Китайский профессиональный портативный опрокидыватель бочек грузоподъемностью 400 кг с высотой подъема кольца 1500 мм (YL400).

Наш рост зависит от превосходной продукции, талантливых специалистов и постоянно совершенствующихся технологических решений, которые мы предлагаем в Китае для производства профессионального портативного барабанного самосвала грузоподъемностью 400 кг с высотой подъема 1500 мм (Yl400). Мы искренне приветствуем сотрудничество с зарубежными и отечественными компаниями и надеемся на долгосрочное развитие!
Наш рост зависит от превосходной продукции, талантливых специалистов и постоянно совершенствующихся технологических решений.Тележка для стальных бочек и гидравлический грузовик для бочек производства КитаяНа сегодняшний день наши решения экспортируются в Восточную Европу, на Ближний Восток, в Юго-Восточную Азию, Африку, Южную Америку и другие регионы. Мы имеем 13-летний опыт специализированных продаж и закупок запчастей Isuzu как внутри страны, так и за рубежом, а также владеем модернизированными электронными системами проверки запчастей Isuzu. Мы придерживаемся нашего основного принципа честности в бизнесе и приоритета в обслуживании и сделаем все возможное, чтобы предоставить нашим клиентам высококачественные товары и превосходное обслуживание.

Описание продукта

Технология самосвалов компании Sino Coalition является ведущей в Китае и достигает международного передового уровня. Компания разработала и произвела около 100 комплектов одно-, двух-, трех-, четырехвагонных самосвалов и других типов, максимальная проектная производительность по выгрузке материалов составляет 8640 тонн/час. Доля среднего и крупного самосвала, в том числе двухвагонных, на внутреннем рынке составляет более 80%.

Одновагонная самосвальная система, в зависимости от компоновки, может быть разделена на складной и сквозной типы.

Типичная складная система для опрокидывания одного вагона состоит из: устройства для опрокидывания вагонов + устройства для тяги вагонов + устройства для толкания вагонов + единой перегрузочной платформы + зажима и ограничителя колес.

Большинство отечественных систем самосвала с одним вагоном имеют складную конструкцию.

Система сквозного опрокидывания одного вагона состоит из: устройства для опрокидывания вагонов + устройства для вытягивания вагонов + устройства для толкания вагонов + зажима и ограничителя колес.

В зависимости от компоновки, двухвагонная система самосвала может быть разделена на складной и сквозной типы.

Высокоэффективная система опрокидывания двух вагонов состоит из: устройства для опрокидывания двух вагонов + устройства для вытягивания вагонов + устройства для толкания вагонов + платформы для перегрузки двух вагонов + колесного зажима, высокоуровневого упора и подвижного буферного упора.

Система складного трехвагонного самосвала состоит из: трехвагонного самосвала + мощной маневровой машины + машины для маневрирования легкими вагонами + толкателя вагонов + трехвагонной подвижной платформы + колесного зажима и одностороннего ограничителя.

Односекционные самосвалы также можно разделить на С-образные, U-образные и O-образные универсальные односекционные самосвалы.

Двухвагонные самосвалы также можно разделить на С-образные и О-образные.

Трехвагонный самосвал также можно разделить на С-образный и О-образный трехвагонные самосвалы.