Фабрички аутлети камен цемент 800/600 метара црна челична транспортна трака

Имајући на уму „Купац на првом месту, висок квалитет на првом месту“, тесно сарађујемо са нашим потенцијалним клијентима и пружамо им ефикасне и специјализоване услуге за фабричке продавнице каменог цемента 800/600 метара, црне челичне транспортне траке. Ако сте фасцинирани било којим од наших производа, не чекајте да нас контактирате и направите први корак ка изградњи успешног пословног односа.
Имајући на уму „Купац на првом месту, висок квалитет на првом месту“, тесно сарађујемо са нашим потенцијалним клијентима и пружамо им ефикасне и специјализоване услуге заКинеска гумена транспортна трака од челичне врпце и фабричка ценаПроцес пројектовања, обраде, куповине, инспекције, складиштења и монтаже је све у научном и ефикасном документарном процесу, што дубоко повећава ниво употребе и поузданост нашег бренда, што нас чини супериорним добављачем четири главне категорије производа - одливака љуске - на домаћем тржишту и добро стеченим поверењем купаца.

Принцип производње енергије надоле

Тракасти транспортер надоле служи за транспорт материјала од вишег ка нижем положају. У овом тренутку, транспортер треба само да савлада трење, тако да је терет веома лаган. Ако је гравитација транспортног материјала у правцу компоненте силе већа од трења саме гумене траке, ротор мотора ће пасивно убрзати под отпором материјала. Када брзина мотора пређе сопствену синхрону брзину, мотор ће вратити електричну енергију и генерисати кочиону силу како би ограничио брзину мотора на даље повећање. То јест, потенцијална енергија пада материјала се претвара у електричну енергију путем мотора. Стога се електрична енергија коју генеришу транспортовани материјали може вратити у електричну мрежу на низ начина.

Технолошка тешкоћа

Силазни тракасти транспортер је посебан транспортер који транспортује материјале од вишег ка нижем положају. Има негативну снагу током транспорта материјала, а мотор је у стању кочења за производњу енергије. Може ефикасно контролисати покретање и заустављање тракастог транспортера при пуном оптерећењу, посебно се контролисана мека кочница тракастог транспортера може реализовати у условима изненадног губитка снаге. Спречавање кретања тракастог транспортера је кључна технологија силазног тракастог транспортера.

Решење

1 Усвајањем режима рада за производњу електричне енергије, транспортер ради у стању „без губитка снаге“, а вишак енергије може користити и друга опрема.
2 Захваљујући логичком дизајну за аквизицију сигнала, систем не може изгубити логички дизајн целог система након прекида кабла.
3 Усвајањем дизајна заштитног уређаја, тест мрежа за целокупно праћење силазног тракастог транспортера изграђена је једноставним електричним прекидачем.
4 Логичка контрола система за закључавање кочнице у случају нужде обезбеђује безбедност и поузданост транспортера под великим углом и високим ризиком.
5. Дизајн кола за заштиту од сметњи и стабилну аквизицију сигнала на велике удаљености чини пренос сигнала за аквизицију на велике удаљености поузданим и верним.