Nasza organizacja koncentruje się na strategii marki. Zadowolenie klientów jest naszą największą reklamą. Pozyskujemy również dostawców OEM dla popularnych chińskich części zamiennych do rozrządu.Koło pasoweNapinacz przemysłowy s Krążek stożkowy Tuleja bezluzowa Aluminium Żeliwo Silnik Przenośnik Ciągnik Płaski otwór Napęd rowkowy V-Koło pasoweJeśli jesteś zainteresowany którymś z naszych produktów lub chcesz omówić niestandardowe zamówienie, skontaktuj się z nami.
Nasza organizacja koncentruje się na strategii marki. Zadowolenie klientów jest naszą największą reklamą. Pozyskujemy również dostawców OEM dlaKoło pasowe, Chińskie koła pasoweNasza firma przestrzega prawa i praktyk międzynarodowych. Zobowiązujemy się do odpowiedzialności wobec przyjaciół, klientów i wszystkich partnerów. Chcemy budować długotrwałe relacje i przyjaźnie z każdym klientem z całego świata, oparte na wzajemnych korzyściach. Serdecznie zapraszamy wszystkich stałych i nowych klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu negocjacji handlowych.
Zgodnie z normą GB/T 10595-2009 (odpowiednik normy ISO-5048), żywotność łożyska koła pasowego przenośnika powinna przekraczać 50 000 godzin, co oznacza, że użytkownik może jednocześnie konserwować łożysko i powierzchnię koła pasowego. Maksymalny okres eksploatacji może przekroczyć 30 lat. Powierzchnia i struktura wewnętrzna wielometalowych materiałów odpornych na zużycie są porowate. Rowki na powierzchni zwiększają współczynnik oporu i odporność na poślizg. Koła pasowe przenośnika GT charakteryzują się dobrym odprowadzaniem ciepła, szczególnie w wysokich temperaturach. Odporność na korozję to kolejna zaleta kół pasowych przenośnika GT. Zapewniają one również dobrą wydajność w warunkach nadmorskich i innych trudnych warunkach. Wysoka twardość powierzchni zapobiega przedostawaniu się do koła pasowego ciał obcych (żelaza lub opiłków żelaza), chroniąc je w ten sposób.
Jednocześnie Sino Coalition może również produkować koła pasowe przenośników do innych urządzeń transportowych, w których koła napędowe mają gładką i gumową powierzchnię, a powierzchnia gumowa ma również płaską powierzchnię, wzór jodełki (odpowiedni do pracy jednokierunkowej), wzór rombowy (odpowiedni do pracy dwukierunkowej) itp. Koło napędowe posiada odlewaną konstrukcję spawaną, połączenie tuleją rozprężną i odlewaną gumową powierzchnię o kształcie rombu, z podwójnym wałem. Konstrukcja jest przedstawiona na poniższym rysunku:

Średnica i szerokość koła pasowego (mm): Φ 1250, 1600
Sposób smarowania łożysk i smar: smarowanie centralne smarem na bazie litu
Sposób uszczelnienia łożyska: uszczelnienie labiryntowe
Kąt opasania koła pasowego napędowego: 200°
Żywotność: 30000h
Żywotność projektowana: 50000h
Bloczek zwrotny ma płaską gumową powierzchnię. Bloczek zwrotny o tej samej średnicy ma ten sam typ konstrukcji, a łączne naprężenie jest obliczane zgodnie z maksymalną obliczoną wartością. Szczegółowy kształt konstrukcyjny przedstawiono na poniższym rysunku:
