Prix ​​spécial pour la manutention de matériaux en vrac : courroie en caoutchouc EP/NN pour convoyeur à bande

Afin de vous faciliter la tâche et de développer notre activité, nous disposons même d'inspecteurs au sein de notre équipe de contrôle qualité et nous vous garantissons notre meilleure entreprise et solution pour un prix spécial sur les courroies en caoutchouc EP/NN pour la manutention de matériaux en vrac destinées aux convoyeurs à bande. Nous disposons d'un stock important pour répondre aux demandes et aux besoins de nos clients.
Afin de vous faciliter la tâche et de développer notre activité, nous disposons même d'inspecteurs au sein de notre équipe de contrôle qualité et nous vous garantissons notre meilleure entreprise et la solution la plus adaptée à vos besoins.Convoyeurs et courroies de ChineNos produits jouissent d'une excellente réputation dans tous les pays concernés. Depuis la création de notre entreprise, nous avons misé sur l'innovation dans nos procédés de production, associée aux méthodes de gestion les plus modernes, ce qui nous a permis d'attirer de nombreux talents dans ce secteur. La qualité de nos produits est pour nous notre priorité absolue.

Introduction

Le convoyeur à bande DTII est largement utilisé dans les secteurs de la métallurgie, des mines, du charbon, des ports, des transports, de l'hydroélectricité, de la chimie et autres industries. Il assure le chargement, le transbordement et l'empilage de camions et de navires, ainsi que le déchargement de divers matériaux en vrac ou emballés à température ambiante. Il peut être utilisé seul ou en combinaison. Ses caractéristiques – forte capacité de transport, rendement élevé, bonne qualité de transport et faible consommation d'énergie – expliquent sa large utilisation. Le convoyeur à bande conçu par Sino Coalition peut atteindre une capacité maximale de 20 000 t/h, une largeur de bande maximale de 2 400 mm et une distance de transport maximale de 10 km. Dans des environnements de travail spécifiques, si des exigences particulières sont requises (résistance à la chaleur, au froid, étanchéité, anticorrosion, protection contre les explosions, ignifugation, etc.), des mesures de protection adaptées doivent être mises en œuvre.

Le choix de la vitesse de la courroie suit principalement les instructions suivantes

·Lorsque la capacité de transport est importante et que la bande transporteuse est large, il convient de sélectionner une vitesse de bande plus élevée.
• Pour les convoyeurs horizontaux plus longs, il convient de choisir une vitesse de bande plus élevée ; plus l'angle d'inclinaison du convoyeur est important et plus la distance de transport est courte, plus la vitesse de bande doit être faible.

Notre société possède plus de dix ans d'expérience dans la conception et la fabrication de convoyeurs à bande, ce qui nous a permis de créer un certain nombre des meilleurs dans l'industrie nationale : la largeur de bande maximale (b = 2400 mm), la vitesse de bande maximale (5,85 m/s), le volume de transport maximal (13200 t/h), l'angle d'inclinaison maximal (32°) et la longueur maximale d'une seule machine (9864 m).

Notre entreprise possède de nombreuses technologies de pointe en matière de conception et de fabrication de convoyeurs à bande, tant au niveau national qu'international.

Technologie de démarrage flexible, technologie de tension automatique et technologie de commande du système de commande électrique du moteur principal du convoyeur à bande longue distance ; technologie anti-retour du convoyeur à bande à forte inclinaison ascendante ; technologie de freinage contrôlable du convoyeur à bande à forte inclinaison descendante ; technologie de conception et de fabrication du convoyeur à bande tubulaire et à virage spatial ; technologie de fabrication du rouleau de guidage à longue durée de vie ; technologie de conception et de fabrication de machines complètes de haut niveau.

Notre entreprise dispose de moyens de contrôle qualité rigoureux afin de garantir la haute qualité des produits livrés. Un service après-vente complet assure l'intervention sur site, sous 12 heures, d'ingénieurs et de techniciens locaux hautement qualifiés.