Заводская поставка Ql3000.30-45

В настоящее время у нас есть собственная группа по продажам, дизайнерский персонал, техническая команда, команда контроля качества и группа упаковки. У нас действуют строгие процедуры контроля качества для каждого процесса. Кроме того, все наши сотрудники имеют опыт печати на материалах Factory Supply Ql3000.30-45. По возможности, пожалуйста, отправьте нам свой заказ с подробным списком, включающим стиль/наименование и необходимое количество. Мы предложим вам лучшие цены.
В настоящее время у нас есть собственная группа по продажам, дизайнерский персонал, техническая команда, группа контроля качества и группа упаковки. У нас действуют строгие процедуры контроля качества для каждого процесса. Кроме того, все наши сотрудники имеют опыт работы в полиграфической отрасли.Китайские роторные экскаваторы и роторные погрузчикиСтремясь стать самым профессиональным поставщиком в этом секторе в Уганде, мы постоянно совершенствуем производственные процессы и повышаем качество нашей основной продукции. К настоящему времени наш ассортимент регулярно обновляется и привлекает клиентов со всего мира. Подробную информацию вы можете найти на нашем веб-сайте, а наша команда послепродажного обслуживания предоставит вам высококачественную консультационную поддержку. Они помогут вам получить полное представление о нашей продукции и заключить выгодную сделку. Мы также рады приветствовать посетителей нашего завода в Уганде в любое время. Надеемся получить ваши запросы и наладить плодотворное сотрудничество.

Описание продукта

Обрабатываемая насыпь мостового ковшового погрузчика формируется штабелером в виде «елочки». Два ковшовых колеса установлены на главной балке и совершают возвратно-поступательное движение вдоль нее по поперечному сечению насыпи. Бункеры ковшовых колес извлекают материал в разных точках поперечного сечения, осуществляя первое смешивание материала, затем вращающиеся вокруг главной балки ковшовые колеса выгружают материал, взятый в нижней точке, на приемный ленточный конвейер, установленный на главной балке в верхней точке, для осуществления второго смешивания. Материал, выгруженный первым ковшовым колесом, транспортируется вперед по приемному ленточному конвейеру и смешивается с материалом, выгруженным вторым ковшовым колесом, обеспечивая третье смешивание. Наконец, весь извлеченный материал выгружается на наземный ленточный конвейер, завершая четвертое смешивание. Такие непрерывные операции извлечения и выгрузки обеспечивают хороший эффект смешивания.

Когда устройство с зубчатыми колесами перемещается от одного конца к другому вдоль главной балки и завершает процесс извлечения смеси, механизм перемещения извлекающей машины продвигается вперед на заданное расстояние, и под действием тяги механизма перемещения тележки с зубчатыми колесами два устройства с зубчатыми колесами переворачиваются и перемещаются вдоль главной балки, выполняя второй этап извлечения смеси. Такое возвратно-поступательное движение обеспечивает непрерывный процесс извлечения смеси, тем самым достигая цели извлечения смеси.

Когда устройство с зубчатым колесом совершает возвратно-поступательное движение по главной балке, установленный на нем механизм разрыхления также будет совершать возвратно-поступательное движение по главной балке, а зубья разрыхляющего механизма будут вставляться в кучу материала и перемещаться вместе с устройством. Зубья разрыхляющего механизма будут разрыхлять поверхностный слой материала в куче, разрыхленный материал будет опрокидываться на дно кучи, где будет проводиться перемешивание перед повторной загрузкой устройством с зубчатым колесом. Угол захвата должен находиться в пределах 37° угла насыпи и угла скольжения, а начальный угол установки составляет 38°–39°.

Циклический процесс непрерывной работы экскаватора по сбору материала, его повторной выгрузке, разгрузке, многократной подаче и повторной выгрузке завершит работы по сбору и переработке смеси.

Основная конструкция: машина состоит из устройства с ковшовым колесом, ходового механизма, ленточного конвейера, главной балки, устройства для захвата материала, соединительной балки ковшового колеса, ходового механизма тележки с ковшовым колесом, кабины водителя, системы обнаружения препятствий, защитного троса и т. д.