કોલસા પરિપત્ર સ્ટોકયાર્ડમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટેકર અને રિક્લેમર

આપણે સામાન્ય રીતે પરિસ્થિતિના પરિવર્તનને અનુરૂપ વિચારીએ છીએ અને પ્રેક્ટિસ કરીએ છીએ, અને મોટા થઈએ છીએ. કોલ સર્ક્યુલર સ્ટોકયાર્ડમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટેકર અને રિક્લેમર માટે સમૃદ્ધ મન અને શરીર તેમજ જીવનનિર્વાહ પ્રાપ્ત કરવાનો અમારો ઉદ્દેશ્ય છે, અમે વર્તમાન સિદ્ધિઓનો ઉપયોગ કરીને ખુશ નથી થયા પરંતુ અમે ખરીદદારની વધુ વ્યક્તિગત જરૂરિયાતોને સંતોષવા માટે નવીનતા લાવવાનો શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. તમે ગમે ત્યાંથી હોવ, અમે તમારી વિનંતીની રાહ જોવા માટે અહીં છીએ, અને અમારી ઉત્પાદન સુવિધામાં સ્વાગત કરીએ છીએ. અમને પસંદ કરો, તમે તમારા વિશ્વસનીય સપ્લાયરને મળી શકો છો.
આપણે સામાન્ય રીતે પરિસ્થિતિના પરિવર્તનને અનુરૂપ વિચારીએ છીએ અને અભ્યાસ કરીએ છીએ, અને મોટા થઈએ છીએ. આપણે સમૃદ્ધ મન અને શરીર તેમજ જીવનનિર્વાહ પ્રાપ્ત કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએચાઇના સર્ક્યુલર સ્ટોકયાર્ડ અને સ્ટોકયાર્ડ સ્ટેકર્સ, અમે અમારા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા માલ, વાજબી ભાવ અને શ્રેષ્ઠ સેવાના આધારે તમારી સાથે પરસ્પર ફાયદાકારક સંબંધ સ્થાપિત કરવા આતુર છીએ. અમને આશા છે કે અમારા ઉકેલો તમને એક સુખદ અનુભવ લાવશે અને સુંદરતાની અનુભૂતિ કરાવશે.

ઉત્પાદન વર્ણન

બ્રિજ બકેટ વ્હીલ રિક્લેમરના હેન્ડલ કરેલા પાઇલને સ્ટેકર દ્વારા હેરિંગબોન આકાર આપવામાં આવે છે. બે બકેટ વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને પાઇલના ક્રોસ સેક્શન પર તેની સાથે પરસ્પર કાર્ય કરે છે. બકેટ વ્હીલ્સના હોપર્સ ક્રોસ સેક્શન પર વિવિધ સ્થળોએ સામગ્રીને ફરીથી મેળવે છે અને પ્રથમ વખત સામગ્રીનું મિશ્રણ અનુભવે છે, પછી મુખ્ય બીમની આસપાસ ફરતા બકેટ વ્હીલ્સ નીચલા બિંદુએ લેવામાં આવેલી સામગ્રીને ઉચ્ચ બિંદુ પર મુખ્ય બીમ પર માઉન્ટ થયેલ રીસીવિંગ બેલ્ટ કન્વેયરમાં ડિસ્ચાર્જ કરે છે જેથી બીજું મિશ્રણ થાય. પ્રથમ બકેટ વ્હીલ દ્વારા અનલોડ કરાયેલ સામગ્રીને રીસીવિંગ બેલ્ટ કન્વેયર દ્વારા આગળ લઈ જવામાં આવશે અને બીજા બકેટ વ્હીલ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરાયેલ સામગ્રી સાથે મિશ્ર કરવામાં આવશે, જેનાથી ત્રીજું મિશ્રણ પ્રાપ્ત થશે. અંતે, બધી રિક્લેમ કરેલી સામગ્રીને ઓવરલેન્ડ બેલ્ટ કન્વેયરમાં અનલોડ કરવામાં આવે છે, જે ચોથું મિશ્રણ પૂર્ણ કરે છે. આવા સતત રિક્લેમિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કામગીરી સારી મિશ્રણ અસર સુનિશ્ચિત કરે છે.

જ્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ સાથે એક છેડાથી બીજા છેડા તરફ આગળ વધી રહ્યું હોય અને એકવાર રિક્લેમિંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ જાય, ત્યારે રિક્લેમર રનિંગ મિકેનિઝમ એક પૂર્વનિર્ધારિત અંતર દ્વારા આગળ વધશે, અને બકલ-વ્હીલ ટ્રોલી ટ્રાવેલ મિકેનિઝમના ટ્રેક્શન હેઠળ, બે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ સાથે ઉલટાવીને ચાલશે અને બીજા બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્યનું સંચાલન કરશે, આ પ્રકારની પારસ્પરિક ગતિ સતત બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્યને સાકાર કરશે, જેથી બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગના લક્ષ્યને સાકાર કરી શકાય.

જ્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ મુખ્ય બીમ પર પરસ્પર ગતિ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ પર સેટ કરેલો લૂઝ રેક મુખ્ય બીમ પર પણ પરસ્પર ગતિ કરશે, અને લૂઝ રેકનો રેક દાંત મટિરિયલ પાઇલમાં દાખલ કરવામાં આવશે અને બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ સાથે ફરશે, રેકનો રેક દાંત મટિરિયલ પાઇલના સપાટી સ્તરના મટિરિયલ્સને ઢીલો કરશે, ઢીલા થયેલા મટિરિયલને મટિરિયલ પાઇલના તળિયે ટમ્બલ કરવામાં આવશે, જે બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસને ફરીથી મેળવતા પહેલા બ્લેન્ડિંગ વર્ક કરશે. ક્લોનો કોણ પિલિંગ અપ એંગલના 37° અને સ્લિપેજ એંગલ વચ્ચે હોવો જોઈએ, અને પ્રારંભિક સેટ એંગલ 38°~39° છે.

રિક્લેમરની સતત રેકિંગ, રિક્લેમિંગ, અનલોડિંગ, વારંવાર ફીડિંગ અને ફરીથી અનલોડિંગમાં ચક્રીય પ્રક્રિયા બ્લેન્ડ રિક્લેમિંગ કાર્ય પૂર્ણ કરશે.

મુખ્ય માળખું: મશીનમાં બકલ-વ્હીલ ડિવાઇસ, રનિંગ મિકેનિઝમ, બેલ્ટ મશીન, મુખ્ય બીમ, મટીરીયલ રેક ડિવાઇસ, બકેટ-વ્હીલ કનેક્ટિંગ બીમ, બકલ-વ્હીલ ટ્રોલી રનિંગ મિકેનિઝમ, ડ્રાઇવર કેબ, સિક્યુરિટી ડિટેક્શન સિસ્ટમ, સિક્યુરિટી સ્લાઇડ વાયર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.