Мислимо на оно што купци мисле, хитност хитности деловања у интересу купца у складу са основним принципима, омогућавајући већи квалитет, смањење трошкова обраде, разумније трошкове, освојили смо подршку и потврду нових и претходних купаца за вертикални бочни зидни тракасти транспортер одличног квалитета за рударство. Наш принцип је „Разумне цене, економично време производње и најбоља услуга“. Надамо се да ћемо сарађивати са још више купаца ради обостраног унапређења и користи.
Мислимо на оно што купци мисле, хитност деловања у интересу купца је основни принцип, омогућавајући бољи квалитет, смањење трошкова обраде, разумније трошкове, освајање подршке и потврде нових и претходних купаца.Кинески бочни зидни тракасти транспортер и рударски бочни зидни тракасти транспортерПридржавамо се принципа да су клијент на првом месту, врхунски квалитет на првом месту, континуирано унапређење, обострана корист и принципа у којима сви добијају. Сарадњом са купцем, купцима пружамо услугу највишег квалитета. Успоставили смо добре пословне односе са купцем из Зимбабвеа унутар компаније, изградили смо сопствени бренд и репутацију. Истовремено, од срца поздрављамо нове и старе клијенте у нашој компанији да дођу и преговарају о малом послу.
Тракасти транспортер надоле служи за транспорт материјала од вишег ка нижем положају. У овом тренутку, транспортер треба само да савлада трење, тако да је терет веома лаган. Ако је гравитација транспортног материјала у правцу компоненте силе већа од трења саме гумене траке, ротор мотора ће пасивно убрзати под отпором материјала. Када брзина мотора пређе сопствену синхрону брзину, мотор ће вратити електричну енергију и генерисати кочиону силу како би ограничио брзину мотора на даље повећање. То јест, потенцијална енергија пада материјала се претвара у електричну енергију путем мотора. Стога се електрична енергија коју генеришу транспортовани материјали може вратити у електричну мрежу на низ начина.
Силазни тракасти транспортер је посебан транспортер који транспортује материјале од вишег ка нижем положају. Има негативну снагу током транспорта материјала, а мотор је у стању кочења за производњу енергије. Може ефикасно контролисати покретање и заустављање тракастог транспортера при пуном оптерећењу, посебно се контролисана мека кочница тракастог транспортера може реализовати у условима изненадног губитка снаге. Спречавање кретања тракастог транспортера је кључна технологија силазног тракастог транспортера.
1 Усвајањем режима рада за производњу електричне енергије, транспортер ради у стању „без губитка снаге“, а вишак енергије може користити и друга опрема.
2 Захваљујући логичком дизајну за аквизицију сигнала, систем не може изгубити логички дизајн целог система након прекида кабла.
3 Усвајањем дизајна заштитног уређаја, тест мрежа за целокупно праћење силазног тракастог транспортера изграђена је једноставним електричним прекидачем.
4 Логичка контрола система за закључавање кочнице у случају нужде обезбеђује безбедност и поузданост транспортера под великим углом и високим ризиком.
5. Дизајн кола за заштиту од сметњи и стабилну аквизицију сигнала на велике удаљености чини пренос сигнала за аквизицију на велике удаљености поузданим и верним.