Bandă transportoare descendentă

Principiul generării de energie descendentă

Transport descendenttransportor cu bandăeste de a transporta materiale de sus în jos. În acest moment, transportorul trebuie doar să depășească frecarea, astfel încât sarcina este foarte ușoară. Dacă forța gravitațională a materialului transportat în direcția componentei este mai mare decât forța de frecare a mașinii cu bandă de cauciuc în sine, rotorul motorului va accelera pasiv sub forța de întindere a materialului. Când viteza motorului depășește propria viteză sincronă, motorul va returna electricitate și va genera forță de frânare pentru a limita viteza motorului, ceea ce va crește în continuare. Adică, energia potențială a materialului care cade este convertită în energie electrică prin intermediul motorului. Prin urmare, energia electrică generată de materialele transportate poate fi returnată în rețeaua electrică printr-o serie de mijloace.

Dificultate tehnologică

Transportorul cu bandă descendentă este un transportor special care transportă materiale de sus în jos. Acesta are o putere negativă în timpul transportului materialelor, iar motorul este în stare de frânare pentru generarea de energie. Poate controla eficient pornirea și oprirea transportorului cu bandă la sarcină maximă, în special frânarea ușoară controlabilă a transportorului cu bandă poate fi realizată în condițiile unei pierderi bruște de putere. Prevenirea mersului transportorului cu bandă este tehnologia cheie a transportorului cu bandă descendentă.

Soluţie

1 Adoptând modul de funcționare cu generare de energie, transportorul funcționează în starea „pierdere zero de energie”, iar surplusul de energie poate fi utilizat și de alte echipamente.
2 Prin designul logic de achiziție a semnalului, sistemul nu poate pierde designul logic al întregului sistem după întreruperea cablului.
3 Adoptând un design cu dispozitiv de protecție, o rețea de testare pentru întreaga monitorizare a transportorului cu bandă descendentă este construită printr-un simplu comutator electric.
4. Controlul logic al sistemului de blocare a frânei de urgență asigură siguranța și fiabilitatea transportorului în condiții de unghi mare și risc ridicat.
5. Designul circuitului anti-interferențe pentru achiziția stabilă a semnalului la distanță lungă face ca transmiterea semnalului de achiziție la distanță lungă să fie fiabilă și fidelă.