Китайский OEM-производитель, китайский тяжелый самосвал Dongfeng 6x4 грузоподъемностью 25 тонн на продажу.

Наши хорошо оснащенные производственные мощности и превосходный контроль качества на всех этапах производства позволяют нам гарантировать полное удовлетворение потребностей клиентов при заказе у нас китайской OEM-компании по производству тяжелых грузовиков Dongfeng 6X4 грузоподъемностью 25 тонн.СамосвалНаша цель – предлагать нашим клиентам товары с оптимальным соотношением цены и качества, а также удовлетворять потребности клиентов со всего мира.
Наши хорошо оснащенные производственные мощности и превосходный контроль качества на всех этапах производства позволяют нам гарантировать полное удовлетворение потребностей клиентов.Китайский самосвал, СамосвалНаша деятельность и процессы построены таким образом, чтобы обеспечить нашим клиентам доступ к самому широкому ассортименту продукции и решений в кратчайшие сроки. Это стало возможным благодаря нашей высококвалифицированной и опытной команде. Мы ищем людей, которые хотят расти вместе с нами по всему миру и выделяться из толпы. Сейчас у нас работают люди, которые смотрят в будущее, обладают видением, любят расширять свой кругозор и стремятся к большему, чем считали возможным.

Описание продукта

Технология самосвалов компании Sino Coalition является ведущей в Китае и достигает международного передового уровня. Компания разработала и произвела около 100 комплектов одно-, двух-, трех-, четырехвагонных самосвалов и других типов, максимальная проектная производительность по выгрузке материалов составляет 8640 тонн/час. Доля среднего и крупного самосвала, в том числе двухвагонных, на внутреннем рынке составляет более 80%.

Одновагонная самосвальная система, в зависимости от компоновки, может быть разделена на складной и сквозной типы.

Типичная складная система для опрокидывания одного вагона состоит из: устройства для опрокидывания вагонов + устройства для тяги вагонов + устройства для толкания вагонов + единой перегрузочной платформы + зажима и ограничителя колес.

Большинство отечественных систем самосвала с одним вагоном имеют складную конструкцию.

Система сквозного опрокидывания одного вагона состоит из: устройства для опрокидывания вагонов + устройства для вытягивания вагонов + устройства для толкания вагонов + зажима и ограничителя колес.

В зависимости от компоновки, двухвагонная система самосвала может быть разделена на складной и сквозной типы.

Высокоэффективная система опрокидывания двух вагонов состоит из: устройства для опрокидывания двух вагонов + устройства для вытягивания вагонов + устройства для толкания вагонов + платформы для перегрузки двух вагонов + колесного зажима, высокоуровневого упора и подвижного буферного упора.

Система складного трехвагонного самосвала состоит из: трехвагонного самосвала + мощной маневровой машины + машины для маневрирования легкими вагонами + толкателя вагонов + трехвагонной подвижной платформы + колесного зажима и одностороннего ограничителя.

Односекционные самосвалы также можно разделить на С-образные, U-образные и O-образные универсальные односекционные самосвалы.

Двухвагонные самосвалы также можно разделить на С-образные и О-образные.

Трехвагонный самосвал также можно разделить на С-образный и О-образный трехвагонные самосвалы.