Produksjebedriuwen foar Cema/DIN/ASTM/Sha Trussed Belt Conveyor-tapassing yn stielfabriken/sement/havens

Wy binne ek spesjalisearre yn it ferbetterjen fan it dingbehear en QC-proses, sadat wy in geweldige foarsprong kinne behâlde yn 'e fûl kompetitive sektor foar produksjebedriuwen foar Cema/DIN/ASTM/Sha Trussed Belt Conveyor-tapassing yn stielwurk/sement/haven. Wy ferwolkomje jo om ús produksjefak te besykjen en te wachtsjen op it opbouwen fan gastfrije saaklike relaasjes mei klanten by jo thús en yn it bûtenlân yn 'e takomst.
Wy binne ek spesjalisearre yn it ferbetterjen fan it dingenbehear en de QC-metoade, sadat wy in geweldige foardiel kinne behâlde binnen it fûl kompetitive lytse bedriuw foarSina Trussed Belt Conveyor en Downward Belt ConveyorUs guod wurde breed erkend en fertroud troch brûkers en kinne foldwaan oan kontinu feroarjende ekonomyske en sosjale behoeften. Wy ferwolkomje nije en âlde klanten út alle lagen fan 'e befolking om kontakt mei ús op te nimmen foar takomstige saaklike relaasjes en wjersidich súkses!

Prinsipe fan nei ûnderen opwekking fan enerzjy

In nei ûnderen transportband is bedoeld om materialen fan heech nei leech te ferfieren. Op dit stuit hoecht de band allinich wriuwing te oerwinnen, sadat de lading tige licht is. As de swiertekrêft fan it transportmateriaal yn 'e rjochting fan' e komponintkrêft grutter is as de wriuwing fan 'e rubberen bandmasine sels, sil de motorrotor passyf fersnelle ûnder de wjerstân fan it materiaal. As de motorsnelheid syn eigen syngroane snelheid oerskriuwt, sil de motor elektrisiteit weromjaan en in remkrêft generearje om de motorsnelheid fierder te beheinen. Dat wol sizze, de potensjele enerzjy fan it fallende materiaal wurdt troch de motor omset yn elektryske enerzjy. Dêrom kin de elektryske enerzjy dy't troch it ferfierde materiaal opwekt wurdt, fia in rige middels werom yn it stroomnet brocht wurde.

Technologyske swierrichheid

De nei ûnderen transportband is in spesjale transportband dy't materialen fan heech nei leech transportearret. It hat negative krêft by it ferfier fan materialen, en de motor is yn 'e steat fan stroomopwekkingsremming. It kin effektyf it starten en stopjen fan 'e bandtransportband by folsleine lading kontrolearje, foaral de kontrolearbere sêfte rem fan 'e bandtransportband kin realisearre wurde ûnder de betingst fan hommelse stroomferlies. It foarkommen fan it rinnen fan 'e bandtransportband is de kaaitechnology fan 'e nei ûnderen transportband.

Oplossing

1 Troch de stroomopwekkingsmodus oan te nimmen, rint de transportband yn 'e steat "nul stroomferlies", en de oerstallige stroom kin ek brûkt wurde troch oare apparatuer.
2 Troch it ûntwerp fan 'e logika foar sinjaalakwisysje kin it systeem it logika-ûntwerp fan it heule systeem net ferlieze nei't de kabel ûnderbrutsen is.
3 Mei it ûntwerp fan in beskermingsapparaat wurdt in testnetwurk boud foar de heule kontrôle fan 'e nei ûnderen riemtransportband troch in ienfâldige elektryske skeakel.
4 De logyske kontrôle fan it needremsysteem soarget foar de feiligens en betrouberens fan 'e transportband ûnder in grutte hoeke en hege risiko.
5 Lange-ôfstân sinjaal stabile akwisysje anty-ynterferinsje sircuit ûntwerp makket de oerdracht fan lange-ôfstân akwisysje sinjaal betrouber en trou.