પરિપત્ર પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ બલ્ક સ્ટોરેજ સ્ટેકીંગ અને રિક્લેમિંગ સાધનો માટે ઉત્પાદક કંપનીઓ

અમારા ગ્રાહકોની બધી માંગણીઓ પૂરી કરવાની સંપૂર્ણ જવાબદારી સ્વીકારો; અમારા ગ્રાહકોના વિકાસનું માર્કેટિંગ કરીને સતત પ્રગતિ પ્રાપ્ત કરો; ગ્રાહકોના અંતિમ કાયમી સહકારી ભાગીદાર બનો અને પરિપત્ર પર્યાવરણને અનુકૂળ બલ્ક સ્ટોરેજ સ્ટેકીંગ અને રિક્લેમિંગ ઇક્વિપમેન્ટ માટે ઉત્પાદક કંપનીઓ માટે ગ્રાહકોના હિતોને મહત્તમ બનાવો, હાલમાં, કંપની પાસે 4000 થી વધુ પ્રકારની સેવાઓ છે અને સ્થાનિક અને વિદેશમાં બજારમાં ખૂબ સારી પ્રતિષ્ઠા અને મોટા શેર મેળવ્યા છે.
અમારા ગ્રાહકોની બધી માંગણીઓ પૂરી કરવાની સંપૂર્ણ જવાબદારી સ્વીકારો; અમારા ગ્રાહકોના વિકાસનું વેચાણ કરીને સતત પ્રગતિ પ્રાપ્ત કરો; ગ્રાહકોના અંતિમ કાયમી સહકારી ભાગીદાર બનો અને ગ્રાહકોના હિતોને મહત્તમ બનાવોચાઇના સર્ક્યુલર સ્ટોકયાર્ડ અને સ્ટોકયાર્ડ સ્ટેકર્સ, અમારી કંપનીના વિકાસ માટે માત્ર ગુણવત્તા, વાજબી કિંમત અને સંપૂર્ણ સેવાની ગેરંટીની જરૂર નથી, પરંતુ તે અમારા ગ્રાહકના વિશ્વાસ અને સમર્થન પર પણ આધાર રાખે છે! ભવિષ્યમાં, અમે અમારા ગ્રાહકો સાથે મળીને સૌથી વધુ સ્પર્ધાત્મક કિંમત પ્રદાન કરવા માટે સૌથી વ્યાવસાયિક અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સેવા ચાલુ રાખીશું અને જીત-જીત પ્રાપ્ત કરીશું! પૂછપરછ અને સલાહ માટે આપનું સ્વાગત છે!

ઉત્પાદન વર્ણન

બ્રિજ બકેટ વ્હીલ રિક્લેમરના હેન્ડલ કરેલા પાઇલને સ્ટેકર દ્વારા હેરિંગબોન આકાર આપવામાં આવે છે. બે બકેટ વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને પાઇલના ક્રોસ સેક્શન પર તેની સાથે પરસ્પર કાર્ય કરે છે. બકેટ વ્હીલ્સના હોપર્સ ક્રોસ સેક્શન પર વિવિધ સ્થળોએ સામગ્રીને ફરીથી મેળવે છે અને પ્રથમ વખત સામગ્રીનું મિશ્રણ અનુભવે છે, પછી મુખ્ય બીમની આસપાસ ફરતા બકેટ વ્હીલ્સ નીચલા બિંદુએ લેવામાં આવેલી સામગ્રીને ઉચ્ચ બિંદુ પર મુખ્ય બીમ પર માઉન્ટ થયેલ રીસીવિંગ બેલ્ટ કન્વેયરમાં ડિસ્ચાર્જ કરે છે જેથી બીજું મિશ્રણ થાય. પ્રથમ બકેટ વ્હીલ દ્વારા અનલોડ કરાયેલ સામગ્રીને રીસીવિંગ બેલ્ટ કન્વેયર દ્વારા આગળ લઈ જવામાં આવશે અને બીજા બકેટ વ્હીલ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરાયેલ સામગ્રી સાથે મિશ્ર કરવામાં આવશે, જેનાથી ત્રીજું મિશ્રણ પ્રાપ્ત થશે. અંતે, બધી રિક્લેમ કરેલી સામગ્રીને ઓવરલેન્ડ બેલ્ટ કન્વેયરમાં અનલોડ કરવામાં આવે છે, જે ચોથું મિશ્રણ પૂર્ણ કરે છે. આવા સતત રિક્લેમિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કામગીરી સારી મિશ્રણ અસર સુનિશ્ચિત કરે છે.

જ્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ સાથે એક છેડાથી બીજા છેડા તરફ આગળ વધી રહ્યું હોય અને એકવાર રિક્લેમિંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ જાય, ત્યારે રિક્લેમર રનિંગ મિકેનિઝમ એક પૂર્વનિર્ધારિત અંતર દ્વારા આગળ વધશે, અને બકલ-વ્હીલ ટ્રોલી ટ્રાવેલ મિકેનિઝમના ટ્રેક્શન હેઠળ, બે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ સાથે ઉલટાવીને ચાલશે અને બીજા બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્યનું સંચાલન કરશે, આ પ્રકારની પારસ્પરિક ગતિ સતત બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્યને સાકાર કરશે, જેથી બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગના લક્ષ્યને સાકાર કરી શકાય.

જ્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ પર પરસ્પર ગતિ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ પર સેટ કરેલો લૂઝ રેક મુખ્ય બીમ પર પણ પરસ્પર ગતિ કરશે, અને લૂઝ રેકનો રેક દાંત મટિરિયલ પાઇલમાં દાખલ કરવામાં આવશે અને બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ સાથે ફરશે, રેકનો રેક દાંત મટિરિયલ પાઇલના સપાટી સ્તરના મટિરિયલ્સને ઢીલો કરશે, ઢીલા થયેલા મટિરિયલને મટિરિયલ પાઇલના તળિયે ટમ્બલ કરવામાં આવશે, જે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસને ફરીથી મેળવતા પહેલા બ્લેન્ડિંગ વર્ક કરશે. ક્લોનો કોણ પિલિંગ અપ એંગલના 37° અને સ્લિપેજ એંગલ વચ્ચે હોવો જોઈએ, અને પ્રારંભિક સેટ એંગલ 38°~39° છે.

રિક્લેમરની સતત રેકિંગ, રિક્લેમિંગ, અનલોડિંગ, વારંવાર ફીડિંગ અને ફરીથી અનલોડિંગમાં ચક્રીય પ્રક્રિયા બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્ય પૂર્ણ કરશે.

મુખ્ય માળખું: મશીનમાં બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ, રનિંગ મિકેનિઝમ, બેલ્ટ મશીન, મુખ્ય બીમ, મટીરીયલ રેક ડિવાઇસ, બકેટ-વ્હીલ કનેક્ટિંગ બીમ, બકલ-વ્હીલ ટ્રોલી રનિંગ મિકેનિઝમ, ડ્રાઇવર કેબ, સિક્યુરિટી ડિટેક્શન સિસ્ટમ, સિક્યુરિટી સ્લાઇડ વાયર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.