લોન્ગીટ્યુડિનલ સ્ટોકયાર્ડમાં બકેટ વ્હીલ રિક્લેમર માટે લાગુ કરાયેલા ક્વોટ્સ

આ સૂત્રને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે હવે લોન્ગીટ્યુડિનલ સ્ટોકયાર્ડમાં બકેટ વ્હીલ રિક્લેમર માટે ક્વોટ્સ માટે સૌથી વધુ તકનીકી રીતે નવીન, ખર્ચ-કાર્યક્ષમ અને કિંમત-સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદકોમાંના એક બન્યા છીએ, અમે વાતચીત કરીને અને સાંભળીને, અન્ય લોકો માટે ઉદાહરણ સ્થાપિત કરીને અને અનુભવમાંથી શીખીને લોકોને સશક્ત બનાવવા જઈ રહ્યા છીએ.
આ સૂત્રને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે હવે સૌથી વધુ ટેકનોલોજીકલ રીતે નવીન, ખર્ચ-કાર્યક્ષમ અને ભાવ-સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદકોમાંના એક બની ગયા છીએ.ચાઇના બ્રિજ સ્ક્રેપર રિક્લેમર અને સ્ક્રેપર રિક્લેમર્સ, અમારી કંપની "ઉત્તમ ગુણવત્તા, પ્રતિષ્ઠિત, વપરાશકર્તા પ્રથમ" સિદ્ધાંતનું પૂરા દિલથી પાલન કરવાનું ચાલુ રાખશે. અમે જીવનના તમામ ક્ષેત્રોના મિત્રોનું મુલાકાત લેવા અને માર્ગદર્શન આપવા, સાથે મળીને કામ કરવા અને ઉજ્જવળ ભવિષ્ય બનાવવા માટે હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ!

પરિચય

બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમર એ એક પ્રકારનું મોટા પાયે લોડિંગ/અનલોડિંગ સાધનો છે જે રેખાંશિક સંગ્રહમાં સતત અને કાર્યક્ષમ રીતે જથ્થાબંધ સામગ્રીને હેન્ડલ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવે છે. મોટા મિશ્રણ પ્રક્રિયા સાધનોના સંગ્રહ, મિશ્રણ સામગ્રીને સાકાર કરવા માટે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કોલસા અને ઓર સ્ટોકયાર્ડમાં ઇલેક્ટ્રિક પાવર, ધાતુશાસ્ત્ર, કોલસો, મકાન સામગ્રી અને રાસાયણિક ઉદ્યોગોમાં થાય છે. તે સ્ટેકીંગ અને રિક્લેમિંગ બંને કામગીરીને સાકાર કરી શકે છે.

અમારી કંપનીના બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમરની આર્મ લેન્થ રેન્જ 20-60 મીટર અને રિક્લેમિંગ ક્ષમતા રેન્જ 100-10000 ટન/કલાક છે. તે ક્રોસ સ્ટેકીંગ ઓપરેશનને સાકાર કરી શકે છે, વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીનો સ્ટેક કરી શકે છે અને વિવિધ સ્ટેકીંગ ટેકનોલોજીને પૂર્ણ કરી શકે છે. આ સાધનનો ઉપયોગ લાંબા કાચા માલના યાર્ડમાં વ્યાપકપણે થાય છે, અને તે સ્ટ્રેટ-થ્રુ અને ટર્ન-બેક જેવી વિવિધ મટીરીયલ યાર્ડ પ્રક્રિયાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે.

બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમરને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
ફિક્સ્ડ સિંગલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમર
મૂવેબલ સિંગલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમર
ફિક્સ્ડ ડબલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર
મૂવેબલ ડબલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમર
ક્રોસ ડબલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર

માળખું

1. બકેટ વ્હીલ યુનિટ: બકેટ વ્હીલ યુનિટ કેન્ટીલીવર બીમના આગળના છેડે સ્થાપિત થયેલ છે, જે વિવિધ ઊંચાઈ અને ખૂણાઓ સાથે સામગ્રી ખોદવા માટે કેન્ટીલીવર બીમ સાથે પિચિંગ અને ફરે છે. બકેટ વ્હીલ યુનિટ મુખ્યત્વે બકેટ વ્હીલ બોડી, હોપર, રિંગ બેફલ પ્લેટ, ડિસ્ચાર્જ ચુટ, બકેટ વ્હીલ શાફ્ટ, બેરિંગ સીટ, મોટર, હાઇડ્રોલિક કપલિંગ, રીડ્યુસર વગેરેથી બનેલું છે.
2. સ્લીવિંગ યુનિટ: તે સ્લીવિંગ બેરિંગ અને ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસથી બનેલું છે જે બૂમને ડાબે અને જમણે ફેરવે છે. બૂમ કોઈપણ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે બકેટ પાવડો ભરાઈ શકે તેની ખાતરી કરવા માટે, 0.01 ~ 0.2 rpm ની રેન્જમાં ચોક્કસ કાયદા અનુસાર સ્વચાલિત સ્ટેપલેસ ગોઠવણ કરવા માટે પરિભ્રમણ ગતિ જરૂરી છે. મોટાભાગના DC મોટર અથવા હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે.
3. બૂમ બેલ્ટ કન્વેયર: સામગ્રી પહોંચાડવા માટે. સ્ટેકીંગ અને રિક્લેમિંગ કામગીરી દરમિયાન, કન્વેયર બેલ્ટને આગળ અને પાછળની દિશામાં ચલાવવાની જરૂર છે.
4. ટેઈલ કાર: એક મિકેનિઝમ જે સ્ટોકયાર્ડમાં બેલ્ટ કન્વેયરને બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમર સાથે જોડે છે. સ્ટોકયાર્ડ બેલ્ટ કન્વેયરનો કન્વેયર બેલ્ટ ટેલ ટ્રક ફ્રેમ પરના બે રોલર્સને S-આકારની દિશામાં બાયપાસ કરે છે, જેથી સ્ટેકીંગ દરમિયાન સ્ટોકયાર્ડ બેલ્ટ કન્વેયરમાંથી સામગ્રીને બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રિક્લેમરમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય.
5. પિચિંગ મિકેનિઝમ અને ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ: પોર્ટલ ક્રેનમાં અનુરૂપ મિકેનિઝમ્સ જેવું જ.