החברה שלנו דבקה בתיאוריה של "איכות תהיה החיים בארגון, ומעמד יכול להיות נשמתו" עבור מזין גריזלי רוטט RMF מקורי 100% מסין (RMF3812). לא היינו מרוצים מההישגים הנוכחיים אך אנו עושים כמיטב יכולתנו לחדש כדי לענות על הצרכים האישיים יותר של הלקוחות. לא משנה מאיפה אתם מגיעים, אנחנו כאן כדי לחכות לבקשת הסוג שלכם, וברוכים הבאים לבקר במפעל שלנו. בחרו בנו, תוכלו לפגוש את הספק האמין שלכם.
המשרד שלנו דבק בתיאוריה של "איכות תהיה החיים בארגון, ומעמד יכול להיות נשמתו" עבורמגרסי לסת מסדרת פקס של סין, מגרסה לסתותמתוך התעקשות על ניהול קו ייצור איכותי ושירותי הדרכת לקוחות, החלטנו לספק ללקוחותינו ניסיון ברכישה הראשונית ובשירותים לאחר מכן. תוך שמירה על קשרים חיוביים קיימים עם לקוחותינו, אנו עדיין מחדשים את רשימת המוצרים שלנו שוב ושוב כדי לעמוד בצרכים החדשים ולהיצמד למגמה האחרונה של התעשייה באחמדאבאד. אנו מוכנים להתמודד עם הקשיים ולבצע את השינוי כדי לתפוס את כל האפשרויות בסחר הבינלאומי.
מזין השטח פותח כדי לענות על צרכי המשתמש לקליטת חומרים ניידת ומניעת דליפות. הציוד יכול להגיע לקיבולת של עד 1500 טון/שעה, רוחב רצועה מקסימלי 2400 מ"מ, אורך רצועה מקסימלי 50 מטר. בהתאם לחומרים שונים, נטייה מקסימלית כלפי מעלה היא 23°.
במצב הפריקה המסורתי, המשאית נפרקת לתוך מתקן ההזנה דרך משפך תת-קרקעי, לאחר מכן מועברת לרצועה התת-קרקעית ומועברת לאזור העיבוד. בהשוואה לשיטת הפריקה המסורתית, יש לה את המאפיינים של ללא בור, ללא משפך תת-קרקעי, ללא עלויות בנייה אזרחיות גבוהות, מיקום גמיש, מכונה שלמה משולבת וכן הלאה.
מבחינה פונקציונלית, ניתן לחלק את הציוד למקטע הזנה מקביל ומקטע הזנה כלפי מעלה (בהתאם למצב בפועל ניתן גם לסדר את מקטע ההזנה כלפי מעלה במקביל).
הציוד מורכב מהתקן הנעה, התקן ציר, התקן ציר מתיחה, התקן לוחית שרשרת (כולל לוחית שרשרת וסרט), שרשרת, מסגרת, לוחית בלם (תא אטום), התקן אטום דליפות וכו'.
מזינים עצמאיים מצוידים בדרך כלל בהנעה מנוע ישירה כדי לשתף פעולה עם מפחיתים בצירים מקבילים או אורתוגונליים המותקנים על הציר המורחב של הראש. ביישומים מיוחדים, ניתן להשתמש במפחיתים טנדם או בהנעות הידראוליות.
הטיית החומר ממשאית האשפה לפעולה ספציפית למזין הלוחות מחולקת לשלושה שלבים.
1. ראשית, החומר נוטה ממשאית המזבלה למזין הלוחות העובר קדימה אל מסוע הסרט. עם הפעלת מסוע הסרט, החומרים נוטים לחלוטין כלפי מטה מהמשא.
2. לאחר שהחומרים מוטים לחלוטין, משאית המזבלה יוצאת, החומרים מועברים למערכת ההובלה במורד הזרם, והכניסה ריקה.
3. לאחר שמשאית המזבלה הראשונה יצאה, השנייה נמצאת במקומה. במהלך תקופה זו, מזין הלוחות העביר את החומרים אל הזרם, והכניסה יכולה לקבל את החומרים החדשים.
4. פעולה כזו, מחזור וחזרה עליה.

