Найпопулярніший великий гірничодобувний живильник серії Gbz для важкої експлуатації

Ми покладаємося на міцну технічну силу та постійно створюємо складні технології, щоб задовольнити попит на гарячі продажі великих гірничодобувних підйомників серії Gbz Heavy Duty. Ласкаво просимо друзів з усього світу, які з'являються, щоб відвідати, провести консультації та провести переговори.
Ми покладаємося на міцну технічну базу та постійно створюємо складні технології, щоб задовольнити потребиКитайський універсальний живильник та вібраційний живильник, ми щиро сподіваємося встановити добрі та довгострокові ділові відносини з вашою шановною компанією завдяки цій можливості, заснованій на рівності, взаємній вигоді та взаємовигідному бізнесі відтепер і в майбутньому. «Ваше задоволення – наше щастя».

Вступ

Як вид обладнання для безперервної обробки матеріалів, фартуховий живильник встановлюється під силосом або лійкою з певним тиском у шафі та використовується для безперервної подачі або переміщення матеріалу до дробарки, конвеєра або інших машин у горизонтальному або похилому напрямку (максимальний кут нахилу вгору до 25 градусів). Він особливо підходить для транспортування великих блоків, матеріалів за високих температур та гострих матеріалів, а також стабільно працює на відкритому повітрі та у вологому середовищі. Це обладнання широко використовується в гірничодобувній, металургійній, будівельних матеріалах та вугільній промисловості.

Структура

В основному складається з: 1 Привідного вузла, 2 Головного вала, 3 Натяжного пристрою, 4 Ланцюгового вузла, 5 Рами, 6 Опорного колеса, 7 Зірочки тощо.

1. Привідний блок:

Пряме планетарне поєднання: підвішування збоку обладнання, через втулку порожнистого вала редуктора на головному валу обладнання, через затискний диск, що щільно фіксує обидва елементи разом. Не потребує фундаменту, невелика похибка встановлення, просте обслуговування, економія праці.

Існує два види механічного приводу та гідравлічного моторного приводу

(1) Механічний привід складається з двигуна з нейлоновою штифтовою муфтою, вбудованого гальма редуктора, стопорного диска, важеля регулювання крутного моменту та інших деталей. Редуктор має низьку швидкість, великий крутний момент, малий об'єм тощо.

(2) Гідравлічний привід складається переважно з гідравлічного двигуна, насосної станції, шафи керування, важеля регулювання крутного моменту тощо.

2. Пристрій головного вала:

Він складається з вала, зірочки, опорного ролика, розтискної втулки, опорного гнізда підшипника та підшипника кочення. Зірочка на валу приводить в рух ланцюг, що забезпечує транспортування матеріалів.

З'єднання між головним валом, зірочкою та гніздом підшипника здійснюється без ключа, що зручно для встановлення та просто для розбирання.

Зубці зірочки загартовані за шкалою HRC48-55, зносостійкі та ударостійкі. Термін служби зірочки становить понад 10 років.

3. Ланцюговий блок:

Вона поділяється на одиничну дугу та подвійну дугу.

В основному він складається з гусеничного ланцюга, жолобової пластини та інших деталей. Ланцюг є тяговим компонентом. Ланцюги різних специфікацій вибираються залежно від тягової сили. Жолобова пластина використовується для завантаження матеріалів. Вона встановлюється на тяговому ланцюгу та приводиться в рух тяговим ланцюгом для досягнення мети транспортування матеріалів.

Нижня частина пазової пластини зварена спина до спини з двох швелерних сталей, з великою несучою здатністю. Дугоподібне перекриття головки та хвоста, без протікання.

4. Натяжний пристрій:

Він в основному складається з натяжного гвинта, опорного гнізда підшипника, підшипника кочення, опорного ролика, буферної пружини тощо. Регулюючи натяжний гвинт, ланцюг підтримує певний натяг. Коли матеріал впливає на пластину ланцюга, композитна пружина відіграє буферну роль. З'єднання між натяжним валом, опорним колесом та гніздом підшипника здійснюється безшпонково, що зручно для встановлення та просто для розбирання. Робоча поверхня опорного ролика виготовлена ​​з загартованої сталі HRC48-55, яка є зносостійкою та ударостійкою.

5. Рама:

Це конструкція у формі I, зварена сталевими пластинами. Між верхньою та нижньою фланцями приварено кілька реберних пластин. Двосторонні головні балки у формі I зібрані та зварені зі сталевого швелера та сталі I, що робить їх міцними та стабільними.

6. Опорне колесо:

В основному складається з ролика, опори, вала, підшипника кочення (довгий ролик - це підшипник ковзання) тощо. Перша функція полягає в підтримці нормальної роботи ланцюга, а друга - в підтримці канавки, щоб запобігти пластичній деформації, спричиненій ударом матеріалу. Загартований, ударостійкий ролик HRC455. Термін служби: більше 3 років.

7. Дефлекторна пластина:

Він виготовлений з низьковуглецевої легованої сталі та зварений разом. Існує два конструктивні варіанти: з футеровкою та без неї. Один кінець пристрою з'єднаний з бункером, а інший - з завантажувальним ковшем. Під час розвантаження бункера матеріал транспортується до завантажувального пристрою через перегородку та завантажувальний бункер.

Наша компанія розробляє та виробляє фартухові живильники вже понад 10 років, а її дизайн, виробництво та технології завжди були на провідному рівні в Китаї. Для вітчизняних та іноземних користувачів пропонується понад 1000 комплектів фартухових живильників з різноманітними специфікаціями, щоб задовольнити потреби більшості користувачів. Після років накопичення практичного виробничого досвіду та постійного самовдосконалення, технічний рівень та якість продукції були визнані більшістю користувачів.