Notre vaste expérience en gestion de projets et notre modèle de fournisseur unique nous permettent d'accorder une importance primordiale à la communication et de comprendre facilement vos attentes concernant les convoyeurs à bande descendante vendus en ligne en Chine. Nous garantissons une qualité optimale ; si vous n'êtes pas satisfait de la qualité des produits, vous pouvez les retourner sous 7 jours dans leur état d'origine.
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Transport descendantconvoyeur à bandeLe but est de transporter des matériaux d'une hauteur vers une profondeur. Dans ce cas, le convoyeur ne doit vaincre que le frottement, la charge étant donc très légère. Si la force gravitationnelle du matériau transporté, dans le sens de sa chute, est supérieure au frottement du convoyeur lui-même, le rotor du moteur accélère passivement sous l'effet du matériau. Lorsque la vitesse du moteur dépasse sa vitesse de synchronisme, il réinjecte de l'électricité et génère une force de freinage pour limiter son accélération. Ainsi, l'énergie potentielle de la chute du matériau est convertie en énergie électrique par le moteur. L'énergie électrique ainsi produite par le transport des matériaux peut ensuite être réinjectée dans le réseau électrique par divers moyens.
Le convoyeur à bande descendant est un convoyeur spécial transportant des matériaux d'une hauteur vers une profondeur plus basse. Fonctionnant en dépression lors du transport des matériaux, son moteur est en mode de freinage aérodynamique. Il permet un contrôle efficace du démarrage et de l'arrêt du convoyeur à pleine charge, et notamment un freinage progressif et contrôlable en cas de coupure de courant. La prévention du déraillage est un élément clé de la technologie du convoyeur à bande descendant.
1 En adoptant le mode de fonctionnement de génération d'énergie, le convoyeur fonctionne en état de « perte d'énergie nulle », et l'énergie excédentaire peut également être utilisée par d'autres équipements.
2 Grâce à la conception logique d'acquisition du signal, le système ne peut pas perdre la conception logique de l'ensemble du système après l'interruption du câble.
3. En adoptant une conception de dispositif de protection, un réseau de test pour la surveillance de l'ensemble du convoyeur à bande descendante est construit par un simple interrupteur électrique.
4 La commande logique du système de verrouillage du frein d'urgence assure la sécurité et la fiabilité du convoyeur sous un grand angle et à haut risque.
5 La conception d'un circuit anti-interférences pour l'acquisition stable de signaux à longue distance assure une transmission fiable et fidèle du signal d'acquisition à longue distance.