Богатый опыт управления проектами и модель индивидуального обслуживания подчеркивают важность деловой коммуникации и нашего понимания ваших ожиданий как оптовых дилеров цепей привода для закрытых подвесных рельсов MW. Мы от всей души приветствуем клиентов со всего мира, которые посетят наш завод и смогут наладить взаимовыгодное сотрудничество!
Богатый опыт управления проектами и модель индивидуального обслуживания делают коммуникацию в организации и наше понимание ваших ожиданий чрезвычайно важными.Китайские цепные тали для линейных конвейеров и конвейерных линий.Наша компания выстроила стабильные деловые отношения со многими известными отечественными компаниями, а также с зарубежными клиентами. Стремясь предоставлять клиентам высококачественную продукцию по низким ценам, мы постоянно совершенствуем свои возможности в области исследований, разработок, производства и управления. Мы гордимся признанием наших клиентов. К настоящему времени мы успешно прошли сертификацию ISO9001 (2005) и ISO/TS16949 (2008). Предприятие, руководствующееся принципом «качество – залог выживания, доверие – залог развития», искренне приглашает отечественных и зарубежных бизнесменов посетить нас для обсуждения сотрудничества.

1-Защитная пластина 2-Корпус подшипника привода 3-Приводной вал 4-Звездочка 5-Цепной узел 6-Опорное колесо 7-Звездочка 8-Рама 9 – Пластина желоба 10 – Гусеничная цепь 11 – Редуктор 12 – Усадочный диск 13 – Муфта 14 – Двигатель 15 – Буферная пружина 16 – Натяжной вал 17 – Корпус подшипника натяжения 18 – Частотно-регулируемый привод.
Главный вал устройства состоит из вала, звездочки, опорного ролика, расширительной втулки, посадочного места подшипника и подшипника качения. Звездочка на валу приводит в движение цепь, обеспечивая тем самым транспортировку материалов.
Цепной узел: в основном состоит из гусеничной цепи, желоба и других частей. Цепь является тяговым компонентом. Цепи различных спецификаций выбираются в зависимости от тягового усилия. Желоб используется для загрузки материалов. Он устанавливается на гусеничную цепь и приводится в движение ею для транспортировки материалов.
Опорное колесо: существуют два типа роликов, длинные и короткие, которые в основном состоят из ролика, опоры, вала, подшипника качения (длинный ролик — это подшипник скольжения) и т. д. Первая функция заключается в обеспечении нормальной работы цепи, а вторая — в поддержке канавочной пластины для предотвращения пластической деформации, вызванной ударами материала.
Звездочка: служит для поддержки возвратной цепи и предотвращения чрезмерного прогиба, влияющего на нормальную работу цепи.