Brza dostava za remenicu pogona trakastog transportera, savijenu glavu, usko krilo, keramički gumeni premaz, dijamantni uzorci riblje kosti, užljebljeni, zaostali, okrunjeni, motorizirani bubanj za rudarstvo

S dobrom poslovnom kreditnom poviješću, izvrsnom postprodajnom pomoći i modernim proizvodnim pogonima, stekli smo izvrstan status među našim kupcima diljem svijeta za brzu dostavu za remenske transportere s pogonom, savijenim glavom, zavojem, uskim krilima, keramičkim gumenim premazom, dijamantnim uzorkom riblje kosti, užljebljenim, zaostalim, okrunjenim motoriziranim bubnjem za rudarstvo. Iskreno se nadamo da rastemo zajedno s našim kupcima diljem svijeta.
S dobrom poslovnom kreditnom poviješću, izvrsnom postprodajnom podrškom i modernim proizvodnim pogonima, stekli smo izvrstan status među našim kupcima diljem svijeta.Kineska remenica transportnog bubnja i remenica transportnog bubnjaNaša tvrtka njeguje duh „inovacije, sklada, timskog rada i dijeljenja, puteva i pragmatičnog napretka“. Dajte nam priliku i mi ćemo dokazati svoje sposobnosti. Uz vašu ljubaznu pomoć, vjerujemo da zajedno s vama možemo stvoriti svijetlu budućnost.

Opis proizvoda

Prema GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048), vijek trajanja ležaja remenice transportera trebao bi biti veći od 50.000 sati, što znači da korisnik može istovremeno održavati ležaj i površinu remenice. Maksimalni radni vijek može premašiti 30 godina. Površina i unutarnja struktura višemetalnih materijala otpornih na habanje su porozne. Žljebovi na površini povećavaju koeficijent otpora i otpornost na klizanje. GT remenice transportera imaju dobre performanse odvođenja topline, posebno u uvjetima visokih temperatura. Otpornost na koroziju još je jedna prednost GT remenica transportera. Također mogu postići dobre performanse u uvjetima na moru ili drugim složenim uvjetima. Visoka površinska tvrdoća sprječava ulazak stranih tvari (željeza ili željeznih strugotina) u remenicu, čime se remenica štiti.

Istovremeno, Sino Coalition može proizvoditi i transportne remenice za druge oblike transportne opreme, pri čemu pogonske remenice imaju glatku površinu i gumenu površinu, a gumena površina također ima ravnu gumenu površinu, gumenu površinu s uzorkom riblje kosti (pogodnu za jednosmjerni rad), gumenu površinu s rombičnim uzorkom (pogodnu za dvosmjerni rad) itd. Pogonska remenica ima lijevano zavarenu strukturu, spoj ekspanzijskih čahura i lijevanu gumenu površinu s rombičnim uzorkom, te dvostruku osovinu. Struktura je prikazana na sljedećoj slici:

Promjer i širina remenice (mm): Φ 1250, 1600
Način podmazivanja ležajeva i mast: centralizirano podmazivanje mast na bazi litija
Način brtvljenja ležaja: labirintno brtvilo
Kut omota pogonske remenice: 200 °
Vijek trajanja: 30000h
Projektirani vijek trajanja: 50000h

Remenica za preokretanje ima ravnu gumenu površinu. Remenica za preokretanje istog promjera ima istu strukturu, a kombinirana napetost se uzima u obzir prema maksimalnoj izračunatoj vrijednosti. Specifičan strukturni oblik prikazan je na sljedećoj slici: