Mindig a körülmények változásának megfelelően gondolkodunk és gyakorolunk, és fejlődünk. Célunk egy gazdagabb test és lélek elérése, valamint a 2019-es új stílusú motoros szállítószalag-dobos csiga megélhetése. Több mint 8 éves üzleti tevékenységünk során gazdag tapasztalatra és fejlett technológiákra tettünk szert termékeink gyártása során.
Mindig a körülmények változásának megfelelően gondolkodunk és gyakorolunk, és fejlődünk. Gazdagabb testre és lélekre, valamint a megfelelő életre törekszünk.Kínai szállítószalag és dobtárcsaA „nulla hiba” céljával. A környezet és a társadalmi megtérülés érdekében a munkavállalók társadalmi felelősségvállalását saját kötelességünknek tekintjük. A világ minden tájáról szívesen látunk barátokat, hogy látogassanak el hozzánk és útmutatást adjanak nekünk, hogy együtt elérhessük a mindenki számára előnyös célt.
A GB/T 10595-2009 szabvány (egyenértékű az ISO-5048 szabványsal) szerint a szállítószalag-tárcsa csapágyának élettartama meghaladja az 50 000 órát, ami azt jelenti, hogy a felhasználó egyszerre tudja karbantartani a csapágyat és a tárcsa felületét. A maximális élettartam meghaladhatja a 30 évet. A többfémes kopásálló anyagok felülete és belső szerkezete porózus. A felületen lévő hornyok növelik a közegellenállási együtthatót és a csúszásállóságot. A GT szállítószalag-tárcsák jó hőelvezetési teljesítménnyel rendelkeznek, különösen magas hőmérsékleti viszonyok között. A korrózióállóság a GT szállítószalag-tárcsák további előnye. Tengerparti vagy más összetett körülmények között is jó teljesítményt nyújtanak. A nagy felületi keménység megakadályozza, hogy idegen anyagok (vas vagy vasreszelék) juthassanak a tárcsába, ezáltal védve azt.
Ugyanakkor a Sino Coalition más szállítóberendezésekhez is gyárt szállítószalag-tárcsákat, amelyek hajtótárcsái sima felületűek és gumi felületűek, a gumi felület pedig lapos gumi felületű, halszálka mintázatú gumi felületű (egyirányú működésre alkalmas), rombusz mintázatú gumi felületű (kétirányú működésre alkalmas) stb. A hajtótárcsa öntött hegesztett szerkezetet, tágulási hüvelyes csatlakozást és öntött gumi rombusz típusú gumi felületet, dupla tengelytípust alkalmaz. A szerkezet a következő ábrán látható:

Csiga átmérője és szélessége (mm): Φ 1250,1600
Csapágykenési mód és zsír: központi kenésű lítium alapú zsír
Csapágytömítési mód: labirinttömítés
A hajtótárcsa fordulási szöge: 200 °
Élettartam: 30000 óra
Tervezett élettartam: 50000 óra
Az irányváltó görgő sík gumifelülettel rendelkezik. Az azonos átmérőjű irányváltó görgők ugyanolyan szerkezeti típussal rendelkeznek, és az együttes feszültséget a maximális számított érték szerint vesszük figyelembe. A konkrét szerkezeti forma az alábbi ábrán látható:
