નવું આગમન ચાઇના ચાઇના ફોર્જ્ડ વ્હીલ્સ રિમ્સ 18-22 ઇંચ કસ્ટમ એલોય મશીન ફેસ વ્હીલ્સ

હવે અમારી પાસે અમારા ખરીદનારને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સેવા પૂરી પાડવા માટે એક કુશળ, કાર્યક્ષમ ટીમ છે. અમે ઘણીવાર નવા આગમન ચાઇના ચાઇના ફોર્જ્ડ વ્હીલ્સ રિમ્સ 18-22 ઇંચ કસ્ટમ એલોય મશીન ફેસ વ્હીલ્સ માટે ગ્રાહક-લક્ષી, વિગતો-કેન્દ્રિત સિદ્ધાંતનું પાલન કરીએ છીએ, અમે દેશ-વિદેશના વ્યવસાયિક મિત્રો સાથે સહકાર આપવા અને સાથે મળીને એક મહાન ભવિષ્ય બનાવવા માટે તૈયાર છીએ.
હવે અમારી પાસે અમારા ખરીદનારને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સેવા પૂરી પાડવા માટે એક કુશળ, કાર્યક્ષમ ટીમ છે. અમે ઘણીવાર ગ્રાહક-લક્ષી, વિગતો-કેન્દ્રિત સિદ્ધાંતનું પાલન કરીએ છીએચાઇના કસ્ટમ એલોય વ્હીલ્સ, ઓવ પ્રેશર વ્હીલ્સ, અમારો સિદ્ધાંત "પ્રથમ પ્રામાણિકતા, શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તા" છે. અમને તમને ઉત્તમ સેવા અને આદર્શ ઉત્પાદનો પ્રદાન કરવામાં વિશ્વાસ છે. અમને નિષ્ઠાપૂર્વક આશા છે કે અમે ભવિષ્યમાં તમારી સાથે જીત-જીત વ્યવસાયિક સહયોગ સ્થાપિત કરી શકીશું!

ઉત્પાદન વર્ણન

બ્રિજ બકેટ વ્હીલ રિક્લેમરના હેન્ડલ કરેલા પાઇલને સ્ટેકર દ્વારા હેરિંગબોન આકાર આપવામાં આવે છે. બે બકેટ વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને પાઇલના ક્રોસ સેક્શન પર તેની સાથે પરસ્પર કાર્ય કરે છે. બકેટ વ્હીલ્સના હોપર્સ ક્રોસ સેક્શન પર વિવિધ સ્થળોએ સામગ્રીને ફરીથી મેળવે છે અને પ્રથમ વખત સામગ્રીનું મિશ્રણ અનુભવે છે, પછી મુખ્ય બીમની આસપાસ ફરતા બકેટ વ્હીલ્સ નીચલા બિંદુએ લેવામાં આવેલી સામગ્રીને ઉચ્ચ બિંદુ પર મુખ્ય બીમ પર માઉન્ટ થયેલ રીસીવિંગ બેલ્ટ કન્વેયરમાં ડિસ્ચાર્જ કરે છે જેથી બીજું મિશ્રણ થાય. પ્રથમ બકેટ વ્હીલ દ્વારા અનલોડ કરાયેલ સામગ્રીને રીસીવિંગ બેલ્ટ કન્વેયર દ્વારા આગળ લઈ જવામાં આવશે અને બીજા બકેટ વ્હીલ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરાયેલ સામગ્રી સાથે મિશ્ર કરવામાં આવશે, જેનાથી ત્રીજું મિશ્રણ પ્રાપ્ત થશે. અંતે, બધી રિક્લેમ કરેલી સામગ્રીને ઓવરલેન્ડ બેલ્ટ કન્વેયરમાં અનલોડ કરવામાં આવે છે, જે ચોથું મિશ્રણ પૂર્ણ કરે છે. આવા સતત રિક્લેમિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કામગીરી સારી મિશ્રણ અસર સુનિશ્ચિત કરે છે.

જ્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ સાથે એક છેડાથી બીજા છેડા તરફ આગળ વધી રહ્યું હોય અને એકવાર રિક્લેમિંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ જાય, ત્યારે રિક્લેમર રનિંગ મિકેનિઝમ એક પૂર્વનિર્ધારિત અંતર દ્વારા આગળ વધશે, અને બકલ-વ્હીલ ટ્રોલી ટ્રાવેલ મિકેનિઝમના ટ્રેક્શન હેઠળ, બે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ સાથે ઉલટાવીને ચાલશે અને બીજા બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્યનું સંચાલન કરશે, આ પ્રકારની પારસ્પરિક ગતિ સતત બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્યને સાકાર કરશે, જેથી બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગના લક્ષ્યને સાકાર કરી શકાય.

જ્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ પર પરસ્પર ગતિ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ પર સેટ કરેલો લૂઝ રેક મુખ્ય બીમ પર પણ પરસ્પર ગતિ કરશે, અને લૂઝ રેકનો રેક દાંત મટિરિયલ પાઇલમાં દાખલ કરવામાં આવશે અને બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ સાથે ફરશે, રેકનો રેક દાંત મટિરિયલ પાઇલના સપાટી સ્તરના મટિરિયલ્સને ઢીલો કરશે, ઢીલા થયેલા મટિરિયલને મટિરિયલ પાઇલના તળિયે ટમ્બલ કરવામાં આવશે, જે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસને ફરીથી મેળવતા પહેલા બ્લેન્ડિંગ વર્ક કરશે. ક્લોનો કોણ પિલિંગ અપ એંગલના 37° અને સ્લિપેજ એંગલ વચ્ચે હોવો જોઈએ, અને પ્રારંભિક સેટ એંગલ 38°~39° છે.

રિક્લેમરની સતત રેકિંગ, રિક્લેમિંગ, અનલોડિંગ, વારંવાર ફીડિંગ અને ફરીથી અનલોડિંગમાં ચક્રીય પ્રક્રિયા બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્ય પૂર્ણ કરશે.

મુખ્ય માળખું: મશીનમાં બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ, રનિંગ મિકેનિઝમ, બેલ્ટ મશીન, મુખ્ય બીમ, મટીરીયલ રેક ડિવાઇસ, બકેટ-વ્હીલ કનેક્ટિંગ બીમ, બકલ-વ્હીલ ટ્રોલી રનિંગ મિકેનિઝમ, ડ્રાઇવર કેબ, સિક્યુરિટી ડિટેક્શન સિસ્ટમ, સિક્યુરિટી સ્લાઇડ વાયર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.