Uusi muotisuunnittelu hammastetulle teräkselle, ruostumattomasta teräksestä valmistetulle hihnapyörän kuljetinlohkolle ja ketjukäyttöiselle ketjupyörälle, vakiometrinen nousu, hammashihnapyörä esirei'illä, HTTD:n vaihto

Asiakkaiden tyytyväisyys on ensisijainen painopisteemme. Ylläpidämme tasaista ammattitaitoa, huippulaatua, uskottavuutta ja huoltoa uuden muotisuunnittelun osalta hammastetulle teräkselle tarkoitetulle ruostumattomasta teräksestä valmistetulle hihnapyörälle ja -hihnapyörälle, vakiometrinen jako, hammashihnapyörä esirei'illä, HTD:n vaihto. Tuotteemme ovat käyttäjien keskuudessa laajalti tunnustettuja ja luotettavia, ja ne pystyvät vastaamaan jatkuvasti muuttuviin taloudellisiin ja sosiaalisiin tarpeisiin.
Asiakkaan tyytyväisyys on ensisijainen tavoitteemme. Ylläpidämme tasaista ammattitaitoa, huippulaatua, uskottavuutta ja huoltoa.Kiinan jakohihnapyörä ja jakohihnapyöräPätevä insinööritiimimme on aina valmiina palvelemaan sinua konsultointia ja palautetta varten. Voimme myös toimittaa sinulle täysin ilmaisia ​​näytteitä tarpeidesi mukaan. Teemme parhaamme tarjotaksemme sinulle parasta mahdollista palvelua ja tuotteita. Jos olet kiinnostunut yrityksestämme ja tuotteistamme, ota meihin yhteyttä lähettämällä meille sähköpostia tai ottamalla meihin yhteyttä heti. Saadaksesi lisätietoja palveluistamme ja liiketoiminnastamme, voit tulla tehtaallemme kokeilemaan sitä. Olemme aina ottaneet vastaan ​​vieraita ympäri maailmaa yritykseemme. Luodaksemme liikesuhteita kanssamme. Varmista, että otat meihin yhteyttä ilmaiseksi liiketoimintaasi liittyen. Ja uskomme, että pystymme jakamaan parhaan kauppakokemuksen kaikkien jälleenmyyjiemme kanssa.

Tuotekuvaus

GB/T 10595-2009 -standardin (vastaa ISO-5048-standardia) mukaan kuljettimen hihnapyörän laakerin käyttöiän tulisi olla yli 50 000 tuntia, mikä tarkoittaa, että käyttäjä voi huoltaa laakeria ja hihnapyörän pintaa samanaikaisesti. Pisin käyttöikä voi olla yli 30 vuotta. Monimetallisten kulutusta kestävien materiaalien pinta ja sisärakenne ovat huokoisia. Pinnan urat lisäävät vastuskerrointa ja liukastumisenestoa. GT-kuljettimen hihnapyörillä on hyvä lämmönpoistokyky, erityisesti korkeissa lämpötiloissa. Korroosionkestävyys on GT-kuljettimen hihnapyörien toinen etu. Ne voivat saavuttaa hyvän suorituskyvyn myös merenrannalla tai muissa monimutkaisissa olosuhteissa. Korkea pinnan kovuus estää vieraiden aineiden (raudan tai rautalastujen) pääsyn hihnapyörään ja suojaa siten hihnapyörää.

Samaan aikaan Sino Coalition voi valmistaa myös muita kuljetuslaitteita varten tarkoitettuja kuljetinhihnapyöriä. Vetohihnapyörillä on sileä ja kumipinta, ja kumipinnalla on myös tasainen kumipinta, kalanruotokuvioinen kumipinta (sopii yksisuuntaiseen käyttöön), rombinen kuvioinen kumipinta (sopii kaksisuuntaiseen käyttöön) jne. Vetohihnapyörässä on valettu hitsausrakenne, laajennusholkkiliitos ja valettu kumirombityyppinen kumipinta, kaksoisakselityyppinen. Rakenne on esitetty seuraavassa kuvassa:

Hihnapyörän halkaisija ja leveys (mm): Φ 1250，1600
Laakerivoitelutapa ja rasva: keskusvoitelu litiumpohjainen rasva
Laakerin tiivistystapa: labyrinttitiiviste
Vetopyörän kiertokulma: 200 °
Käyttöikä: 30 000 tuntia
Suunniteltu käyttöikä: 50 000 tuntia

Peruutuspyörällä on tasainen kumipinta. Saman halkaisijan omaavalla peruutuspyörällä on sama rakennetyyppi, ja yhdistetty jännitys otetaan huomioon lasketun suurimman arvon mukaan. Seuraavassa kuvassa on esitetty erityinen rakennemuoto: