Bei nafuu Kilisho cha Aproni cha Kulisha Mwamba Kizito / cha Kati

Ufunguo wa mafanikio yetu ni "Bidhaa Nzuri Ubora mzuri, Thamani Inayofaa na Huduma Bora" kwa Bei nafuu Kilisho cha Aproni cha Kulisha Miamba Kizito / cha Kati, Mahitaji yoyote kutoka kwako yatalipwa kwa notisi yetu bora!
Ufunguo wa mafanikio yetu ni "Bidhaa Nzuri Ubora mzuri, Thamani Inayofaa na Huduma Bora" kwaKilisho cha Mawe cha China na Kilisho cha MiambaTuna uzoefu wa zaidi ya miaka 8 katika sekta hii na tuna sifa nzuri katika uwanja huu. Suluhisho zetu zimepata sifa kutoka kwa wateja duniani kote. Lengo letu ni kuwasaidia wateja kufikia malengo yao. Tunafanya juhudi kubwa kufikia hali hii ya manufaa kwa wote na tunakukaribisha kwa dhati kujiunga nasi.

Utangulizi

Kama aina ya vifaa vya utunzaji wa nyenzo endelevu, kilisha aproni huwekwa chini ya silo au faneli kwa shinikizo fulani la kabati, linalotumika kwa kulisha au kuhamisha nyenzo kwa mashine ya kusaga, kisafirisha au mashine zingine kwa mwelekeo mlalo au wa mlalo (pembe ya juu zaidi ya mwelekeo wa juu hadi digrii 25). Inafaa hasa kwa kusafirisha vitalu vikubwa, halijoto ya juu na vifaa vikali, pia huendeshwa kwa kasi katika mazingira ya wazi na yenye unyevunyevu. Vifaa hivi hutumika sana katika madini, madini, vifaa vya ujenzi na viwanda vya makaa ya mawe.

Muundo

Hasa lina: Kitengo 1 cha Kuendesha, 2 Shafti Kuu, 3 Kifaa cha Mvutano, 4 Kitengo cha Mnyororo, 5 Fremu, 6 Gurudumu la Kutegemeza, 7 Sprocket, n.k.

1. Kitengo cha kuendesha gari:

Mchanganyiko wa sayari moja kwa moja: kuning'inia upande wa kifaa, kupitia kishikio cha shimoni lenye mashimo kwenye shimoni kuu la kifaa, kupitia diski ya kukaza inayofunga hizo mbili kwa pamoja kwa ukali. Hakuna msingi, hitilafu ndogo ya usakinishaji, matengenezo rahisi, na kuokoa nguvu kazi.

Kuna aina mbili za kiendeshi cha mitambo na kiendeshi cha hydraulic motor

(1) Kiendeshi cha mitambo kinaundwa na kiunganishi cha pini ya injini kupitia nailoni, breki ya kipunguzaji (kilichojengewa ndani), diski ya kufunga, mkono wa torque na sehemu zingine. Kipunguzaji kina kasi ya chini, torque kubwa, ujazo mdogo, n.k.

(2) Kiendeshi cha majimaji kinaundwa zaidi na mota ya majimaji, kituo cha kusukuma maji, kabati la kudhibiti, mkono wa torque, n.k.

2. Kifaa kikuu cha shimoni:

Imeundwa na shimoni, sproketi, roli inayounga mkono, sleeve ya upanuzi, kiti cha fani na fani inayoviringika. Sproketi kwenye shimoni huendesha mnyororo, ili kufikia lengo la kusafirisha vifaa.

Muunganisho kati ya shimoni kuu, sprocket na kiti cha kubeba hutumia muunganisho usio na funguo, ambao ni rahisi kusakinishwa na rahisi kwa kutenganishwa.

Meno ya sprocket ni magumu HRC48-55, hayachakai na hayana athari. Muda wa kufanya kazi wa sprocket ni zaidi ya miaka 10.

3. Kitengo cha mnyororo:

Imegawanywa katika tao la kitengo na tao mbili.

Imeundwa zaidi na mnyororo wa njia, bamba la chute na sehemu zingine. Mnyororo ni sehemu ya kuvuta. Minyororo ya vipimo tofauti huchaguliwa kulingana na nguvu ya kuvuta. Bamba la kutolea hutumika kwa vifaa vya kupakia. Imewekwa kwenye mnyororo wa kuvuta na kuendeshwa na mnyororo wa kuvuta ili kufikia madhumuni ya kusafirisha vifaa.

Sehemu ya chini ya bamba la mfereji imeunganishwa kutoka nyuma hadi nyuma kwa kutumia vyuma viwili vya mfereji, vyenye uwezo mkubwa wa kubeba. Kichwa na mkia wa tao, hakuna uvujaji.

4. Kifaa cha mvutano:

Imeundwa zaidi na skrubu za mvutano, kiti cha fani, fani inayoviringika, roli ya usaidizi, chemchemi ya bafa, n.k. Kwa kurekebisha skrubu ya mvutano, mnyororo hudumisha mvutano fulani. Nyenzo inapogusa bamba la mnyororo, chemchemi ya mchanganyiko ina jukumu la bafa. Muunganisho kati ya shimoni ya mvutano na gurudumu la usaidizi na kiti cha kuzaa hutumia muunganisho usio na funguo, ambao ni rahisi kusakinishwa na rahisi kwa kutenganishwa. Sehemu ya kazi ya roli ya usaidizi imezimwa HRC48-55, ambayo ni sugu kwa kuvaa na sugu kwa athari.

5. Fremu:

Ni muundo wenye umbo la Ⅰ unaounganishwa na mabamba ya chuma. Mabamba kadhaa ya mbavu huunganishwa kati ya mabamba ya juu na ya chini ya flange. Mihimili mikuu yenye umbo la Ⅰ miwili huunganishwa na kuunganishwa na chuma cha mfereji na chuma cha Ⅰ, na muundo wake ni imara na thabiti.

6. Gurudumu linalounga mkono:

Imeundwa zaidi na roller, msaada, shimoni, fani inayoviringika (roller ndefu ni fani inayoteleza), n.k. Kazi ya kwanza ni kusaidia uendeshaji wa kawaida wa mnyororo, na ya pili ni kusaidia bamba la mtaro ili kuzuia ubadilikaji wa plastiki unaosababishwa na athari ya nyenzo. Roller ngumu na sugu ya athari HRC455. Miaka ya kazi: zaidi ya miaka 3.

7. Sahani ya kuchanganya:

Imetengenezwa kwa bamba la chuma lenye aloi ya chini ya kaboni na limeunganishwa pamoja. Kuna maumbo mawili ya kimuundo yenye bamba la ndani na bila bamba. Ncha moja ya kifaa imeunganishwa na pipa la taka na ncha nyingine imeunganishwa na ndoo ya kulishia. Wakati wa kutoa pipa la taka, husafirishwa hadi kwenye kifaa cha kupakia kupitia bamba la baffle na hopper ya kulishia.

Kampuni yetu imebuni na kutengeneza kitoweo cha aproni kwa zaidi ya miaka 10, na muundo wake, uzalishaji na teknolojia zimekuwa zikiongoza nchini China kila wakati. Kwa watumiaji wa ndani na nje ya nchi kutoa vipimo mbalimbali vya kitoweo cha aproni zaidi ya seti 1000, ili kukidhi mahitaji ya watumiaji wengi. Baada ya miaka mingi ya kukusanya uzoefu wa uzalishaji wa vitendo na uboreshaji na ukamilifu unaoendelea, kiwango cha kiufundi na ubora wa bidhaa vimetambuliwa na watumiaji wengi.