מפעל למסוע חגורה לתעשיית מכרות פחם / נמל / מלט / מפעל פלדה / תחנות כוח

הניסיון הרב בניהול פרויקטים ומודל ספק אחד לאחד הופכים את התקשורת עם החברה לחשובה יותר ואת ההבנה הקלה שלנו לגבי הציפיות שלכם ממפעל למסועים לתעשיית מכרות פחם/נמלים/מלט/פלדה/תחנות כוח. "איכות", "יושר" ו"שירות" הם העקרונות שלנו. נאמנותנו ומחויבויותינו עומדות לשירותכם. התקשרו אלינו עוד היום. למידע נוסף, צרו קשר עוד היום.
הניסיון הרב בניהול פרויקטים ומודל ספק אחד לאחד מעניקים חשיבות רבה יותר לתקשורת עסקית ולהבנה קלה של הציפיות שלכם.מסוע ומערכת מסוע מסיןעם ניסיון של יותר מ-26 שנים, חברות מקצועיות מכל רחבי העולם רואות בנו שותפים יציבים וארוכי טווח. אנו מקיימים קשרי עסקים עמידים עם יותר מ-200 סיטונאים ביפן, קוריאה, ארה"ב, בריטניה, גרמניה, קנדה, צרפת, איטליה, פולין, דרום אפריקה, גאנה, ניגריה וכו'.

מָבוֹא

מערם גלגלי דלי הוא סוג של ציוד טעינה/פריקה בקנה מידה גדול שפותח לטיפול רציף ויעיל בחומרים בתפזורת באחסון אורכי. לאחסון וערבוב חומרים של ציוד תהליכי ערבוב גדול. הוא משמש בעיקר בתעשיות החשמל, המתכת, הפחם, חומרי הבניין והכימיה במחסני פחם ועפרות. הוא יכול לבצע גם פעולות ערימה וגם מחזור.

למערך הגלגלים של חברתנו יש אורך זרוע של 20-60 מטר וקיבולת איסוף של 100-10,000 טון/שעה. הוא יכול לבצע פעולת ערימה צולבת, לערום מגוון חומרים ולעמוד בטכנולוגיות ערימה שונות. ציוד זה נמצא בשימוש נרחב במחסני חומרי גלם ארוכים, ויכול לעמוד בתהליכים שונים של מכסני חומרים כגון עיבוד ישר ועיבוד לאחור.

ניתן לחלק את מתקן ריקוע גלגלי הדלי ל:
מעמיס גלגלי דלי קבוע עם טריפר יחיד
מעמיס גלגלי דלי נייד יחיד עם משולש נייד
מעמיס גלגלי דלי כפול קבוע עם משולש קבוע
מערם גלגלי דלי כפול נייד
מעמיס גלגלי דלי כפולים עם גלגל קרוס

מִבְנֶה

1. יחידת גלגל הדלי: יחידת גלגל הדלי מותקנת בקצה הקדמי של קורת הזיז, נוטה ומסתובבת יחד עם קורת הזיז לחפירת חומרים בגבהים וזוויות שונים. יחידת גלגל הדלי מורכבת בעיקר מגוף גלגל הדלי, משפך, לוחית מחסום טבעתית, מגלשת פריקה, ציר גלגל הדלי, מושב מיסב, מנוע, צימוד הידראולי, מפחית וכו'.
2. יחידת סיבוב: מורכבת ממיסב סיבוב ומתקן הנעה לסיבוב הזרוע ימינה ושמאלה. על מנת להבטיח שהכף תהיה מלאה בכל מיקום, נדרשת התאמה אוטומטית ללא שלבים לפי חוק מסוים בטווח של 0.01 ~ 0.2 סל"ד. רובם משתמשים במנוע DC או בהנעה הידראולית.
3. מסוע בום: להובלת חומרים. במהלך פעולות הערימה והאיסוף, המסוע צריך לפעול בכיוונים קדימה ואחורה.
4. קרון אחורי: מנגנון המחבר את מסוע המלאי במחסן עם מתקן איסוף גלגלי הדלי. המסוע של מסוע המלאי עוקף את שני הגלילים על שלדת המשאית האחורית בכיוון בצורת S, על מנת להעביר את החומרים ממסוע המלאי למתקן איסוף גלגלי הדלי במהלך הערימה.
5. מנגנון הזזה ומנגנון הפעלה: בדומה למנגנונים המתאימים בעגורן פורטל.