OEM ჩინეთის წრიული ხიდის საფხეკი და დამჭერი მანქანა

ჩვენი საწარმო მუდმივად აგრძელებს სტანდარტულ პოლიტიკას, რომ „პროდუქტის ხარისხი ორგანიზაციის გადარჩენის საფუძველია; კლიენტების კმაყოფილება შეიძლება იყოს ბიზნესის საწყისი წერტილი და დასასრული; მუდმივი გაუმჯობესება პერსონალის მარადიული დევნაა“ და OEM China Circular Bridge Scraper Stacker and Reclaimer-ის მუდმივი მიზანია „რეპუტაცია პირველ რიგში, მყიდველი პირველ რიგში“. ჩვენ მივესალმებით ახალ და ხანდაზმულ პერსპექტივებს ცხოვრების ყველა სფეროდან, რათა დაგვიკავშირდნენ მომავალი ბიზნეს ასოციაციებისთვის და მიაღწიონ ორმხრივ წარმატებას!
ჩვენი საწარმო მთელი თავისი ისტორიის განმავლობაში ამტკიცებს სტანდარტულ პოლიტიკას: „პროდუქტის კარგი ხარისხი ორგანიზაციის გადარჩენის საფუძველია; კლიენტის კმაყოფილება შეიძლება იყოს საწარმოს საწყისი წერტილი და დასასრული; მუდმივი გაუმჯობესება პერსონალის მარადიული დევნაა“ და თანმიმდევრულ მიზანს წარმოადგენს „თავიდან რეპუტაცია, პირველ რიგში მყიდველი“.ჩინეთის ხიდის საფხეკი და საფხეკი მოწყობილობებიძლიერი ტექნიკური სიძლიერის გარდა, ჩვენ ასევე ვნერგავთ მოწინავე აღჭურვილობას ინსპექტირებისა და მკაცრი მენეჯმენტის განსახორციელებლად. ჩვენი კომპანიის ყველა თანამშრომელი თანასწორობისა და ორმხრივი სარგებლის საფუძველზე მიესალმება მეგობრებს, როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ, ვიზიტებსა და საქმიან შეხვედრებზე. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ჩვენი რომელიმე პროდუქტით, გთხოვთ, თავისუფლად დაგვიკავშირდეთ ფასის შეთავაზებისა და პროდუქტის დეტალებისთვის.

პროდუქტის აღწერა

ხიდისებრი ვედრო-ბორბლიანი აღმდგენი მანქანის სახელურებიანი გროვა ყალიბდება ქაშაყივით. ორი ვედრო-ბორბლიანი მოწყობილობა დამონტაჟებულია მთავარ ძელზე და მოძრაობენ მის გასწვრივ გროვის განივ კვეთაზე. ვედრო-ბორბლიანი ბუნკერები მასალას აღადგენენ განივ კვეთის სხვადასხვა ადგილას და პირველად ახორციელებენ მასალის შერევას, შემდეგ კი მთავარი ძელის გარშემო მბრუნავი ვედრო-ბორბლები დაბალ წერტილში აღებულ მასალას გადასცემენ მიმღებ ლენტურ კონვეიერზე, რომელიც დამონტაჟებულია მთავარ ძელზე მაღალ წერტილში, მეორე შერევის განსახორციელებლად. პირველი ვედრო-ბორბლით გადმოტვირთული მასალა მიმღები ლენტური კონვეიერით წინ გადაიტანება და შეერევა მეორე ვედრო-ბორბლით გადმოტვირთულ მასალას, რითაც მიიღწევა მესამე შერევა. დაბოლოს, ყველა გადამუშავებული მასალა გადმოიტვირთება სახმელეთო ლენტურ კონვეიერზე, რითაც სრულდება მეოთხე შერევა. ასეთი უწყვეტი აღდგენისა და გადმოტვირთვის ოპერაციები უზრუნველყოფს კარგ შერევის ეფექტს.

როდესაც ბალთა-ბორბლიანი მოწყობილობა ერთი ბოლოდან მთავარ სხივთან ერთად მეორე ბოლოზე გადადის და აღდგენის პროცესს ასრულებს, აღმდგენი მექანიზმი წინასწარ განსაზღვრული მანძილით წინ მიიწევს და ბალთა-ბორბლიანი ურიკის მოძრაობის მექანიზმის დაჭიმვის ქვეშ, ორი ბალთა-ბორბლიანი მოწყობილობა მთავარ სხივთან ერთად შებრუნებულად მოძრაობს და მეორე ნარევის აღდგენის სამუშაოებს შეასრულებს, ასეთი ორმხრივი მოძრაობა უზრუნველყოფს ნარევის აღდგენის უწყვეტ სამუშაოებს, რათა მიღწეული იქნას ნარევის აღდგენის მიზანი.

როდესაც ბალთა-ბორბლის მოწყობილობა მთავარ სხივზე ორმხრივ მოძრაობას ახორციელებს, ბალთა-ბორბლის მოწყობილობაზე დამონტაჟებული მოხსნადი კბილიც მთავარ სხივზე ორმხრივ მოძრაობას განახორციელებს და მოხსნადი კბილის კბილი მასალის გროვაში ჩაემატება და ბალთა-ბორბლის მოწყობილობასთან ერთად მოძრაობს, ფხვიერი კბილი მასალის გროვაში ზედაპირულ ფენის მასალებს აფხვიერებს, ფხვიერი მასალა მასალის გროვაში ჩაეშვება, რომელიც ბალთა-ბორბლის მოწყობილობის აღდგენამდე შერევის სამუშაოებს ჩაატარებს. კლანჭის კუთხე უნდა იყოს აწევის კუთხის 37°-სა და სრიალის კუთხეს შორის, ხოლო საწყისი დაყენების კუთხე უნდა იყოს 38°~39°.

რეკულატორის ციკლური პროცესი, რომელიც უწყვეტად ახდენს მასალის შეგროვებას, აღდგენას, გადმოტვირთვას, განმეორებით მიწოდებას და ხელახლა გადმოტვირთვას, დაასრულებს ნარევის აღდგენის სამუშაოებს.

ძირითადი სტრუქტურა: მანქანა შედგება ბალთა-ბორბლიანი მოწყობილობისგან, სამოძრაო მექანიზმისგან, ღვედის მანქანისგან, მთავარი სხივისგან, მასალის ამოსაწევი მოწყობილობისგან, ვედრო-ბორბლიანი შემაერთებელი სხივისგან, ბალთა-ბორბლიანი ურიკის სამოძრაო მექანიზმისგან, მძღოლის კაბინისგან, უსაფრთხოების აღმოჩენის სისტემისგან, უსაფრთხოების გასასვლელი მავთულისგან და ა.შ.