Наша миссия — стать инновационным поставщиком высокотехнологичных цифровых и коммуникационных устройств, предоставляя преимущества в виде развитой инфраструктуры, производства мирового класса и сервисных возможностей для новых китайских тяжелых барабанных регенераторов для рекультивации угля на угольных терминалах. Надеемся, что вместе с вами мы сможем создать еще более впечатляющий потенциал благодаря нашим усилиям в долгосрочной перспективе.
Наша миссия — стать инновационным поставщиком высокотехнологичных цифровых и коммуникационных устройств, предоставляя преимущества в производственной сфере, а также возможности мирового класса в области производства и обслуживания.Китайские установки для извлечения барабанов и скребковые установки для извлечения барабановМы придерживаемся принципа управления «Качество превыше всего, сервис превыше всего, репутация на первом месте» и искренне стремимся к успеху и разделяем его со всеми нашими клиентами. Приглашаем вас связаться с нами для получения дополнительной информации и надеемся на сотрудничество.
Ленточный питатель, представляющий собой устройство непрерывного перемещения материалов, устанавливается под силосом или воронкой под определенным давлением в камере и используется для непрерывной подачи или транспортировки материала к дробилке, конвейеру или другим машинам в горизонтальном или наклонном направлении (максимальный угол наклона вверх до 25 градусов). Он особенно подходит для транспортировки крупных блоков, материалов с высокой температурой и острыми концами, а также стабильно работает на открытом воздухе и во влажной среде. Это оборудование широко используется в горнодобывающей, металлургической, строительной и угольной промышленности.
В основном состоит из: 1. Приводного механизма, 2. Главного вала, 3. Натяжного устройства, 4. Цепного вала, 5. Рамы, 6. Опорного колеса, 7. Звездочки и т. д.
1. Приводной механизм:
Прямое планетарное соединение: подвешивается сбоку оборудования, через полую втулку редуктора на главном валу оборудования, и с помощью затягивающего диска надежно фиксирует их вместе. Не требует фундамента, минимизирует погрешности монтажа, упрощает техническое обслуживание, экономит трудозатраты.
Существует два вида привода: механический и гидравлический.
(1) Механический привод состоит из двигателя, соединенного нейлоновой штифтовой муфтой, редукторного тормоза (встроенного), стопорного диска, рычага момента и других частей. Редуктор имеет низкую скорость, большой крутящий момент, малый объем и т. д.
(2) Гидравлический привод в основном состоит из гидравлического двигателя, насосной станции, шкафа управления, рычага крутящего момента и т. д.
2. Устройство главного вала:
Он состоит из вала, звездочки, опорного ролика, расширительной втулки, посадочного места подшипника и подшипника качения. Звездочка на валу приводит в движение цепь, обеспечивая тем самым транспортировку материалов.
Соединение между главным валом, звездочкой и посадочным местом подшипника выполнено безшпоночным способом, что удобно при установке и просто при демонтаже.
Зубья звездочки закалены до твердости HRC48-55, износостойки и ударопрочны. Срок службы звездочки составляет более 10 лет.
3. Цепной узел:
Она делится на единичную дугу и двойную дугу.
В основном он состоит из гусеничной цепи, желобчатой плиты и других частей. Цепь является тяговым компонентом. Цепи различных характеристик выбираются в зависимости от тягового усилия. Желобчатая плита используется для загрузки материалов. Она устанавливается на гусеничную цепь и приводится в движение ею для транспортировки материалов.
Дно канавочной пластины приварено друг к другу двумя швеллерами, что обеспечивает большую несущую способность. Дугообразное прилегание головки и хвостовой части, отсутствие утечек.
4. Натяжное устройство:
В основном она состоит из натяжного винта, опорного подшипника, роликового подшипника, опорного ролика, буферной пружины и т. д. Регулировка натяжного винта позволяет поддерживать определенное натяжение цепи. При ударе материала о пластину цепи композитная пружина выполняет функцию буферизации. Соединение между натяжным валом, опорным колесом и опорным подшипником осуществляется безшпоночным соединением, что удобно при монтаже и просто при демонтаже. Рабочая поверхность опорного ролика закалена до твердости HRC48-55, что обеспечивает износостойкость и ударопрочность.
5. Рамка:
Это конструкция I-образной формы, сваренная из стальных пластин. Между верхней и нижней полками приварены несколько ребристых пластин. Две основные балки I-образной формы собраны и сварены из швеллера и стали I-образной формы, что обеспечивает прочность и устойчивость конструкции.
6. Опорное колесо:
В основном он состоит из ролика, опоры, вала, подшипника качения (длинный ролик — подшипник скольжения) и т. д. Первая функция — обеспечение нормальной работы цепи, а вторая — поддержка канавочной пластины для предотвращения пластической деформации, вызванной ударами материала. Закаленный, ударопрочный ролик HRC455. Срок службы: более 3 лет.
7. Отражающая пластина:
Изготовлено из низкоуглеродистой легированной стали и сварено. Существует два варианта конструкции: с облицовочной пластиной и без нее. Один конец устройства соединен с бункером, а другой — с загрузочным бункером. При разгрузке бункера материал транспортируется к загрузочному устройству через перегородку и загрузочный бункер.
Наша компания более 10 лет занимается проектированием и производством ленточных кормушек, и ее дизайн, производство и технологии всегда находятся на ведущем уровне в Китае. Мы предлагаем более 1000 комплектов ленточных кормушек различных спецификаций для отечественных и зарубежных клиентов, удовлетворяя потребности большинства пользователей. Благодаря многолетнему практическому опыту производства, постоянному самосовершенствованию и улучшению, технический уровень и качество продукции получили признание большинства пользователей.