Представляем наш роторный самосвал для железнодорожных вагонов: эффективный, энергосберегающий и надежный.

Мы также специализируемся на укреплении методов управления производством и контроля качества, чтобы обеспечить сохранение высоких показателей прибыли в условиях жесткой конкуренции. Представляем нашу продукцию!Роторный железнодорожный самосвалНаша продукция, эффективная, энергосберегающая и надежная, регулярно поставляется многим группам компаний и заводам. Кроме того, мы продаем нашу продукцию в США, Италию, Сингапур, Малайзию, Россию, Польшу, а также на Ближний Восток.
Мы также специализируемся на укреплении методов управления товарами и контроля качества, чтобы обеспечить сохранение высоких показателей прибыли в условиях жесткой конкуренции.Самосвал, Самосвал для железной руды, Самосвал для железнодорожных вагонов, роторный автомобильный самосвал, Роторный железнодорожный самосвал«Высокое качество и разумная цена» — наши принципы ведения бизнеса. Если вас заинтересовала наша продукция или у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы надеемся на установление взаимовыгодного сотрудничества в ближайшем будущем.

Описание продукта

Технология самосвалов компании Sino Coalition является ведущей в Китае и достигает международного передового уровня. Компания разработала и произвела около 100 комплектов одно-, двух-, трех-, четырехвагонных самосвалов и других типов, максимальная проектная производительность по выгрузке материалов составляет 8640 тонн/час. Доля среднего и крупного самосвала, в том числе двухвагонных, на внутреннем рынке составляет более 80%.

Одновагонная самосвальная система, в зависимости от компоновки, может быть разделена на складной и сквозной типы.

Типичная складная система для опрокидывания одного вагона состоит из: устройства для опрокидывания вагонов + устройства для тяги вагонов + устройства для толкания вагонов + единой перегрузочной платформы + зажима и ограничителя колес.

Большинство отечественных систем самосвала с одним вагоном имеют складную конструкцию.

Система сквозного опрокидывания одного вагона состоит из: устройства для опрокидывания вагонов + устройства для вытягивания вагонов + устройства для толкания вагонов + зажима и ограничителя колес.

В зависимости от компоновки, двухвагонная система самосвала может быть разделена на складной и сквозной типы.

Высокоэффективная система опрокидывания двух вагонов состоит из: устройства для опрокидывания двух вагонов + устройства для вытягивания вагонов + устройства для толкания вагонов + платформы для перегрузки двух вагонов + колесного зажима, высокоуровневого упора и подвижного буферного упора.

Система складного трехвагонного самосвала состоит из: трехвагонного самосвала + мощной маневровой машины + машины для маневрирования легкими вагонами + толкателя вагонов + трехвагонной подвижной платформы + колесного зажима и одностороннего ограничителя.

Односекционные самосвалы также можно разделить на С-образные, U-образные и O-образные универсальные односекционные самосвалы.

Двухвагонные самосвалы также можно разделить на С-образные и О-образные.

Трехвагонный самосвал также можно разделить на С-образный и О-образный трехвагонные самосвалы.