นอกจากนี้ เรายังเชี่ยวชาญในการปรับปรุงการจัดการผลิตภัณฑ์และวิธีการควบคุมคุณภาพ เพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันอย่างดุเดือดในธุรกิจการผลิตสายพานลำเลียงแบบโครงสร้างเหล็กตามมาตรฐาน CEMA/DIN/ASTM/SH สำหรับโรงงานเหล็ก/ปูนซีเมนต์/ท่าเรือ เรายินดีต้อนรับท่านเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเรา และหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดีกับลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศในอนาคตอันใกล้
นอกจากนี้ เรายังเชี่ยวชาญในการปรับปรุงการจัดการสิ่งของและวิธีการควบคุมคุณภาพ เพื่อให้เราสามารถรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันในธุรกิจขนาดเล็กที่มีการแข่งขันสูงเช่นนี้สายพานลำเลียงแบบโครงถักและสายพานลำเลียงแบบลงของจีนสินค้าของเราได้รับการยอมรับและไว้วางใจจากผู้ใช้อย่างกว้างขวาง และสามารถตอบสนองความต้องการทางเศรษฐกิจและสังคมที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา เรายินดีต้อนรับลูกค้าทั้งเก่าและใหม่จากทุกสาขาอาชีพให้ติดต่อเราเพื่อสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจและความสำเร็จร่วมกันในอนาคต!
สายพานลำเลียงแบบลงล่างใช้สำหรับลำเลียงวัสดุจากที่สูงลงสู่ที่ต่ำ ในขณะนี้ สายพานลำเลียงต้องการเพียงเอาชนะแรงเสียดทานเท่านั้น ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกจึงเบามาก หากแรงโน้มถ่วงของวัสดุที่ลำเลียงในทิศทางของแรงมากกว่าแรงเสียดทานของสายพานยางเอง ใบพัดของมอเตอร์จะเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติภายใต้แรงต้านของวัสดุ เมื่อความเร็วของมอเตอร์เกินความเร็วซิงโครนัสของตัวเอง มอเตอร์จะส่งกระแสไฟฟ้ากลับและสร้างแรงเบรกเพื่อจำกัดความเร็วของมอเตอร์ไม่ให้เพิ่มขึ้นต่อไป นั่นคือ พลังงานศักย์ของวัสดุที่ตกลงมาจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านมอเตอร์ ดังนั้น พลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากวัสดุที่ลำเลียงสามารถส่งกลับเข้าสู่ระบบไฟฟ้าได้ผ่านกระบวนการต่างๆ
สายพานลำเลียงแบบลงล่างเป็นสายพานลำเลียงชนิดพิเศษที่ใช้ขนส่งวัสดุจากที่สูงลงสู่ที่ต่ำ ในระหว่างการขนส่งวัสดุจะมีกำลังไฟฟ้าติดลบ และมอเตอร์จะอยู่ในสภาวะเบรกด้วยกำลังไฟฟ้า ซึ่งสามารถควบคุมการเริ่มต้นและหยุดการทำงานของสายพานลำเลียงได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในขณะที่รับน้ำหนักเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถควบคุมการเบรกแบบนุ่มนวลของสายพานลำเลียงได้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับกะทันหัน การป้องกันไม่ให้สายพานลำเลียงตกรางเป็นเทคโนโลยีสำคัญของสายพานลำเลียงแบบลงล่าง
1. การนำโหมดการทำงานแบบผลิตพลังงานมาใช้ ทำให้สายพานลำเลียงทำงานในสภาวะ "ไม่มีการสูญเสียพลังงาน" และพลังงานส่วนเกินยังสามารถนำไปใช้กับอุปกรณ์อื่นๆ ได้อีกด้วย
2. ด้วยการออกแบบตรรกะการรับสัญญาณ ระบบจะไม่สูญเสียการออกแบบตรรกะของระบบทั้งหมดหลังจากสายเคเบิลขาด
3. ด้วยการนำการออกแบบอุปกรณ์ป้องกันมาใช้ เครือข่ายทดสอบสำหรับการตรวจสอบสายพานลำเลียงลงทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้นโดยใช้สวิตช์ไฟฟ้าแบบง่ายๆ
4. การควบคุมเชิงตรรกะของระบบล็อคเบรกฉุกเฉินช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสายพานลำเลียงภายใต้มุมกว้างและความเสี่ยงสูง
5. การออกแบบวงจรป้องกันการรบกวนเพื่อการรับสัญญาณระยะไกลที่เสถียร ทำให้การส่งสัญญาณรับสัญญาณระยะไกลมีความน่าเชื่อถือและเที่ยงตรง