ახალი ჩამოსვლა ჩინეთიდან, ჩინური ყალბი დისკები, 18-22 ინჩიანი, შენადნობის მანქანის წინა დისკები

ახლა ჩვენ გვყავს კვალიფიციური, ეფექტური გუნდი, რომელიც ჩვენს მომხმარებლებს მაღალი ხარისხის მომსახურებას სთავაზობს. ჩვენ ხშირად ვიცავთ მომხმარებელზე ორიენტირებულ და დეტალებზე ორიენტირებულ პრინციპს ახალი ჩამოსული ჩინეთიდან ჩამოსული ყალბი ბორბლების, 18-22 ინჩიანი შენადნობის დისკების, ინდივიდუალური შენადნობის დანადგარზე დამზადებული ბორბლების შესაქმნელად. ჩვენ მზად ვართ ვითანამშრომლოთ როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ მყოფ ბიზნეს მეგობრებთან და ერთად შევქმნათ შესანიშნავი მომავალი.
ახლა ჩვენ გვყავს კვალიფიციური, ეფექტური გუნდი, რომელიც ჩვენს მომხმარებელს მაღალი ხარისხის მომსახურებას სთავაზობს. ჩვენ ხშირად ვიცავთ მომხმარებელზე ორიენტირებულ და დეტალებზე ორიენტირებულ პრინციპს.ჩინეთის ინდივიდუალური შენადნობის დისკები, დაბალი წნევის ბორბლებიჩვენი პრინციპია „პატიოსნება უპირველეს ყოვლისა, ხარისხი საუკეთესო“. ჩვენ დარწმუნებულები ვართ, რომ შემოგთავაზებთ შესანიშნავ მომსახურებას და იდეალურ პროდუქტებს. გულწრფელად ვიმედოვნებთ, რომ მომავალში შევძლებთ თქვენთან ორმხრივად მომგებიანი საქმიანი თანამშრომლობის დამყარებას!

პროდუქტის აღწერა

ხიდისებრი ვედრო-ბორბლიანი აღმდგენი მანქანის სახელურებიანი გროვა ყალიბდება ქაშაყივით. ორი ვედრო-ბორბლიანი მოწყობილობა დამონტაჟებულია მთავარ ძელზე და მოძრაობენ მის გასწვრივ გროვის განივ კვეთაზე. ვედრო-ბორბლიანი ბუნკერები მასალას აღადგენენ განივ კვეთის სხვადასხვა ადგილას და პირველად ახორციელებენ მასალის შერევას, შემდეგ კი მთავარი ძელის გარშემო მბრუნავი ვედრო-ბორბლები დაბალ წერტილში აღებულ მასალას გადასცემენ მიმღებ ლენტურ კონვეიერზე, რომელიც დამონტაჟებულია მთავარ ძელზე მაღალ წერტილში, მეორე შერევის განსახორციელებლად. პირველი ვედრო-ბორბლით გადმოტვირთული მასალა მიმღები ლენტური კონვეიერით წინ გადაიტანება და შეერევა მეორე ვედრო-ბორბლით გადმოტვირთულ მასალას, რითაც მიიღწევა მესამე შერევა. დაბოლოს, ყველა გადამუშავებული მასალა გადმოიტვირთება სახმელეთო ლენტურ კონვეიერზე, რითაც სრულდება მეოთხე შერევა. ასეთი უწყვეტი აღდგენისა და გადმოტვირთვის ოპერაციები უზრუნველყოფს კარგ შერევის ეფექტს.

როდესაც ბალთა-ბორბლიანი მოწყობილობა ერთი ბოლოდან მთავარ სხივთან ერთად მეორე ბოლოზე გადადის და აღდგენის პროცესს ასრულებს, აღმდგენი მექანიზმი წინასწარ განსაზღვრული მანძილით წინ მიიწევს და ბალთა-ბორბლიანი ურიკის მოძრაობის მექანიზმის დაჭიმვის ქვეშ, ორი ბალთა-ბორბლიანი მოწყობილობა მთავარ სხივთან ერთად შებრუნებულად მოძრაობს და მეორე ნარევის აღდგენის სამუშაოებს შეასრულებს, ასეთი ორმხრივი მოძრაობა უზრუნველყოფს ნარევის აღდგენის უწყვეტ სამუშაოებს, რათა მიღწეული იქნას ნარევის აღდგენის მიზანი.

როდესაც ბალთა-ბორბლის მოწყობილობა მთავარ სხივზე ორმხრივ მოძრაობას ახორციელებს, ბალთა-ბორბლის მოწყობილობაზე დამონტაჟებული მოხსნადი კბილიც მთავარ სხივზე ორმხრივ მოძრაობას განახორციელებს და მოხსნადი კბილის კბილი მასალის გროვაში ჩაემატება და ბალთა-ბორბლის მოწყობილობასთან ერთად მოძრაობს, ფხვიერი კბილი მასალის გროვაში ზედაპირულ ფენის მასალებს აფხვიერებს, ფხვიერი მასალა მასალის გროვაში ჩაეშვება, რომელიც ბალთა-ბორბლის მოწყობილობის აღდგენამდე შერევის სამუშაოებს ჩაატარებს. კლანჭის კუთხე უნდა იყოს აწევის კუთხის 37°-სა და სრიალის კუთხეს შორის, ხოლო საწყისი დაყენების კუთხე უნდა იყოს 38°~39°.

რეკულატორის ციკლური პროცესი, რომელიც უწყვეტად ახდენს მასალის შეგროვებას, აღდგენას, გადმოტვირთვას, განმეორებით მიწოდებას და ხელახლა გადმოტვირთვას, დაასრულებს ნარევის აღდგენის სამუშაოებს.

ძირითადი სტრუქტურა: მანქანა შედგება ბალთა-ბორბლიანი მოწყობილობისგან, სამოძრაო მექანიზმისგან, ღვედის მანქანისგან, მთავარი სხივისგან, მასალის ამოსაწევი მოწყობილობისგან, ვედრო-ბორბლიანი შემაერთებელი სხივისგან, ბალთა-ბორბლიანი ურიკის სამოძრაო მექანიზმისგან, მძღოლის კაბინისგან, უსაფრთხოების აღმოჩენის სისტემისგან, უსაფრთხოების გასასვლელი მავთულისგან და ა.შ.