Kömür madenlerinde, anabantlı konveyörlerEğimli ana yollara kurulan konveyör bantlarında, taşıma sırasında sıklıkla kömür taşması, dökülmesi ve düşmesi sorunları yaşanmaktadır. Bu durum, özellikle yüksek nem içeriğine sahip ham kömür taşınırken belirgindir; günlük kömür dökülmesi on ila yüzlerce tona ulaşabilir. Dökülen kömürün temizlenmesi gerekmektedir, bu da işletme verimliliğini ve güvenliğini etkiler. Bu sorunu çözmek için, dökülen kömürü temizlemek amacıyla konveyör bandının başına bir su depolama tankı kurulmuştur. Çalışma sırasında, su depolama tankının vanası manuel olarak açılarak yüzen kömür konveyörün kuyruğuna doğru akıtılır ve burada bir yükleyici tarafından temizlenir. Bununla birlikte, büyük miktarda yıkama suyu, aşırı miktarda yüzen kömür, zamanında yapılmayan temizlik ve yüzen kömürün toplama haznesine yakınlığı nedeniyle, yüzen kömür genellikle doğrudan toplama haznesine akıtılır. Sonuç olarak, toplama haznesinin ayda bir kez temizlenmesi gerekir; bu da yüksek iş gücü yoğunluğu, toplama haznesi temizliğinde zorluk ve önemli güvenlik tehlikeleri gibi sorunlara yol açar.
1. Kömür Dökülmesinin Nedenlerinin Analizi
1.1 Kömür Dökülmesinin Başlıca Nedenleri
Birincisi, konveyörün büyük eğim açısı ve yüksek hızı; ikincisi, konveyör gövdesi boyunca birden fazla noktada düzensiz yüzeyler, "bantın kaymasına" ve sonuç olarak kömür dökülmesine neden olmaktadır.
1.2 Karter Temizliğinde Karşılaşılan Zorluklar
Birincisi, su depolama tankının elle açılan vanasının açılma derecesi genellikle keyfi olup, aşırı miktarda suyun boşaltılmasına yol açmaktadır. Ortalama olarak, her seferinde 800 m³ kömür çamuru suyu kuyuya boşaltılmaktadır. İkincisi, ana borunun zemininin düzensiz olması.bantlı konveyörYol yapısı, yüzen kömürün alçak bölgelerde birikmesine ve zamanında çökelmemesine neden olarak, suyun yüzen kömürü kuyuya taşımasına ve sık sık temizlik yapılmasına yol açar. Üçüncüsü, konveyörün sonundaki yüzen kömür zamanında veya iyice temizlenmediği için yıkama işlemleri sırasında kuyuya akmasına neden olur. Dördüncüsü, ana bantlı konveyörün sonu ile kuyu arasındaki kısa mesafe, yetersiz çökelme içeren kömür çamuru suyunun kuyuya girmesine izin verir. Beşincisi, yüzen kömür önemli miktarda büyük parçalar içerdiğinden, çamur pompasıyla donatılmış yürüyen ekskavatörün kuyu temizliği sırasında ön uçta malzemeyi verimli bir şekilde toplaması zorlaşır. Bu durum düşük verimliliğe, çamur pompasının ciddi şekilde aşınmasına ve kuyunun ön ucunda manuel veya yükleyici tabanlı temizliğe yol açarak yüksek iş gücü yoğunluğuna ve düşük temizlik verimliliğine neden olur.
2. Konveyör Bantları için Kapsamlı Bir Kömür Dökülme Arıtma Sisteminin Tasarımı
2.1 Program Araştırması ve Önlemleri
(1) Bantlı konveyörün dik eğim açısı değiştirilemese de, çalışma hızı kömür hacmine göre ayarlanabilir. Çözüm, kömür hacmini izlemek ve kontrol sistemine gerçek zamanlı geri bildirim sağlamak için besleme kaynağına bir bant ölçeği takılmasını içerir. Bu, ana bantlı konveyörün çalışma hızının ayarlanmasına, hızın azaltılmasına ve kömür dökülmesinin en aza indirilmesine olanak tanır.
(2) Konveyör gövdesi boyunca birden fazla noktada düzensiz yüzeylerden kaynaklanan “bant kayması” sorununu gidermek için, konveyör gövdesinin ve yolun, bandın düz bir çizgide hareket etmesini sağlamak üzere ayarlanması da dahil olmak üzere önlemler alınmıştır. Ayrıca, “bant kayması” sorununu çözmek ve kömür dökülmesini azaltmak için basınç silindiri cihazları takılmıştır.
2.2 Yükleyici Kullanılarak Kuyruk Kısmında Otomatik Temizleme Sistemi
(1) Bantlı konveyörün kuyruk ucuna bir silindir elek ve yüksek frekanslı titreşimli elek monte edilmiştir. Silindir elek, dökülen kömürü otomatik olarak toplar ve sınıflandırır. Küçük boyutlu malzeme, su ile kazıyıcı tipi bir karter temizleyiciye yıkanırken, büyük boyutlu malzeme yüksek frekanslı titreşimli eleğe taşınır. Malzeme, bir transfer bantlı konveyör vasıtasıyla ana sisteme geri gönderilir.bantlı konveyörYüksek frekanslı titreşimli elekten geçen küçük boyutlu malzeme, yerçekimi etkisiyle kazıyıcı tipteki karter temizleyiciye akar.
(2) Kömür bulamaç suyu, yerçekimiyle kazıyıcı tipi karter temizleyiciye akar ve burada 0,5 mm'den büyük iri parçacıklar doğrudan transfer bantlı konveyöre boşaltılır. Kazıyıcı tipi karter temizleyiciden taşan su, yerçekimiyle bir çökelme tankına akar.
(3) Çökeltme tankının üstüne bir ray ve bir elektrikli vinç monte edilmiştir. Çökeltme tankının içine, dibe çöken çamuru yüksek basınçlı filtre presine taşımak için ileri geri hareket eden, karıştırmalı ağır hizmet tipi bir zorlamalı çamur pompası yerleştirilmiştir. Yüksek basınçlı filtre presi ile filtrelendikten sonra, kömür keki transfer bantlı konveyöre boşaltılırken, süzülen su yerçekimiyle kuyuya akar.
2.3 Kapsamlı Kömür Dökülmesi Arıtma Sisteminin Özellikleri
(1) Sistem, kömür dökülmesini azaltmak ve “bantın kayması” sorununu gidermek için ana bantlı konveyörün çalışma hızını otomatik olarak kontrol eder. Su depolama tankının sürgülü vanasını akıllıca kontrol ederek yıkama suyu hacmini azaltır. Yol tabanına ultra yüksek moleküler ağırlıklı polietilen levhaların yerleştirilmesi, gerekli yıkama suyu hacmini daha da azaltır. İşlem başına yıkama suyu hacmi %75 oranında azalarak 200 m³'e düşürülür ve böylece kuyu temizliğinin zorluğu ve madenin drenaj hacmi azalır.
(2) Kuyruk ucundaki silindir elek, malzemeyi kapsamlı bir şekilde toplar, sınıflandırır ve taşır, 10 mm'den büyük iri parçacıkları ayırır. Küçük boyutlu malzeme, yerçekimiyle kazıyıcı tipindeki karter temizleyiciye akar.
(3) Yüksek frekanslı titreşimli elek, kömürü susuzlaştırarak topak kömürün nem içeriğini azaltır. Bu, dik eğimli ana bantlı konveyörde taşımayı kolaylaştırır ve kömür dökülmesini azaltır.
(4) Kömür bulamacı, çökelme tankı içindeki kazıyıcı tipi boşaltma ünitesine yerçekimiyle akar. İç petek eğimli plaka çökelme cihazı aracılığıyla, 0,5 mm'den büyük iri kömür parçacıkları sınıflandırılır ve bir kazıyıcı boşaltma cihazı vasıtasıyla transfer bantlı konveyöre boşaltılır. Kazıyıcı tipi karter temizleyicisinden taşan su, arka çökelme tankına akar. Kazıyıcı tipi karter temizleyicisi, 0,5 mm'den büyük iri kömür parçacıklarını işleyerek, yüksek basınçlı filtre presinde filtre bezi aşınması ve "katmanlı" filtre kekleri gibi sorunları çözer.
3 Fayda ve Değer
3.1 Ekonomik Faydalar
(1) Sistem, yeraltında insansız çalışma imkanı sağlayarak personel sayısını 20 kişi azaltıyor ve yıllık işçilik maliyetlerinde yaklaşık 4 milyon CNY tasarruf sağlıyor.
(2) Kazıyıcı tipi kuyu temizleyici, döngü başına 1-2 saatlik başlatma-durdurma döngüleri ve işlem başına yalnızca 2 dakikalık çalışma süresi ile otomatik olarak çalışır ve bu da düşük enerji tüketimine neden olur. Geleneksel tarama ekipmanına kıyasla, yıllık elektrik maliyetlerinde yaklaşık 1 milyon CNY tasarruf sağlar.
(3) Bu sistemde, kartere yalnızca ince parçacıklar girer. Bunlar, tıkanma veya pompa yanması olmaksızın çok kademeli pompalar kullanılarak verimli bir şekilde dışarı pompalanır ve bakım maliyetleri yılda yaklaşık 1 milyon CNY azalır.
3.2 Sosyal Faydalar
Bu sistem, manuel temizliği ortadan kaldırarak işçiler için iş yükünü azaltır ve tarama verimliliğini artırır. Kaba parçacıkların ön işlenmesiyle, sonraki çamur pompaları ve çok kademeli pompalardaki aşınma ve yıpranmayı en aza indirir, pompa arıza oranlarını düşürür ve hizmet ömrünü uzatır. Gerçek zamanlı temizlik, kuyu haznesinin etkin kapasitesini artırır, yedek kuyu haznesine olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve su baskınına karşı direnci artırır. Yüzeyden merkezi kontrol ve insansız yeraltı operasyonları ile güvenlik riskleri önemli ölçüde azaltılır ve dikkat çekici sosyal faydalar sağlanır.
4. Sonuç
Ana kömür döküntüsü arıtma sistemi için kapsamlı sistem.bantlı konveyörBasit, pratik, güvenilir ve kullanımı ve yönetimi kolaydır. Başarılı uygulaması, dik eğimli ana bantlı konveyörlerdeki kömür döküntülerinin temizlenmesi ve arka kuyu dibinin taranması zorluklarının üstesinden etkili bir şekilde gelmiştir. Sistem sadece operasyonel verimliliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda yeraltı güvenlik tehlikelerini de ortadan kaldırarak geniş çaplı tanıtım ve uygulama için önemli bir potansiyel göstermektedir.
Yayın tarihi: 22 Eylül 2025
