Профессиональный завод по производству мостовых скреперных систем для продольного складирования скота.

Введение

Мостовидный ковшовый экскаватор-рекулер подходит для использования в качестве сырья в сталелитейной и других отраслях промышленности и отвечает технологическим требованиям к смешиванию и регенерации сыпучих материалов, таких как уголь, концентрат и мелкая руда. Он отличается хорошим эффектом смешивания, большой производительностью и высокой эффективностью производства.


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Быстрое и выгодное ценообразование, квалифицированные консультанты, которые помогут вам выбрать правильные продукты, отвечающие всем вашим потребностям, короткие сроки изготовления, ответственный контроль качества и различные компании по оплате и доставке для профессионального завода по производству мостовых скреперных систем для продольного склада скота. В нашей компании мы понимаем друг друга. Кроме того, мы укрепляем доверие. Наше предприятие всегда к вашим услугам.
Быстрое и выгодное ценообразование, квалифицированные консультанты, которые помогут вам выбрать подходящую продукцию, отвечающую всем вашим потребностям, короткие сроки изготовления, ответственный контроль качества и сотрудничество с различными компаниями по оплате и доставке.Китайский продольный скотобойный двор и склад-разгрузчикНадежность — наш приоритет, а качество обслуживания — наша движущая сила. Мы гарантируем нашим клиентам продукцию превосходного качества по разумным ценам. С нами ваша безопасность гарантирована.

Описание продукта

Обрабатываемая насыпь мостового ковшового погрузчика формируется штабелером в виде «елочки». Два ковшовых колеса установлены на главной балке и совершают возвратно-поступательное движение вдоль нее по поперечному сечению насыпи. Бункеры ковшовых колес извлекают материал в разных точках поперечного сечения, осуществляя первое смешивание материала, затем вращающиеся вокруг главной балки ковшовые колеса выгружают материал, взятый в нижней точке, на приемный ленточный конвейер, установленный на главной балке в верхней точке, для осуществления второго смешивания. Материал, выгруженный первым ковшовым колесом, транспортируется вперед по приемному ленточному конвейеру и смешивается с материалом, выгруженным вторым ковшовым колесом, обеспечивая третье смешивание. Наконец, весь извлеченный материал выгружается на наземный ленточный конвейер, завершая четвертое смешивание. Такие непрерывные операции извлечения и выгрузки обеспечивают хороший эффект смешивания.

Когда устройство с зубчатыми колесами перемещается от одного конца к другому вдоль главной балки и завершает процесс извлечения смеси, механизм перемещения извлекающей машины продвигается вперед на заданное расстояние, и под действием тяги механизма перемещения тележки с зубчатыми колесами два устройства с зубчатыми колесами переворачиваются и перемещаются вдоль главной балки, выполняя второй этап извлечения смеси. Такое возвратно-поступательное движение обеспечивает непрерывный процесс извлечения смеси, тем самым достигая цели извлечения смеси.

Когда устройство с зубчатым колесом совершает возвратно-поступательное движение по главной балке, установленный на нем механизм разрыхления также будет совершать возвратно-поступательное движение по главной балке, а зубья разрыхляющего механизма будут вставляться в кучу материала и перемещаться вместе с устройством. Зубья разрыхляющего механизма будут разрыхлять поверхностный слой материала в куче, разрыхленный материал будет опрокидываться на дно кучи, где будет проводиться перемешивание перед повторной загрузкой устройством с зубчатым колесом. Угол захвата должен находиться в пределах 37° угла насыпи и угла скольжения, а начальный угол установки составляет 38°–39°.

Циклический процесс непрерывной работы экскаватора по сбору материала, его повторной выгрузке, разгрузке, многократной подаче и повторной выгрузке завершит работы по сбору и переработке смеси.

Основная конструкция: машина состоит из устройства с ковшовым колесом, ходового механизма, ленточного конвейера, главной балки, устройства для захвата материала, соединительной балки ковшового колеса, ходового механизма тележки с ковшовым колесом, кабины водителя, системы обнаружения препятствий, защитного троса и т. д.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.