Met een solide kredietgeschiedenis, uitstekende aftersales-ondersteuning en moderne productiefaciliteiten hebben we een uitstekende reputatie opgebouwd bij onze klanten over de hele wereld voor snelle levering van transportbandaandrijfkop, bocht, opname, afstomping, vleugelstaart, keramische rubberen coating, ruitvormige visgraat, Chevrongroef, bekleding, gekroonde gemotoriseerde trommelpoelie voor mijnbouw. We hopen oprecht dat we samen met onze klanten over de hele wereld groeien.
Omdat we een solide zakelijke kredietgeschiedenis hebben, uitstekende aftersales-ondersteuning en moderne productiefaciliteiten, hebben we een uitstekende reputatie verdiend onder onze klanten over de hele wereld.Transportbandpoelie en transporttrommelpoelie uit ChinaOns bedrijf staat voor "innovatie, harmonie, teamwork en delen, paden, pragmatische vooruitgang". Geef ons een kans en we zullen ons kunnen bewijzen. Met uw hulp geloven we dat we samen met u een mooie toekomst kunnen creëren.
Volgens GB/T 10595-2009 (equivalent aan ISO-5048) moet de levensduur van het lager van de transportbandrol meer dan 50.000 uur bedragen, wat betekent dat de gebruiker het lager en het roloppervlak tegelijkertijd kan onderhouden. De maximale levensduur kan meer dan 30 jaar bedragen. Het oppervlak en de interne structuur van slijtvaste materialen bestaande uit meerdere metalen zijn poreus. Groeven in het oppervlak verhogen de luchtweerstand en slipweerstand. GT-transportbanden hebben een goede warmteafvoer, vooral bij hoge temperaturen. Corrosiebestendigheid is een ander voordeel van GT-transportbanden. Ze kunnen ook goede prestaties leveren aan zee of in andere complexe omstandigheden. De hoge oppervlaktehardheid voorkomt dat er vreemde voorwerpen (ijzer of ijzervijlsel) in de rol terechtkomen, waardoor de rol wordt beschermd.
Tegelijkertijd kan Sino Coalition ook transportrollen produceren voor andere soorten transportapparatuur. De aandrijfrollen hebben een glad en rubber oppervlak, en het rubber oppervlak heeft ook een vlak rubber oppervlak, een visgraatpatroon (geschikt voor eenrichtingsverkeer), een ruitvormig rubber oppervlak (geschikt voor tweerichtingsverkeer), enz. De aandrijfrol is voorzien van een gegoten lasconstructie, een expansiemofverbinding en een gegoten rubberen ruitvormig rubber oppervlak, met een dubbele as. De structuur is weergegeven in de volgende afbeelding:

Poeliediameter en -breedte (mm): Φ 1250,1600
Lagersmering en vet: centrale smering op lithiumbasis
Lagerafdichtingsmodus: labyrintafdichting
Wikkelhoek van de aandrijfpoelie: 200°
Levensduur: 30000 uur
Ontwerplevensduur: 50.000 uur
De omkeerpoelie heeft een vlak rubberen oppervlak. Omkeerpoelies met dezelfde diameter hebben hetzelfde constructietype en de gecombineerde spanning wordt berekend op basis van de maximaal berekende waarde. De specifieke constructievorm wordt weergegeven in de volgende afbeelding:
