Lav MOQ for remtransportørtrinse/trommeltrinse/trommelrulle, gummirulle, ståltrinse

Vi støtter våre kunder med ideelle varer av høy kvalitet og omfattende støtte. Som spesialistprodusent i denne sektoren har vi nå opparbeidet oss rikelig praktisk erfaring med produksjon og håndtering av transportbåndsskiver/trommelskiver/trommelruller, gummiruller og stålruller med lav MOQ. Vi er glade for at vi har utviklet oss jevnt og trutt med aktiv og langvarig støtte fra våre fornøyde kunder!
Vi støtter våre kunder med ideelle varer av høy kvalitet og omfattende støtte. Som spesialistprodusent i denne sektoren har vi nå opparbeidet oss rikelig praktisk erfaring med produksjon og håndtering avKina ståltrinse og transportbånd gummitrommelVi er stolte av å levere våre produkter og løsninger til alle bilentusiaster over hele verden med våre fleksible, raske og effektive tjenester og strengeste kvalitetskontrollstandarder, som alltid har blitt godkjent og rost av kundene.

Produktbeskrivelse

I henhold til GB/T 10595-2009 (tilsvarende ISO-5048) bør levetiden til transportbåndets trinselager være mer enn 50 000 timer, noe som betyr at brukeren kan vedlikeholde lageret og trinseoverflaten samtidig. Maksimal levetid kan overstige 30 år. Overflaten og den indre strukturen til slitesterke materialer av flere metaller er porøse. Spor på overflaten øker luftmotstandskoeffisienten og glidemotstanden. GT-transportbåndtrinser har god varmespredning, spesielt under høye temperaturforhold. Korrosjonsbestandighet er en annen fordel med GT-transportbåndtrinser. De kan også oppnå god ytelse ved sjøen eller andre komplekse forhold. Høy overflatehardhet forhindrer fremmedlegemer (jern eller jernspon) i å komme inn i trinsen, og beskytter dermed trinsen.

Samtidig kan Sino Coalition også produsere transportbåndtrinser for andre former for transportutstyr, der drivtrinsene har glatt overflate og gummioverflate, og gummioverflaten har også flat gummioverflate, fiskebensmønster i gummi (egnet for enveisdrift), rombisk mønster i gummi (egnet for toveisdrift), osv. Drivtrinsen har støpt sveisestruktur, ekspansjonshylseforbindelse og støpt rombisk gummioverflate av typen dobbel aksel. Strukturen er vist i følgende figur:

Remskivediameter og -bredde (mm): Φ 1250,1600
Smøremetode og fett for lager: sentralisert smøring litiumbasert fett
Lagertetningsmodus: labyrinttetning
Viklingsvinkel på drivhjulet: 200 °
Levetid: 30 000 timer
Designlevetid: 50 000 timer

Reverseringshjulet har en flat gummioverflate. Reverseringshjulet med samme diameter har samme strukturelle type, og den kombinerte spenningen vurderes i henhold til den maksimalt beregnede verdien. Den spesifikke strukturelle formen er vist i følgende figur: