Веома богато искуство у управљању пројектима и модел индивидуалног пружања услуга чине комуникацију са компанијом и наше лако разумевање ваших очекивања за онлајн извозника из Кине, односно силазни тракасти транспортер. Гарантујемо добар квалитет. Уколико купци нису задовољни квалитетом производа, можете их вратити у року од 7 дана у оригиналном стању.
Веома богато искуство у управљању пројектима и модел индивидуалног пружања услуга чине комуникацију са компанијом још важнијом и наше лако разумевање ваших очекивања.тракасти транспортер, Кинески транспортерМожемо задовољити различите потребе купаца у земљи и иностранству. Поздрављамо нове и старе купце да дођу на консултације и преговоре са нама. Ваше задовољство је наша мотивација! Хајде да заједно напишемо сјајно ново поглавље!
Силазни транспорттракасти транспортерјесте транспорт материјала од вишег ка нижем нивоу. У овом тренутку, транспортер треба само да савлада трење, тако да је терет веома лаган. Ако је гравитација транспортног материјала у правцу компоненте силе већа од трења саме гумене траке, ротор мотора ће пасивно убрзати под отпором материјала. Када брзина мотора пређе сопствену синхрону брзину, мотор ће враћати електричну енергију и генерисати кочиону силу како би ограничио брзину мотора на даље повећање. То јест, потенцијална енергија пада материјала се претвара у електричну енергију кроз мотор. Стога, електрична енергија коју генеришу транспортовани материјали може се вратити у електричну мрежу кроз низ начина.
Силазни тракасти транспортер је посебан транспортер који транспортује материјале од вишег ка нижем положају. Има негативну снагу током транспорта материјала, а мотор је у стању кочења за производњу енергије. Може ефикасно контролисати покретање и заустављање тракастог транспортера при пуном оптерећењу, посебно се контролисана мека кочница тракастог транспортера може реализовати у условима изненадног губитка снаге. Спречавање кретања тракастог транспортера је кључна технологија силазног тракастог транспортера.
1 Усвајањем режима рада за производњу електричне енергије, транспортер ради у стању „без губитка снаге“, а вишак енергије може користити и друга опрема.
2 Захваљујући логичком дизајну за аквизицију сигнала, систем не може изгубити логички дизајн целог система након прекида кабла.
3 Усвајањем дизајна заштитног уређаја, тест мрежа за целокупно праћење силазног тракастог транспортера изграђена је једноставним електричним прекидачем.
4 Логичка контрола система за закључавање кочнице у случају нужде обезбеђује безбедност и поузданост транспортера под великим углом и високим ризиком.
5. Дизајн кола за заштиту од сметњи и стабилну аквизицију сигнала на велике удаљености чини пренос сигнала за аквизицију на велике удаљености поузданим и верним.