Makampuni ya Uzalishaji kwa Matumizi ya Mkanda wa Cema/DIN/ASTM/Sha katika Steelworks/Saruji/Bandari

Pia tunabobea katika kuboresha usimamizi wa vitu na mbinu ya QC ili tuweze kudumisha ubora mzuri katika biashara ndogo yenye ushindani mkali kwa Makampuni ya Uzalishaji kwa Matumizi ya Mkanda wa Cema/DIN/ASTM/Sha katika Steelworks/Saruji/Bandari, Tunakukaribisha kutembelea kitengo chetu cha utengenezaji na kutarajia kuunda uhusiano wa kibiashara unaokaribisha na wateja nyumbani kwako na nje ya nchi karibu na wakati ujao unaotarajiwa.
Pia tunabobea katika kuboresha usimamizi wa mambo na mbinu ya QC ili tuweze kudumisha ubora mzuri katika biashara ndogo yenye ushindani mkali kwaKisafirishi cha Ukanda wa Kuegemea wa China na Kisafirishi cha Ukanda wa Kushuka, Bidhaa zetu zinatambuliwa na kuaminiwa sana na watumiaji na zinaweza kukidhi mahitaji ya kiuchumi na kijamii yanayobadilika kila mara. Tunawakaribisha wateja wapya na wa zamani kutoka matembezi yote ya maisha kuwasiliana nasi kwa ajili ya mahusiano ya kibiashara ya baadaye na mafanikio ya pande zote mbili!

Kanuni ya uzalishaji wa umeme unaoshuka

Kisafirishi cha ukanda wa usafirishaji kinachoshuka chini kinafaa kusafirisha vifaa kutoka juu hadi chini. Kwa wakati huu, kisafirishi kinahitaji tu kushinda msuguano, kwa hivyo mzigo ni mwepesi sana. Ikiwa mvuto wake wa vifaa vya kusafirisha katika mwelekeo wa nguvu ya sehemu ni mkubwa kuliko mashine ya ukanda wa mpira yenyewe inayoendesha msuguano, rotor ya mota itaongeza kasi kidogo chini ya kuvuta kwa nyenzo. Wakati kasi ya mota inapozidi kasi yake ya kusawazisha, mota itarudisha umeme na kutoa nguvu ya kusimama ili kupunguza kasi ya mota ili kuongezeka zaidi. Hiyo ni, nishati inayowezekana ya kuanguka kwa nyenzo hubadilishwa kuwa nishati ya umeme kupitia mota. Kwa hivyo, nishati ya umeme inayozalishwa na vifaa vilivyosafirishwa inaweza kurudishwa kwenye gridi ya umeme kupitia mfululizo wa njia.

Ugumu wa Kiteknolojia

Kisafirishi cha mkanda wa usafirishaji wa chini ni kisafirishi maalum kinachosafirisha vifaa kutoka juu hadi chini. Kina nguvu hasi wakati wa usafirishaji wa vifaa, na mota iko katika hali ya breki ya uzalishaji wa umeme. Inaweza kudhibiti vyema kuanza na kusimama kwa mzigo kamili wa kisafirishi cha mkanda, haswa breki laini inayoweza kudhibitiwa ya kisafirishi cha mkanda inaweza kufikiwa chini ya hali ya upotevu wa umeme ghafla. Kuzuia kisafirishi cha mkanda kufanya kazi ni teknolojia muhimu ya kisafirishi cha mkanda wa chini.

Suluhisho

1 Kwa kutumia hali ya uendeshaji wa uzalishaji wa umeme, kichukuzi huendesha katika hali ya "kupoteza nguvu kabisa", na nguvu ya ziada inaweza pia kutumika na vifaa vingine.
2 Kupitia muundo wa mantiki wa upatikanaji wa mawimbi, mfumo hauwezi kupoteza muundo wa mantiki wa mfumo mzima baada ya kebo kukatizwa.
3 Kwa kutumia muundo wa kifaa cha ulinzi, mtandao wa majaribio wa ufuatiliaji mzima wa kipitisha mkanda wa kushuka hujengwa kwa swichi rahisi ya umeme.
4 Udhibiti wa kimantiki wa mfumo wa kufunga breki za dharura huhakikisha usalama na uaminifu wa kisafirisha mizigo chini ya pembe kubwa na hatari kubwa.
5 Ubunifu wa saketi ya kuzuia kuingiliwa kwa ishara ya umbali mrefu inayoweza kupatikana kwa urahisi hufanya upitishaji wa ishara ya upatikanaji wa umbali mrefu kuwa wa kuaminika na wa uaminifu.