OEM-tootja hulgimüügi kaalutrumli tõstukiga veoauto hüdraulilise trumli virnastaja Da450-1

Olenemata sellest, kas tegemist on uue või vana ostjaga, usume OEM-tootja hulgimüügi kaalutrumlitõstuki hüdraulilise trumlivirnastaja Da450-1 pikaajalisse kogemusesse ja usaldusväärsesse suhtesse. Oleme siiralt otsinud koostööd potentsiaalsete klientidega kogu maailmas. Usume, et suudame teiega rahule jääda. Samuti tervitame kliente meie tootmisüksuses meie lahendusi ostma.
Olenemata uuest või vanast ostjast, usume pikaajalistesse suhetesse ja usaldusväärsetesse suhetesse.Hiina trummiauto ja trummivedajaEttevõtliku vaimuga „kõrge efektiivsuse, mugavuse, praktilisuse ja innovatsiooni“ ning kooskõlas selliste teenindusjuhistega „hea kvaliteet, aga parem hind“ ja „globaalne krediit“, oleme püüdnud teha koostööd autoosade ettevõtetega üle kogu maailma, et luua kasulik partnerlus.

Sissejuhatus

Kopp-ratastega virnastaja on suuremahuline laadimis-/mahalaadimisseade, mis on välja töötatud puistematerjalide pidevaks ja tõhusaks käitlemiseks pikisuunas ladustamisel. Suurte segamisprotsessiseadmete materjalide ladustamiseks ja segamiseks. Seda kasutatakse peamiselt elektrienergia, metallurgia, söe, ehitusmaterjalide ja keemiatööstuses söe- ja maagiladudes. See suudab teostada nii virnastamist kui ka taaskasutamist.

Meie ettevõtte kopp-ratastega virnastaja käepideme pikkus on 20–60 m ja taaskasutusvõimsus 100–10000 t/h. See suudab teostada ristivirnastamist, virnastada mitmesuguseid materjale ja kasutada erinevaid virnastamistehnoloogiaid. Seda seadet kasutatakse laialdaselt pikkade toormaterjalide laos ning see sobib mitmesugusteks materjali lao protsessideks, näiteks otse läbimiseks ja tagasipööramiseks.

Koparatastega virnastaja saab jagada järgmisteks osadeks:
Fikseeritud ühekäigulise koparattaga virnastaja
Teisaldatav ühe reisijaga koparatastega virnastaja
Fikseeritud topeltkäivitamisega koparatastega virnastaja
Liigutatav kahekordse kopaga virnastaja
Rist kahekordse reisijaga koparatastega virnastaja

Struktuur

1. Koparattaüksus: koparattaüksus paigaldatakse konsooltala esiotsa ning see kallutab ja pöörleb koos konsooltalaga, et kaevata erineva kõrguse ja nurga all olevaid materjale. Koparattaüksus koosneb peamiselt koparatta korpusest, punkrist, rõngasplaadist, tühjendusrennist, koparatta võllist, laagripesast, mootorist, hüdraulilisest sidurist, reduktorist jne.
2. Pöördseade: see koosneb pöördlaagrist ja ajamist, mis pöörab poomi vasakule ja paremale. Selleks, et kopa saaks igas poomi asendis täis, on vaja pöörlemiskiirust, et teostada automaatne astmevaba reguleerimine vastavalt teatud seadusele vahemikus 0,01–0,2 p/min. Enamasti kasutatakse alalisvoolumootorit või hüdraulilist ajamit.
3. Poomiga lintkonveier: materjalide transportimiseks. Virnastamisel ja mahalaadimisel peab konveierilint liikuma edasi- ja tagasisuunas.
4. Tagakäru: mehhanism, mis ühendab laoplatsi lintkonveieri koppratastega virnastajaga. Laoplatsi lintkonveieri konveierilint möödub S-kujuliselt tagakäru raamil olevast kahest rullikust, et materjalid virnastamise ajal laoplatsi lintkonveierilt koppratastega virnastajale üle kanda.
5. Kaldemehhanism ja töömehhanism: sarnased portaalkraana vastavate mehhanismidega.