OEM නිෂ්පාදක තොග කිරුම් ඩ්‍රම් ලිෆ්ටර් ට්‍රක් රථය හයිඩ්‍රොලික් ඩ්‍රම් ස්ටැකර් Da450-1

නව ගැනුම්කරුවෙකු හෝ පැරණි ගැනුම්කරුවෙකු කුමක් වුවත්, OEM නිෂ්පාදක තොග කිරුම් ඩ්‍රම් ලිෆ්ටර් ට්‍රක් හයිඩ්‍රොලික් ඩ්‍රම් ස්ටැකර් Da450-1 සඳහා දිගුකාලීන ප්‍රකාශනයක් සහ විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් අපි විශ්වාස කරමු, පරිසරය පුරා සිටින අපේක්ෂාවන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට අපි අවංකවම බලාපොරොත්තු වෙමු. අපට ඔබ සමඟ සෑහීමකට පත්විය හැකි යැයි අපි සිතමු. අපගේ නිෂ්පාදන ඒකකයට ගොස් අපගේ විසඳුම් මිලදී ගැනීමට අපි පාරිභෝගිකයින් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
නව ගැනුම්කරුවෙකු හෝ පැරණි ගැනුම්කරුවෙකු කුමක් වුවත්, අපි දිගුකාලීන ප්‍රකාශනයක් සහ විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් විශ්වාස කරමුචයිනා ඩ්‍රම් ට්‍රක් සහ ඩ්‍රම් මූවර්"ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, පහසුව, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ නවෝත්පාදනය" යන ව්‍යවසායක ආත්මයෙන් සහ "හොඳ තත්ත්වයේ නමුත් වඩා හොඳ මිලක්" සහ "ගෝලීය ණය" යන සේවා මඟ පෙන්වීම්වලට අනුකූලව, අපි ලොව පුරා මෝටර් රථ අමතර කොටස් සමාගම් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කරමින් සිටිමු.

හැඳින්වීම

බකට් රෝද ස්ටැකර් ගොඩකිරීමේ යන්ත්‍රය යනු කල්පවත්නා ගබඩා කිරීමේදී තොග ද්‍රව්‍ය අඛණ්ඩව සහ කාර්යක්ෂමව හැසිරවීම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද මහා පරිමාණ පැටවීමේ/බෑමේ උපකරණ වර්ගයකි. විශාල මිශ්‍ර කිරීමේ ක්‍රියාවලි උපකරණවල ගබඩා කිරීම, මිශ්‍ර කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා. එය ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලි බලය, ලෝහ විද්‍යාව, ගල් අඟුරු, ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය සහ රසායනික කර්මාන්තවල ගල් අඟුරු සහ ලෝපස් තොග ගබඩාවල භාවිතා වේ. එයට ගොඩගැසීම සහ ගොඩකිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකම සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

අපගේ සමාගමේ බකට් රෝද ස්ටැකර් ගොඩකිරීමේ යන්ත්‍රයේ අත් දිග පරාසය මීටර් 20-60 ක් වන අතර ගොඩකිරීමේ ධාරිතාව පැයට ටොන් 100-10000 කි. එයට හරස් ගොඩකිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට, විවිධ ද්‍රව්‍ය ගොඩගැසීමට සහ විවිධ ගොඩකිරීමේ තාක්ෂණය සපුරාලීමට හැකිය. මෙම උපකරණය දිගු අමුද්‍රව්‍ය අංගනයේ බහුලව භාවිතා වන අතර, කෙළින්ම සහ ආපසු හැරීම වැනි විවිධ ද්‍රව්‍ය අංගන ක්‍රියාවලීන් සපුරාලිය හැකිය.

බකට් රෝද ස්ටැකර් නැවත ලබා ගැනීම පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:
ස්ථාවර තනි ට්‍රිපර් බකට් රෝද ස්ටැකර් නැවත ලබා ගැනීම
චංචල තනි ට්‍රිපර් බකට් රෝද ස්ටැකර් ප්‍රතිස්ථාපනය
ස්ථාවර ද්විත්ව ට්‍රිපර් බකට් රෝද ස්ටැකර් නැවත ලබා ගැනීම
චංචල ද්විත්ව ට්‍රිපර් බකට් රෝද ස්ටැකර් ප්‍රතිස්ථාපනය
හරස් ද්විත්ව ට්‍රිපර් බකට් රෝද ස්ටැකර් ප්‍රතිස්ථාපනය

ව්‍යුහය

1. බකට් රෝද ඒකකය: බකට් රෝද ඒකකය කැන්ටිලිවර් කදම්භයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, විවිධ උස සහ කෝණ සහිත ද්‍රව්‍ය හෑරීම සඳහා කැන්ටිලිවර් කදම්භයෙන් තාර සහ භ්‍රමණය වේ.බකට් රෝද ඒකකය ප්‍රධාන වශයෙන් බකට් රෝද ශරීරය, ආප්ප, මුදු බැෆල් තහඩුව, විසර්ජන චුට්, බාල්දි රෝද පතුවළ, බෙයාරින් ආසනය, මෝටරය, හයිඩ්‍රොලික් කප්ලිං, අඩු කරන්නා යනාදියෙන් සමන්විත වේ.
2. ස්ලූවිං ඒකකය: එය ස්ලූවිං බෙයාරින් සහ බූම් වමට සහ දකුණට කරකැවීම සඳහා ධාවක උපාංගයකින් සමන්විත වේ. බූම් ඕනෑම ස්ථානයක ඇති විට බාල්දි සවල පිරී ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, 0.01 ~ 0.2 rpm පරාසය තුළ යම් නීතියකට අනුව ස්වයංක්‍රීය පියවර රහිත ගැලපීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා භ්‍රමණ වේගය අවශ්‍ය වේ. බොහෝ විට DC මෝටරය හෝ හයිඩ්‍රොලික් ධාවකය භාවිතා කරයි.
3. බූම් බෙල්ට් කන්වේයර්: ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය සඳහා. ගොඩගැසීමේ සහ නැවත ලබා ගැනීමේ මෙහෙයුම් අතරතුර, කන්වේයර් පටිය ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම දිශාවලට ධාවනය කළ යුතුය.
4. වලිග කාර්: තොග අංගනයේ පටි වාහකය බාල්දි රෝද ස්ටැකර් ප්‍රතිසාධන යන්ත්‍රය සමඟ සම්බන්ධ කරන යාන්ත්‍රණයකි. තොග අංගන පටි වාහකයේ සම්ප්‍රේෂක පටිය, තොග අංගන පටි වාහකයේ සිට බාල්දි රෝද ස්ටැකර් ප්‍රතිසාධන යන්ත්‍රය වෙත ද්‍රව්‍ය ගොඩගැසීමේදී මාරු කිරීම සඳහා, වලිග ට්‍රක් රාමුවේ රෝලර් දෙක S-හැඩැති දිශාවකට මඟ හරියි.
5. පිචින් යාන්ත්‍රණය සහ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය: ද්වාර දොඹකරයේ අනුරූප යාන්ත්‍රණයන්ට සමානයි.