Autocarro con cassone ribaltabile Dongfeng 6X4 da 25 tonnellate, OEM cinese, in vendita

Il sistema di scarico con autocarro ribaltabile è un'attrezzatura di scarico continuo ad alta efficienza e risparmio energetico per materiali sfusi, ampiamente utilizzata nei settori della metallurgia, dell'estrazione mineraria, dei porti, dell'energia elettrica, dell'industria chimica e di altri tipi di stoccaggio e trasporto di materiali.

Sino Coalition può produrre materiali singoli, doppi, tripli e quadrupli. La capacità massima di scarico dei materiali è di 8.640 tonnellate/ora.


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Le nostre strutture ben attrezzate e l'eccellente controllo di qualità in tutte le fasi di produzione ci consentono di garantire la totale soddisfazione del cliente per il China OEM China Heavy Duty Dongfeng 6X4 25 tonnellateAutocarro con cassone ribaltabilein vendita, l'obiettivo dei membri del nostro gruppo è quello di fornire ai nostri consumatori prodotti con un rapporto qualità-prezzo significativo, e l'obiettivo per tutti noi è solitamente quello di soddisfare i nostri consumatori da tutto il mondo.
Le nostre strutture ben attrezzate e l'eccellente controllo di qualità in tutte le fasi della produzione ci consentono di garantire la totale soddisfazione del cliente perAutocarro con cassone ribaltabile cinese, Autocarro con cassone ribaltabileLe nostre attività e i nostri processi aziendali sono progettati per garantire ai nostri clienti l'accesso alla più ampia gamma di prodotti e soluzioni con tempi di fornitura più rapidi. Questo risultato è reso possibile dal nostro team altamente qualificato ed esperto. Cerchiamo persone che vogliano crescere con noi in tutto il mondo e distinguersi dalla massa. Ora abbiamo persone che abbracciano il futuro, hanno una visione, amano ampliare le proprie prospettive e andare ben oltre ciò che pensavano fosse realizzabile.

Descrizione del prodotto

La tecnologia dei dumper per autocarri di Sino Coalition è leader in Cina e ha raggiunto un livello avanzato a livello internazionale. Ha progettato e prodotto quasi 100 set di dumper a carro singolo, doppio, triplo, quadruplo e altri prodotti di diverse tipologie, con una capacità massima di scarico del materiale progettata di 8640 tonnellate/ora. La quota di mercato nazionale dei dumper di medie e grandi dimensioni con più di un dumper a doppio carro è superiore all'80%.

Il sistema di ribaltamento a carro singolo, a seconda della forma del layout, può essere suddiviso in tipo ripiegabile e tipo passante.

Un tipico sistema di ribaltamento per un singolo veicolo di tipo ripiegabile è composto da: ribaltatore per veicoli + dispositivo di trazione per veicoli + dispositivo di spinta per veicoli + piattaforma di trasferimento singola + pinza e fermo per ruote.

La maggior parte dei sistemi di ribaltamento nazionali a carro singolo sono dotati di una configurazione ripiegabile.

Il sistema di ribaltamento monocarro di tipo passante è composto da: ribaltatore auto + estrattore auto + spintore auto + pinza e fermo ruota.

Il sistema di ribaltamento a doppio carro, in base alla forma del layout, può essere suddiviso in tipo ripiegabile e tipo passante.

Il sistema di ribaltamento a doppio carro ad alta efficienza è composto da: ribaltamento a doppio carro + dispositivo di trazione del carro + dispositivo di spinta del carro + piattaforma di trasferimento a doppio carro + pinza per ruote, fermo di livello alto e fermo di tamponamento mobile.

Il sistema di ribaltamento a tre vagoni ripiegabile è composto da: ribaltamento a tre vagoni + macchina di manovra per carichi pesanti + macchina di manovra per vagoni leggeri + spintore vagoni + piattaforma mobile a tre vagoni + pinza per ruote e fermo unidirezionale.

I dumper monocarro possono anche essere suddivisi in dumper monocarro a forma di C, dumper monocarro a forma di U e dumper monocarro a doppio scopo a forma di O.

I dumper a doppio cassone possono anche essere suddivisi in dumper a doppio cassone a forma di C e dumper a doppio cassone a forma di O.

I dumper a tre vagoni possono anche essere suddivisi in dumper a tre vagoni a forma di C e dumper a tre vagoni a forma di O.


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