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Introduction

Le chargeur de surface est conçu pour répondre aux besoins de réception de matériaux mobiles et d'étanchéité. Il peut atteindre une capacité de 1 500 t/h, une largeur de bande maximale de 2 400 mm et une longueur de bande maximale de 50 m. Selon les matériaux, l'inclinaison maximale vers le haut est de 23°.
En mode de déchargement traditionnel, le camion-benne déverse son contenu dans le dispositif d'alimentation via une trémie souterraine, puis le transfère sur un convoyeur souterrain avant de l'acheminer vers la zone de traitement. Comparé à la méthode de déchargement traditionnelle, ce système présente l'avantage de ne nécessiter ni fosse ni trémie souterraine, de réduire les coûts de génie civil, d'offrir une grande flexibilité d'installation et de constituer une machine intégrée.

D'un point de vue fonctionnel, l'équipement peut être divisé en une section d'alimentation parallèle et une section d'alimentation ascendante (selon la situation réelle, la section d'alimentation ascendante peut également être disposée en parallèle).

Structure

L'équipement est composé d'un dispositif d'entraînement, d'un dispositif de broche, d'un dispositif d'arbre de tension, d'un dispositif de plaque de chaîne (comprenant plaque de chaîne et ruban), d'une chaîne, d'un châssis, d'une plaque déflectrice (cabine étanche), d'un dispositif anti-fuite, etc.

Les alimentateurs indépendants sont généralement équipés d'un entraînement direct par moteur pour fonctionner avec des réducteurs à arbres parallèles ou orthogonaux installés sur l'arbre prolongé de la tête. Dans certaines applications spécifiques, on peut utiliser des réducteurs en tandem ou des entraînements hydrauliques.

Opération

L'opération spécifique de basculement des matériaux du camion-benne vers le chargeur à plaques est divisée en trois étapes.

1. Tout d'abord, le matériau est incliné du camion-benne vers l'alimentateur à plaque qui avance vers le convoyeur à bande. Avec le fonctionnement du convoyeur à bande, les matériaux basculent complètement vers le bas depuis le camion-benne.

2. Une fois les matériaux complètement déversés, le camion-benne s'en va, les matériaux sont transférés vers le système de convoyage en aval et l'entrée est vide.

3. Une fois le premier camion-benne parti, le second prend la relève. Pendant ce temps, le chargeur à plaques achemine les matériaux vers l'aval, et l'entrée est prête à recevoir de nouveaux matériaux.

4. Cette opération se répète.