OEM/ODM tootja Sinotruk HOWO raskeveok 6X4 kallur/kallur/dumper veoauto 371HP (mittekasutatav Mini FAW Beiben Foton veoauto veoauto mikser)

Mis puutub agressiivsetesse hindadesse, siis usume, et otsite meid ületavaid hindu kõikjalt ja laialt. Võime täie kindlusega väita, et nii hea kvaliteedi ja hindadega oleme OEM/ODM tootja Sinotruk HOWO raskeveok 6X4 kallur/kallur/dumper 371HP (mittekasutatud mini FAW Beiben Foton pikap veoauto mikser auto veduk) seas madalaimad. Täna paigal seistes ja pikemas perspektiivis silma peal pidades tervitame siiralt kliente kogu maailmast meiega koostööle.
Mis puutub agressiivsetesse hindadesse, siis usume, et otsite kaugelt ja laialt midagi, mis meid ületaks. Võime täie kindlusega väita, et nii hea kvaliteedi ja selliste hindadega oleme madalaimad.Hiina auto ja veoautoLisaks tugevale tehnilisele tugevusele tutvustame ka täiustatud kontrolliseadmeid ja viime läbi ranget juhtimist. Kõik meie ettevõtte töötajad tervitavad nii kodu- kui ka välismaiseid sõpru külla ja äriasju tegema võrdsuse ja vastastikuse kasu alusel. Kui olete huvitatud mõnest meie kaubast, võtke meiega julgelt ühendust hinnapakkumise ja tooteteabe saamiseks.

Toote kirjeldus

Sino Coalitioni autokalluritehnoloogia on Hiinas juhtiv ja saavutab rahvusvaheliselt kõrgeima taseme. Ettevõte on projekteerinud ja tootnud ligi 100 komplekti ühe-, kahe-, kolme- ja neljavagunilisi kallureid ning muid erinevat tüüpi tooteid, mille maksimaalne konstruktsioonimaterjali tühjendusvõimsus on 8640 tonni tunnis. Keskmiste ja suurte kallurite, millel on rohkem kui kahevaguniline kallur, osakaal siseturul on üle 80%.

Ühe autoga kallursüsteemi saab paigutusvormi järgi jagada kokkupandavaks ja läbivaks.

Tüüpiline kokkupandava tüüpi ühe auto kallursüsteem koosneb järgmisest: auto kallur + auto tõmbaja + auto lükkaja + üksik ülekandeplatvorm + rattaklamber ja stopper.

Enamik kodumaistest ühevagunilistest kallursüsteemidest on kokkupandava konstruktsiooniga.

Läbiva tüüpi ühe auto kallursüsteem koosneb järgmisest osast: auto kallur + auto tõmmits + auto lükkar + rattaklamber ja stopper.

Topeltvaguniga kallursüsteemi saab paigutusvormi järgi jagada kokkupandavaks ja läbivaks.

Kõrgefektiivne kahevaguniline kallursüsteem koosneb järgmisest: kahevaguniline kallur + autotõmbaja + autolükkaja + kahevaguniline teisaldamise platvorm + rattaklamber, kõrgetasemeline peatus ja liikuv puhverpeas.

Kokkupandav kolmevaguniline kallursüsteem koosneb järgmisest: kolmevaguniline kallur + raskeveokite sorteerimismasin + kergvagunite sorteerimismasin + vaguniliikur + kolmevaguniline liikuvplatvorm + rattaklamber ja ühesuunaline peataja.

Ühevagunilisi kallurautosid saab jagada ka C-kujulisteks ühevagunilisteks kalluriteks, U-kujulisteks ühevagunilisteks kalluriteks ja O-kujulisteks kaheotstarbelisteks ühevagunilisteks kalluriteks.

Topeltveoauto kallurautot saab jagada ka C-kujuliseks topeltveoauto kalluriks ja O-kujuliseks topeltveoauto kalluriks.

Kolmekordse kalluri saab jagada ka C-kujuliseks kolmekordseks kalluriks ja O-kujuliseks kolmekordseks kalluriks.