Našou podnikateľskou filozofiou je vytvárať pre zákazníkov dodatočnú hodnotu; rastúci počet zákazníkov je našou pracovnou snahou o populárny dizajn lineárneho a horizontálneho valčekového dopravníka s nastaviteľnou výškou pre Čínu. Vďaka širokej ponuke, vysokej kvalite, rozumným cenám a štýlovému dizajnu sú naše produkty široko uznávané a dôveryhodné používateľmi a dokážu splniť neustále sa meniace ekonomické a sociálne potreby.
Vytvárať pre zákazníkov dodatočnú hodnotu je našou podnikateľskou filozofiou; rast počtu zákazníkov je našou pracovnou snahou.Čínsky potrubný valčekový dopravník, Valčekový dopravníkový systémDodržiavaním zásady „zameranej na človeka, víťaznej kvality“ naša spoločnosť úprimne víta obchodníkov z domova i zo zahraničia, aby nás navštívili, porozprávali sa s nami o obchodnom zámere a spoločne vytvorili skvelú budúcnosť.
Pásový dopravník s rovinným otáčaním sa široko používa v metalurgii, baníctve, uhoľnom priemysle, elektrárňach, stavebných materiáloch a ďalších odvetviach. Podľa požiadaviek prepravného procesu môže konštruktér vykonať výber typu podľa rôznych terénnych a pracovných podmienok. Spoločnosť Sino Coalition má mnoho základných technológií, ako napríklad nízkoodporové napínacie koleso, zložené napínanie, ovládateľné mäkké štartovanie (brzdenie), viacbodové riadenie atď. V súčasnosti je maximálna dĺžka jedného stroja 20 km a maximálna dopravná kapacita je 20 000 t/h.
Spoločnosť Sino Coalition dokáže komplexne využívať kľúčové technológie, ako je technológia napínacích dopravníkov s nízkym odporom, energeticky úsporná technológia dopravných pásov, kompozitná technológia automatického napínania s veľkým zdvihom a inteligentne ovládateľný mäkký štart (brzdenie). Naša spoločnosť má technické schopnosti samostatne navrhovať ultra dlhé horizontálne a priestorovo otočné pásové dopravníky a navrhla a vyrobila viac ako 10 diaľkových otočných pásových dopravníkov pre krajiny po celom svete.
· Dlhá prenosová vzdialenosť jedného zariadenia umožňuje prepravu jedného stroja na dlhé vzdialenosti bez medziprepravy, čo výrazne zlepšuje prepravnú kapacitu a účinnosť.
· Dopravná linka dokáže realizovať horizontálne otáčanie s malým polomerom, pričom maximálny polomer otáčania pri doprave je 80-120-krát väčší ako u bežného pásového dopravníka. Jej prevádzka je stabilná, čo zabezpečuje, že dopravný pás počas prepravy na dlhé vzdialenosti v zákrutách nezmizne, že nepadá žiadny materiál a je odolný voči bočnému vetru. Zároveň je šetrný k životnému prostrediu.
· Viacbodové horizontálne sústruženie dokáže nahradiť viacero strojov iba v jednom stroji. Rieši obmedzenia tradičného pásového dopravníka na prepravnú plochu a priestor. Jeden dopravník dokáže nahradiť viacero jednotiek, čo výrazne znižuje investície do výstavby a koncentruje systém napájania a riadenia, čím sa efektívne dosahuje zníženie spotreby.