Veľmi bohaté skúsenosti s riadením projektov a model individuálneho prístupu k jednému dodávateľovi zdôrazňujú dôležitosť komunikácie so spoločnosťou a nášho jednoduchého pochopenia vašich očakávaní týkajúcich sa online exportéra pásových dopravníkov z Číny. Garantujeme dobrú kvalitu. Ak by zákazníci neboli spokojní s kvalitou produktov, môžete ich vrátiť do 7 dní v pôvodnom stave.
Veľmi bohaté skúsenosti s riadením projektov a model individuálneho prístupu k jednému poskytovateľovi zdôrazňujú dôležitosť firemnej komunikácie a nášho jednoduchého pochopenia vašich očakávaní.pásový dopravník, Čínsky dopravníkDokážeme uspokojiť rôzne potreby zákazníkov doma aj v zahraničí. Vítame nových aj stálych zákazníkov, ktorí sa s nami radi poradia a vyjednávajú. Vaša spokojnosť je našou motiváciou! Spolupracujme a napíšme novú skvelú kapitolu!
Doprava smerom nadolpásový dopravníkCieľom je prepravovať materiály zhora nadol. V tomto prípade musí dopravník prekonať iba trenie, takže zaťaženie je veľmi ľahké. Ak je gravitačná sila prepravovaného materiálu v smere zložky sily väčšia ako trenie samotného pásového dopravníka, rotor motora sa bude pasívne zrýchľovať pod odporom materiálu. Keď rýchlosť motora prekročí jeho vlastnú synchrónnu rýchlosť, motor bude spätne odvádzať elektrinu a generovať brzdnú silu, aby obmedzil rýchlosť motora a ďalej ju zvyšoval. To znamená, že potenciálna energia padajúceho materiálu sa prostredníctvom motora premieňa na elektrickú energiu. Elektrická energia generovaná prepravovaným materiálom sa preto môže pomocou série prostriedkov vrátiť späť do elektrickej siete.
Zostupný pásový dopravník je špeciálny dopravník, ktorý prepravuje materiály zhora nadol. Počas prepravy materiálov má záporný výkon a motor je v stave brzdenia generovaním energie. Dokáže efektívne riadiť štart a zastavenie pásového dopravníka pri plnom zaťažení, najmä ovládateľnú mäkkú brzdu pásového dopravníka je možné realizovať v prípade náhleho výpadku energie. Kľúčovou technológiou zostupného pásového dopravníka je zabránenie pohybu pásového dopravníka.
1 Pri použití režimu výroby energie beží dopravník v stave „nulovej straty energie“ a prebytočnú energiu môžu využívať aj iné zariadenia.
2 Vďaka logickému návrhu na získavanie signálu nemôže systém po prerušení kábla stratiť logický návrh celého systému.
3 Vďaka konštrukcii ochranného zariadenia je testovacia sieť pre celý monitorovací systém smerom nadol vybudovaná jednoduchým elektrickým spínačom.
4 Logické riadenie systému núdzovej brzdy zaisťuje bezpečnosť a spoľahlivosť dopravníka pod veľkým uhlom a vysokým rizikom.
5. Konštrukcia obvodu proti rušeniu a stabilnému získavaniu signálu na dlhé vzdialenosti zaisťuje spoľahlivý a verný prenos signálu na dlhé vzdialenosti.