3 டன் ஹைட்ராலிக் மேனுவல் லிஃப்டர் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேலட் ஸ்டேக்கருக்கான ஐரோப்பா பாணி

"தயாரிப்பு உயர்தரம் என்பது நிறுவனத்தின் உயிர்வாழ்வின் அடிப்படையாகும்; வாடிக்கையாளர் திருப்தி ஒரு நிறுவனத்தின் முக்கிய புள்ளியாகவும் முடிவாகவும் இருக்கும்; தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் என்பது ஊழியர்களின் நித்திய நாட்டம்" மற்றும் 3 டன் ஹைட்ராலிக் மேனுவல் லிஃப்டர் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பாலேட் ஸ்டேக்கருக்கான ஐரோப்பா பாணிக்கு "முதலில் நற்பெயர், வாங்குபவர் முதலில்" என்ற நிலையான நோக்கத்தின் தரக் கொள்கையை எங்கள் நிறுவனம் முழுவதும் வலியுறுத்துகிறது, எங்கள் வணிகத்தின் கொள்கை பொதுவாக உயர்தர தீர்வுகள், தொழில்முறை நிறுவனம் மற்றும் நேர்மையான தகவல்தொடர்பு ஆகியவற்றை வழங்குவதாகும். நீண்ட கால நிறுவன உறவை உருவாக்குவதற்கான சோதனை ஆர்டரை வழங்க அனைத்து நண்பர்களையும் வரவேற்கிறோம்.
"தயாரிப்பு உயர்தரம் நிறுவனத்தின் உயிர்வாழ்வின் அடிப்படையாகும்; வாடிக்கையாளர் திருப்தி ஒரு நிறுவனத்தின் முக்கிய புள்ளியாகவும் முடிவாகவும் இருக்கும்; தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் என்பது ஊழியர்களின் நித்திய நாட்டம்" மற்றும் "முதலில் நற்பெயர், முதலில் வாங்குபவர்" என்ற நிலையான நோக்கத்தையும் எங்கள் நிறுவனம் எப்போதும் வலியுறுத்துகிறது.சீனா பாலேட் ஸ்டேக்கர் மற்றும் கையேடு பாலேட் ஸ்டேக்கர், எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும் வலுவான உள்கட்டமைப்பு தேவை. எங்கள் பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய, சேமிக்க, தரத்தை சரிபார்க்க மற்றும் உலகளவில் அனுப்ப உதவும் ஒரு வலுவான உள்கட்டமைப்பு வசதி எங்களுக்கு உள்ளது. சீரான பணி ஓட்டத்தை பராமரிக்க, இப்போது எங்கள் உள்கட்டமைப்பை பல துறைகளாகப் பிரித்துள்ளோம். இந்தத் துறைகள் அனைத்தும் சமீபத்திய கருவிகள், நவீனமயமாக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் செயல்படுகின்றன. இதன் காரணமாக, தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல் மிகப்பெரிய உற்பத்தியை நாங்கள் செய்ய முடிகிறது.

தயாரிப்பு விளக்கம்

பிரிட்ஜ் பக்கெட் வீல் ரீக்ளைமரின் கையாளப்பட்ட குவியல், ஸ்டேக்கரால் ஹெர்ரிங்போனில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு பக்கெட் வீல் சாதனங்கள் பிரதான பீமில் பொருத்தப்பட்டு, குவியலின் குறுக்குவெட்டில் அதனுடன் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன. பக்கெட் சக்கரங்களின் ஹாப்பர்கள் குறுக்குவெட்டில் வெவ்வேறு இடங்களில் பொருளை மீட்டெடுத்து, முதல் முறையாக பொருள் கலப்பை உணர்கின்றன, பின்னர் பிரதான பீமைச் சுற்றி சுழலும் பக்கெட் சக்கரங்கள் குறைந்த புள்ளியில் எடுக்கப்பட்ட பொருளை உயர் புள்ளியில் உள்ள பிரதான பீமில் பொருத்தப்பட்ட ரிசீவிங் பெல்ட் கன்வேயருக்கு வெளியேற்றி இரண்டாவது கலவையை உருவாக்குகின்றன. முதல் பக்கெட் வீல் மூலம் இறக்கப்பட்ட பொருள், ரிசீவிங் பெல்ட் கன்வேயரால் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்பட்டு, இரண்டாவது பக்கெட் வீல் மூலம் வெளியேற்றப்பட்ட பொருளுடன் கலக்கப்பட்டு, மூன்றாவது கலவையை அடைகிறது. இறுதியாக, மீட்டெடுக்கப்பட்ட அனைத்து பொருட்களும் ஓவர்லேண்ட் பெல்ட் கன்வேயரில் இறக்கப்பட்டு, நான்காவது கலவையை நிறைவு செய்கின்றன. இத்தகைய தொடர்ச்சியான மீட்டெடுப்பு மற்றும் வெளியேற்ற செயல்பாடுகள் நல்ல கலப்பு விளைவை உறுதி செய்கின்றன.

பக்கிள்-வீல் சாதனம் பிரதான கற்றையுடன் ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொரு முனைக்கு நகர்ந்து, மீட்டெடுப்பு செயல்முறை முடிந்ததும், மீட்டெடுப்பு இயங்கும் பொறிமுறையானது முன்னொட்டு தூரத்தால் முன்னோக்கிச் செல்லும், மேலும் பக்கிள்-வீல் டிராலி பயண பொறிமுறையின் இழுவையின் கீழ், இரண்டு பக்கிள்-வீல் சாதனம் பிரதான கற்றையுடன் தலைகீழாக இயங்கும் மற்றும் இரண்டாவது கலவை மீட்டெடுப்பு பணிகளை மேற்கொள்ளும், இது போன்ற பரஸ்பர இயக்கம் தொடர்ச்சியான கலவை மீட்டெடுப்பு பணிகளை உணரும், இதனால் கலவை மீட்டெடுப்பின் இலக்கை உணர முடியும்.

பக்கிள்-வீல் சாதனம் பிரதான கற்றையில் பரஸ்பர இயக்கத்தை மேற்கொள்ளும்போது, ​​பக்கிள்-வீல் சாதனத்தில் அமைக்கப்பட்ட தளர்த்தும் ரேக் பிரதான கற்றையிலும் பரஸ்பர இயக்கத்தை மேற்கொள்ளும், மேலும் தளர்த்தும் ரேக்கின் ரேக் பல் பொருள் குவியலில் செருகப்பட்டு பக்கிள்-வீல் சாதனத்துடன் நகரும், ரேக்கின் ரேக் பல் பொருள் குவியலின் மேற்பரப்பு அடுக்கு பொருட்களை தளர்த்தும், தளர்த்தப்பட்ட பொருள் பொருள் குவியலின் அடிப்பகுதிக்கு தள்ளப்படும், இது பக்கிள்-வீல் சாதனத்தை மீட்டெடுப்பதற்கு முன் ஒரு கலவை வேலைகளை மேற்கொள்ளும். நகத்தின் கோணம் 37° பைலிங் அப் கோணத்திற்கும் வழுக்கும் கோணத்திற்கும் இடையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஆரம்ப கோணம் 38°~39° ஆக இருக்க வேண்டும்.

மீட்டெடுப்பாளரின் தொடர்ச்சியான சுழற்சி செயல்முறை, ரேக்கிங் பொருள், மீட்டெடுப்பு, இறக்குதல், மீண்டும் மீண்டும் உணவளித்தல் மற்றும் மீண்டும் இறக்குதல் ஆகியவற்றில் கலவை மீட்டெடுப்பு பணிகளை நிறைவு செய்யும்.

முக்கிய அமைப்பு: இந்த இயந்திரம் கொக்கி-சக்கர சாதனம், இயங்கும் பொறிமுறை, பெல்ட் இயந்திரம், பிரதான கற்றை, பொருள் ரேக் சாதனம், வாளி-சக்கர இணைக்கும் கற்றை, கொக்கி-சக்கர தள்ளுவண்டி இயங்கும் பொறிமுறை, இயக்கி வண்டி, பாதுகாப்பு கண்டறிதல் அமைப்பு, பாதுகாப்பு ஸ்லைடு கம்பி மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.