எங்கள் ரோட்டரி ரயில்கார் டம்பரை அறிமுகப்படுத்துகிறோம்: திறமையான, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நம்பகமான.

கடுமையான போட்டி நிறைந்த வணிகத்தில் இருக்கும்போது, ​​எங்கள் அறிமுகம் குறித்த சிறந்த லாபத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய, விஷயங்கள் மேலாண்மை மற்றும் QC முறையை வலுப்படுத்துவதிலும் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.ரோட்டரி ரயில்கார் டம்பிங் தொட்டி: திறமையான, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நம்பகமான, எங்கள் பொருட்கள் பல குழுக்கள் மற்றும் பல தொழிற்சாலைகளுக்கு தொடர்ந்து வழங்கப்படுகின்றன. இதற்கிடையில், எங்கள் பொருட்கள் அமெரிக்கா, இத்தாலி, சிங்கப்பூர், மலேசியா, ரஷ்யா, போலந்து மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு விற்கப்படுகின்றன.
கடுமையான போட்டி நிறைந்த வணிகத்தில் இருக்கும்போது அதிக லாபத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய, விஷயங்கள் மேலாண்மை மற்றும் QC முறையை வலுப்படுத்துவதிலும் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.கார் டம்பர், இரும்புத் தாது கார் டம்பிங் இயந்திரம், ரயில் கார் டம்பிங் தொட்டி, ரோட்டரி கார் டம்பிங் இயந்திரம், ரோட்டரி ரயில்கார் டம்பிங் தொட்டி, "நல்ல தரம் மற்றும் நியாயமான விலை" என்பது எங்கள் வணிகக் கொள்கைகள். எங்கள் தயாரிப்புகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால் அல்லது ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்காதீர்கள். எதிர்காலத்தில் உங்களுடன் கூட்டுறவு உறவுகளை ஏற்படுத்த நாங்கள் நம்புகிறோம்.

தயாரிப்பு விளக்கம்

சினோ கூட்டணியின் கார் டம்பர் தொழில்நுட்பம் சீனாவில் முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டுகிறது. இது கிட்டத்தட்ட 100 செட் சிங்கிள்-கார் டம்பர்கள், டபுள்-கார் டம்பர்கள், டிரிபிள்-கார் டம்பர்கள், குவாட்ரபிள்-கார் டம்பர்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான பிற தயாரிப்புகளை வடிவமைத்து தயாரித்துள்ளது, அதிகபட்ச வடிவமைப்பு பொருள் டம்பிங் திறன் மணிக்கு 8640 டன்கள் ஆகும். டபுள்-கார் டம்பர்களை விட அதிகமாக உள்ள நடுத்தர மற்றும் பெரிய டம்பர்களின் உள்நாட்டு சந்தைப் பங்கு 80% க்கும் அதிகமாகும்.

ஒற்றை-கார் டம்பர் அமைப்பை, தளவமைப்பு படிவத்தின் படி, மடிப்பு-பின் வகை மற்றும் த்ரூ-வகை என பிரிக்கலாம்.

ஒரு பொதுவான மடிப்பு-பின் வகை ஒற்றை-கார் டம்பர் அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது: கார் டம்பர் + கார் இழுப்பான் + கார் புஷர் + ஒற்றை பரிமாற்ற தளம் + வீல் கிளாம்ப் மற்றும் ஸ்டாப்பர்.

பெரும்பாலான உள்நாட்டு ஒற்றை-கார் டம்பர் அமைப்புகள் மடிப்பு-பின்புற ஏற்பாட்டில் உள்ளன.

த்ரூ-டைப் சிங்கிள்-கார் டம்பர் சிஸ்டம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது: கார் டம்பர் + கார் புல்லர் + கார் புஷர் + வீல் கிளாம்ப் மற்றும் ஸ்டாப்பர்.

இரட்டை-கார் டம்பர் அமைப்பை, தளவமைப்பு படிவத்தின்படி, மடிப்பு-பின் வகை மற்றும் த்ரூ-வகை எனப் பிரிக்கலாம்.

உயர் திறன் கொண்ட இரட்டை-கார் டம்பர் அமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்: இரட்டை-கார் டம்பர் + கார் புல்லர் + கார் புஷர் + இரட்டை-கார் பரிமாற்ற தளம் + வீல் கிளாம்ப், உயர்-நிலை ஸ்டாப்பர் மற்றும் நகரக்கூடிய பஃபர் ஸ்டாப்பர்.

மடிப்பு-பின்புற டிரிபிள்-கார் டம்பர் அமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்: டிரிபிள்-கார் டம்பர் + ஹெவி-டியூட்டி ஷண்டிங் மெஷின் + லைட்-கார் ஷண்டிங் மெஷின் + கார் புஷர் + மூன்று-கார் நகரும் தளம் + வீல் கிளாம்ப் மற்றும் ஒரு-வழி ஸ்டாப்பர்.

ஒற்றை-கார் டம்பர், C-வடிவ ஒற்றை-கார் டம்பர், U-வடிவ ஒற்றை-கார் டம்பர் மற்றும் O-வடிவ இரட்டை-நோக்க ஒற்றை-கார் டம்பர் என்றும் பிரிக்கலாம்.

இரட்டை கார் டம்பர்களை C-வடிவ இரட்டை கார் டம்பர் மற்றும் O-வடிவ இரட்டை கார் டம்பர் என்றும் பிரிக்கலாம்.

டிரிபிள்-கார் டம்பர்களை C-வடிவ டிரிபிள்-கார் டம்பர் மற்றும் O-வடிவ டிரிபிள்-கார் டம்பர் என்றும் பிரிக்கலாம்.