செங்குத்தான சாய்வான பிரதான பெல்ட் கன்வேயர்களுக்கான விரிவான நிலக்கரி கசிவு சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு.

நிலக்கரிச் சுரங்கங்களில், செங்குத்தாக சாய்ந்த பிரதான சாய்வான சாலைகளில் நிறுவப்பட்ட பிரதான பெல்ட் கன்வேயர்கள் பெரும்பாலும் போக்குவரத்தின் போது நிலக்கரி நிரம்பி வழிதல், கசிவு மற்றும் நிலக்கரி விழுதல் ஆகியவற்றை அனுபவிக்கின்றன. அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட மூல நிலக்கரியை கொண்டு செல்லும்போது இது குறிப்பாகத் தெளிவாகிறது, அங்கு தினசரி நிலக்கரி கசிவு பல்லாயிரக்கணக்கான டன்கள் முதல் நூற்றுக்கணக்கான டன்கள் வரை அடையலாம். சிந்தப்பட்ட நிலக்கரியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இது செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கிறது. இதைச் சமாளிக்க, சிந்தப்பட்ட நிலக்கரியை சுத்தம் செய்ய பெல்ட் கன்வேயரின் தலைப்பகுதியில் ஒரு நீர் சேமிப்பு தொட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது, ​​மிதக்கும் நிலக்கரியை கன்வேயரின் வால் பகுதிக்கு ஃப்ளஷ் செய்ய நீர் சேமிப்பு தொட்டியின் கேட் வால்வு கைமுறையாகத் திறக்கப்படுகிறது, அங்கு அது ஒரு ஏற்றி மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், அதிக அளவு ஃப்ளஷ் செய்யும் நீர், அதிகப்படியான மிதக்கும் நிலக்கரி, சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் மிதக்கும் நிலக்கரி சம்ப்பிற்கு அருகாமையில் இருப்பதால், மிதக்கும் நிலக்கரி பெரும்பாலும் நேரடியாக சம்ப்பில் ஃப்ளஷ் செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, சம்ப்பை மாதத்திற்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இது அதிக உழைப்பு தீவிரம், சம்ப் சுத்தம் செய்வதில் சிரமம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு ஆபத்துகள் போன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

1 நிலக்கரி கசிவுக்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு

1.1 நிலக்கரி கசிவுக்கான முக்கிய காரணங்கள்

முதலாவதாக, கன்வேயரின் அதிக சாய்வு கோணம் மற்றும் அதிக வேகம்; இரண்டாவதாக, கன்வேயர் உடலில் பல புள்ளிகளில் சீரற்ற மேற்பரப்புகள், "பெல்ட் மிதப்பதை" ஏற்படுத்தி நிலக்கரி கசிவை ஏற்படுத்துகின்றன.

1.2 சம்ப் சுத்தம் செய்வதில் உள்ள சிரமங்கள்

முதலாவதாக, நீர் சேமிப்பு தொட்டியின் கைமுறையாக திறக்கப்பட்ட கேட் வால்வு பெரும்பாலும் தன்னிச்சையான திறப்பு அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிகப்படியான நீர் அளவை வெளியேற்றுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. சராசரியாக, ஒவ்வொரு முறையும் 800 m³ நிலக்கரி குழம்பு நீர் சம்பில் செலுத்தப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, பிரதான பெல்ட் கன்வேயர் சாலையின் சீரற்ற தளம், மிதக்கும் நிலக்கரியை சரியான நேரத்தில் வண்டல் இல்லாமல் தாழ்வான பகுதிகளில் குவிக்கச் செய்கிறது, இதனால் தண்ணீர் மிதக்கும் நிலக்கரியை சம்பிற்குள் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் அடிக்கடி சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. மூன்றாவதாக, கன்வேயரின் வால் பகுதியில் மிதக்கும் நிலக்கரி உடனடியாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ சுத்தம் செய்யப்படாததால், ஃப்ளஷிங் செயல்பாடுகளின் போது அது சம்பில் செலுத்தப்படுகிறது. நான்காவதாக, பிரதான பெல்ட் கன்வேயரின் வால் பகுதிக்கும் சம்பிற்கும் இடையிலான குறுகிய தூரம் போதுமான வண்டல் இல்லாத நிலக்கரி குழம்பு நீரை சம்பிற்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது. ஐந்தாவது, மிதக்கும் நிலக்கரியில் கணிசமான அளவு பெரிய துண்டுகள் உள்ளன, இது சம்ப் சுத்தம் செய்யும் போது முன் முனையில் பொருட்களை திறமையாக சேகரிப்பதை நடைபயிற்சி அகழ்வாராய்ச்சியாளர் (மண் பம்ப் பொருத்தப்பட்ட) கடினமாக்குகிறது. இதன் விளைவாக குறைந்த செயல்திறன், மண் பம்பின் கடுமையான தேய்மானம், மற்றும் சம்பின் முன் முனையில் கைமுறையாக அல்லது ஏற்றி அடிப்படையிலான சுத்தம் தேவை, இதனால் அதிக உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் குறைந்த சுத்தம் செய்யும் திறன் ஏற்படுகிறது.

2 பெல்ட் கன்வேயர்களுக்கான விரிவான நிலக்கரி கசிவு சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் வடிவமைப்பு

2.1 திட்டம் ஆராய்ச்சி மற்றும் நடவடிக்கைகள்

(1) பெல்ட் கன்வேயரின் செங்குத்தான சாய்வு கோணத்தை மாற்ற முடியாது என்றாலும், நிலக்கரி அளவைப் பொறுத்து அதன் இயக்க வேகத்தை சரிசெய்ய முடியும். நிலக்கரி அளவைக் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நிகழ்நேர கருத்துக்களை வழங்கவும் ஊட்ட மூலத்தில் ஒரு பெல்ட் அளவை நிறுவுவதே தீர்வாகும். வேகத்தைக் குறைக்கவும் நிலக்கரி கசிவைக் குறைக்கவும் பிரதான பெல்ட் கன்வேயரின் இயக்க வேகத்தை சரிசெய்ய இது அனுமதிக்கிறது.

(2) கன்வேயர் பாடியில் பல இடங்களில் சீரற்ற மேற்பரப்புகளால் ஏற்படும் "பெல்ட் மிதக்கும்" சிக்கலைத் தீர்க்க, பெல்ட் ஒரு நேர் கோட்டில் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய கன்வேயர் பாடியை சரிசெய்வதும் சாலைப் பாதையையும் சரிசெய்வதும் நடவடிக்கைகளில் அடங்கும். கூடுதலாக, "பெல்ட் மிதக்கும்" சிக்கலைத் தீர்க்கவும் நிலக்கரி கசிவைக் குறைக்கவும் பிரஷர் ரோலர் சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

2.2 லோடரைப் பயன்படுத்தி வால் முனையில் தானியங்கி சுத்தம் செய்யும் அமைப்பு

(1) பெல்ட் கன்வேயரின் வால் முனையில் ஒரு ரோலர் திரை மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுறும் திரை நிறுவப்பட்டுள்ளன. ரோலர் திரை தானாகவே சிந்தப்பட்ட நிலக்கரியைச் சேகரித்து வகைப்படுத்துகிறது. குறைவான அளவுள்ள பொருள் தண்ணீரால் ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனருக்கு சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பெரிதாக்கப்பட்ட பொருள் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுறும் திரைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பரிமாற்ற பெல்ட் கன்வேயர் வழியாக, பொருள் பிரதான பெல்ட் கன்வேயருக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது. உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுறும் திரையில் இருந்து குறைவான அளவுள்ள பொருள் ஈர்ப்பு விசையால் ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனருக்கு பாய்கிறது.

(2) நிலக்கரி குழம்பு நீர் ஈர்ப்பு விசையால் ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனருக்கு பாய்கிறது, அங்கு 0.5 மிமீ விட பெரிய கரடுமுரடான துகள்கள் நேரடியாக பரிமாற்ற பெல்ட் கன்வேயரில் வெளியேற்றப்படுகின்றன. ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனரிலிருந்து வரும் வழிதல் நீர் ஈர்ப்பு விசையால் ஒரு வண்டல் தொட்டியில் பாய்கிறது.

(3) வண்டல் தொட்டியின் மேலே ஒரு தண்டவாளமும் மின்சார ஏற்றமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வண்டல் தொட்டியின் உள்ளே ஒரு கனரக கட்டாய கசடு பம்ப் வைக்கப்பட்டு, அடிப்பகுதியில் படிந்துள்ள கசடுகளை உயர் அழுத்த வடிகட்டி அழுத்தத்திற்கு கொண்டு செல்ல முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது. உயர் அழுத்த வடிகட்டி அழுத்தத்தால் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, நிலக்கரி கேக் பரிமாற்ற பெல்ட் கன்வேயரில் வெளியேற்றப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வடிகட்டி நீர் ஈர்ப்பு விசையால் சம்பிற்குள் பாய்கிறது.

2.3 விரிவான நிலக்கரி கசிவு சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் அம்சங்கள்

(1) நிலக்கரி கசிவைக் குறைப்பதற்கும் "பெல்ட் மிதக்கும்" சிக்கலை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் இந்த அமைப்பு தானாகவே பிரதான பெல்ட் கன்வேயரின் இயக்க வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது நீர் சேமிப்பு தொட்டியின் கேட் வால்வை புத்திசாலித்தனமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் ஃப்ளஷ் செய்யும் நீரின் அளவு குறைகிறது. சாலையின் தரையில் மிக உயர்ந்த மூலக்கூறு எடை பாலிஎதிலீன் தகடுகளை நிறுவுவது தேவையான ஃப்ளஷ் செய்யும் நீரின் அளவை மேலும் குறைக்கிறது. ஒரு செயல்பாட்டிற்கு ஃப்ளஷ் செய்யும் நீரின் அளவு 200 m³ ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது 75% குறைவு, சம்ப் சுத்தம் செய்வதில் உள்ள சிரமத்தையும் சுரங்கத்தின் வடிகால் அளவையும் குறைக்கிறது.

(2) வால் முனையில் உள்ள உருளைத் திரை, பொருளை விரிவாகச் சேகரித்து, வகைப்படுத்தி, கடத்துகிறது, 10 மிமீக்கு மேல் பெரிய கரடுமுரடான துகள்களை தரப்படுத்துகிறது. குறைவான அளவுள்ள பொருள் ஈர்ப்பு விசையால் ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனருக்கு பாய்கிறது.

(3) உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுறும் திரை நிலக்கரியை நீரிழக்கச் செய்து, கட்டி நிலக்கரியின் ஈரப்பதத்தைக் குறைக்கிறது. இது செங்குத்தான சாய்வான பிரதான பெல்ட் கன்வேயரில் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது மற்றும் நிலக்கரி கசிவைக் குறைக்கிறது.

(4) நிலக்கரி குழம்பு, ஈர்ப்பு விசையால், செட்டில்மென்ட் டேங்கிற்குள் உள்ள ஸ்கிராப்பர்-வகை வெளியேற்ற அலகுக்குள் பாய்கிறது. அதன் உள் தேன்கூடு சாய்ந்த தட்டு செட்டில்மென்ட் சாதனம் மூலம். 0.5 மிமீ விட பெரிய கரடுமுரடான நிலக்கரி துகள்கள் தரப்படுத்தப்பட்டு, ஒரு ஸ்கிராப்பர் வெளியேற்ற சாதனம் வழியாக டிரான்ஸ்ஃபர் பெல்ட் கன்வேயரில் வெளியேற்றப்படுகின்றன. ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனரிலிருந்து வரும் வழிதல் நீர் பின்புற வண்டல் தொட்டிக்கு பாய்கிறது. ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனர் 0.5 மிமீ விட பெரிய கரடுமுரடான நிலக்கரி துகள்களைக் கையாளுகிறது, உயர் அழுத்த வடிகட்டி அச்சகத்தில் வடிகட்டி துணி தேய்மானம் மற்றும் "அடுக்கு" வடிகட்டி கேக்குகள் போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது.

3 நன்மைகள் மற்றும் மதிப்பு

3.1 பொருளாதார நன்மைகள்

(1) இந்த அமைப்பு நிலத்தடியில் ஆளில்லா இயக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது, 20 பேர் பணியாளர்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் வருடாந்திர தொழிலாளர் செலவில் சுமார் CNY 4 மில்லியன் சேமிக்கிறது.

(2) ஸ்கிராப்பர்-வகை சம்ப் கிளீனர் ஒரு சுழற்சிக்கு 1-2 மணிநேர ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சுழற்சிகள் மற்றும் ஒரு செயல்பாட்டிற்கு 2 நிமிடங்கள் மட்டுமே இயக்க நேரத்துடன் தானாகவே இயங்குகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு ஏற்படுகிறது. பாரம்பரிய அகழ்வாராய்ச்சி உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது ஆண்டுதோறும் சுமார் CNY 1 மில்லியன் மின்சார செலவை மிச்சப்படுத்துகிறது.

(3) இந்த அமைப்பில், நுண்ணிய துகள்கள் மட்டுமே சம்பிற்குள் நுழைகின்றன. இவை பல-நிலை பம்புகளைப் பயன்படுத்தி அடைப்பு அல்லது பம்ப் எரிதல் இல்லாமல் திறமையாக வெளியேற்றப்படுகின்றன, இதனால் பராமரிப்பு செலவுகள் வருடத்திற்கு சுமார் CNY 1 மில்லியன் குறைகின்றன.

3.2 சமூக நன்மைகள்

இந்த அமைப்பு கைமுறையாக சுத்தம் செய்வதை மாற்றுகிறது, தொழிலாளர்களுக்கான உழைப்பு தீவிரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. கரடுமுரடான துகள்களை முன்கூட்டியே செயலாக்குவதன் மூலம், அடுத்தடுத்த மண் பம்புகள் மற்றும் பல-நிலை பம்புகளில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவை குறைக்கிறது, பம்ப் செயலிழப்பு விகிதங்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது. நிகழ்நேர சுத்தம் செய்தல் சம்பின் பயனுள்ள திறனை அதிகரிக்கிறது, காத்திருப்பு சம்ப்களுக்கான தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் வெள்ள எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. மேற்பரப்பில் இருந்து மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆளில்லா நிலத்தடி செயல்பாடுகள் மூலம், பாதுகாப்பு அபாயங்கள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, குறிப்பிடத்தக்க சமூக நன்மைகளை வழங்குகின்றன.

4 முடிவுரை

பிரதான பெல்ட் கன்வேயருக்கான விரிவான நிலக்கரி கசிவு சுத்திகரிப்பு அமைப்பு எளிமையானது, நடைமுறைக்குரியது, நம்பகமானது மற்றும் இயக்கவும் நிர்வகிக்கவும் எளிதானது. அதன் வெற்றிகரமான பயன்பாடு, செங்குத்தான சாய்வான பிரதான பெல்ட் கன்வேயர்களில் நிலக்கரி கசிவை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பின்புற சம்பை தோண்டி எடுப்பது போன்ற சவால்களை திறம்பட நிவர்த்தி செய்துள்ளது. இந்த அமைப்பு செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், நிலத்தடி பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் தீர்க்கிறது, இது பரந்த விளம்பரம் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றலை நிரூபிக்கிறது.