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« Sincérité, innovation, rigueur et efficacité » seraient la conception persistante de notre entreprise avec l'objectif à long terme de créer ensemble avec les clients pour une réciprocité mutuelle et un avantage mutuel pourAlimentateur universel et vibrant de ChineLa satisfaction de nos clients est notre priorité. Nous sommes impatients de collaborer avec vous et de vous offrir le meilleur service. N'hésitez pas à nous contacter. Parcourez notre showroom en ligne pour découvrir nos solutions. N'hésitez pas à nous envoyer vos spécifications ou demandes par e-mail dès aujourd'hui.

1-Plaque de déflecteur 2-Boîtier de palier d'entraînement 3-Arbre d'entraînement 4-Pignon 5-Unité de chaîne 6-Roue de support 7-Pignon 8-Cadre 9 – Plaque de goulotte 10 – Chaîne de chenille 11 – Réducteur 12 – Disque de frettage 13 – Coupleur 14 – Moteur 15 – Ressort tampon 16 – Arbre de tension 17 Boîtier de palier de tension 18 – Unité VFD.
Dispositif d'arbre principal : il est composé d'un arbre, d'un pignon, d'un rouleau de support, d'un manchon d'expansion, d'un siège de palier et d'un roulement. Le pignon de l'arbre entraîne la chaîne pour assurer le transport des matériaux.
Unité de chaîne : principalement composée d'une chaîne de chenille, d'une plaque de goulotte et d'autres pièces. La chaîne est un élément de traction. Des chaînes de différentes spécifications sont sélectionnées en fonction de la force de traction. La plaque est utilisée pour le chargement des matériaux. Elle est installée sur la chaîne de traction et entraînée par celle-ci pour assurer le transport des matériaux.
Roue de support : il existe deux types de rouleaux, le rouleau long et le rouleau court, qui sont principalement composés d'un rouleau, d'un support, d'un arbre, d'un roulement à rouleaux (le rouleau long est un roulement coulissant), etc. La première fonction est de soutenir le fonctionnement normal de la chaîne, et la seconde est de soutenir la plaque rainurée pour éviter la déformation plastique causée par l'impact du matériau.
Pignon : Pour soutenir la chaîne de retour afin d'éviter une déflexion excessive, affectant le fonctionnement normal de la chaîne.