Fabryczna promocyjna taśma przenośnikowa w Chinach Cn Bondinglayer antypłomienna diamentowa gumowa mata w kształcie koła pasowego guma powłokowa

Kładziemy nacisk na postęp i wprowadzamy na rynek nowe produkty i rozwiązania każdego roku dla fabrycznego chińskiego przenośnika taśmowego Cn Bondinglayer Antiflaming DiamondMata gumowaOkładzina gumowa na koła pasowe. Jesteśmy przekonani, że przyszłość jest obiecująca i mamy nadzieję na długoterminową współpracę z klientami z całego świata.
Kładziemy nacisk na rozwój i wprowadzamy na rynek każdego roku nowe produkty i rozwiązania.Dywanik podłogowy z gumy chińskiej, Mata gumowa, Zamówienia niestandardowe są akceptowane z różnymi klasami jakości i specjalnym projektem klienta. Z niecierpliwością czekamy na ustanowienie dobrej i udanej współpracy w biznesie z długoterminowymi klientami z całego świata.

Opis produktu

Zgodnie z GB/T 10595-2009 (odpowiednik ISO-5048) żywotność łożyska koła pasowego przenośnika powinna wynosić ponad 50 000 godzin, co oznacza, że ​​użytkownik może jednocześnie konserwować łożysko i powierzchnię koła pasowego. Maksymalny okres eksploatacji może przekroczyć 30 lat. Powierzchnia i struktura wewnętrzna materiałów odpornych na zużycie wielometalowe są porowate. Rowki na powierzchni zwiększają współczynnik oporu i odporność na poślizg. Koła pasowe przenośnika GT mają dobre właściwości odprowadzania ciepła, szczególnie w warunkach wysokiej temperatury. Odporność na korozję to kolejna zaleta kół pasowych przenośnika GT. Mogą również osiągać dobre parametry w warunkach nadmorskich lub innych złożonych. Wysoka twardość powierzchni zapobiega przedostawaniu się ciał obcych (żelaza lub opiłków żelaza) do koła pasowego, chroniąc w ten sposób koło pasowe.

Jednocześnie Sino Coalition może również produkować koła pasowe przenośnika do innych form urządzeń transportowych, których koła napędowe mają gładką powierzchnię i gumową powierzchnię, a gumowa powierzchnia ma również płaską gumową powierzchnię, gumową powierzchnię o wzorze jodełki (nadającą się do pracy jednokierunkowej), gumową powierzchnię o wzorze rombowym (nadającą się do pracy dwukierunkowej) itp. Koło napędowe przyjmuje odlewaną strukturę spawaną, połączenie tulei rozprężnej i odlewaną gumową powierzchnię gumową typu romb, podwójny typ wału. Struktura jest pokazana na poniższym rysunku:

Średnica i szerokość koła pasowego (mm): Φ 1250, 1600
Sposób smarowania łożysk i smar: centralne smarowanie smarem na bazie litu
Tryb uszczelnienia łożyska: uszczelnienie labiryntowe
Kąt opasania koła pasowego napędowego: 200°
Żywotność: 30000h
Żywotność projektowana: 50000h

Koło pasowe odwracające przyjmuje płaską powierzchnię gumową. Koło pasowe odwracające o tej samej średnicy przyjmuje ten sam typ konstrukcyjny, a łączne naprężenie jest rozpatrywane zgodnie z maksymalną obliczoną wartością. Konkretna forma konstrukcyjna pokazana jest na poniższym rysunku: