עיצוב יצרן OEM/ODM והתאמה אישית של מחיר מסוע רולר דו כיווני מפלדת אל-חלד

המוצרים שלנו מוכרים ואמינים באופן נרחב על ידי הלקוחות ויכולים לעמוד בדרישות הכלכליות והחברתיות המתפתחות ללא הרף עבור עיצוב והתאמה אישית של מסוע גלילים דו-כיווני מפלדת אל-חלד של יצרן OEM/ODM, מכיוון שאנו נמצאים בקו זה במשך 10 שנים. יש לנו את תמיכת הספקים הטובים ביותר באיכות ובמחיר. וסילקנו ספקים בעלי איכות ירודה. כעת גם מפעלי OEM רבים שיתפו איתנו פעולה.
הסחורה שלנו מוכרת ואמינה באופן נרחב על ידי לקוחות ויכולה לענות על משאלות כלכליות וחברתיות המתפתחות ללא הרף עבורמסוע רולר ומסוע רולר ממונע מסיןפילוסופיה עסקית: הלקוח במרכז, איכות החיים כמרכז, יושרה, אחריות, מיקוד וחדשנות. אנו נספק שירותים מיומנים ואיכותיים בתמורה לאמון הלקוחות, כאשר רוב הספקים הגדולים בעולם... כל העובדים שלנו יעבדו יחד ויתקדמו יחד.

תיאור מוצר

מסוע חגורה מסתובב מישורי נמצא בשימוש נרחב במטלורגיה, כרייה, פחם, תחנות כוח, חומרי בניין ותעשיות אחרות. בהתאם לדרישות תהליך ההובלה, המתכנן יכול לבצע עיצוב בחירת סוג בהתאם לתנאי שטח ועבודה שונים. לחברת הקואליציה הסינית טכנולוגיות ליבה רבות, כגון מסוע סרק בעל התנגדות נמוכה, מתיחה מורכבת, בקרה רב-נקודתית (בלימה) רכה נשלטת וכו'. נכון לעכשיו, האורך המרבי של מכונה בודדת הוא 20 ק"מ, וקיבולת ההובלה המרבית היא 20000 טון/שעה.

Sino Coalition יכולה להשתמש באופן מקיף בטכנולוגיות מפתח כגון טכנולוגיית מסוע סרק בעל התנגדות נמוכה, טכנולוגיית מסוע חוסכת אנרגיה, טכנולוגיית מתיחה אוטומטית מורכבת בעלת מהלך גדול, הפעלה רכה (בלימה) חכמה הניתנת לשליטה. לחברתנו היכולת הטכנית לתכנן באופן עצמאי מסועי סרט אופקיים ומסועים מסתובבים למרחקים ארוכים במיוחד, והיא תכננה וייצרה יותר מ-10 מסועי סרט מסתובבים למרחקים ארוכים עבור מדינות בכל רחבי העולם.

תכונות

· מרחק ההעברה הארוך של ציוד יחיד יכול לממש הובלה למרחקים ארוכים של מכונה אחת ללא העברה ביניים, מה שמשפר מאוד את קיבולת ההעברה והיעילות.
· קו המסוע יכול לבצע סיבוב אופקי ברדיוס קטן, כך שרדיוס הסיבוב המרבי של המסוע גדול ב-80-120 פיקסלים מזה של מסוע רגיל. פעולתו יציבה, מה שמבטיח שהמסוע לא יברח במהלך הובלה למרחקים ארוכים, שלא ייפלו חומרים ויכולת נגד רוח צידית. יחד עם זאת, הוא ידידותי לסביבה.
· סיבוב אופקי רב-נקודתי יכול להחליף מספר מכונות במכונה אחת בלבד. זה פותר את המגבלה של מסוע חגורה מסורתי על שטח ההובלה והמרחב. מסוע אחד יכול להחליף מספר יחידות, מה שמפחית מאוד את השקעות הבנייה והופך את אספקת החשמל ומערכת הבקרה לריכוזית יותר, ובכך להשיג ביעילות הפחתת צריכה.