ODM-i tarnija pöörleva hüdraulilise silindri/ekskavaatori teleskoop-pöördhüdraulilise silindri hüdrauliline teleskoopsilinder

„Kvaliteet algusest peale, ausus alusena, siiras ettevõte ja vastastikune kasu” on meie idee, et saaksite järjepidevalt luua ja saavutada tipptaset ODM-i tarnija pöörleva hüdraulilise silindri / ekskavaatori teleskoop-pöördhüdraulilise silindri hüdraulilise teleskoopsilindri jaoks. Me tervitame siiralt välismaiseid ostjaid, et konsulteerida pikaajalise koostöö ja vastastikuse edu nimel.
„Kvaliteet algusest peale, ausus alusena, siiras ettevõte ja vastastikune kasu” on meie idee, et saaksite järjepidevalt luua ja tipptaseme poole püüelda.Hiina hüdrauliline silinder ja teleskoopsilinder, Ausus iga kliendi vastu on meie soov! Esmaklassiline teenindus, parim kvaliteet, parim hind ja kiireim tarnekuupäev on meie eelis! Pakkuda igale kliendile head teenindust on meie põhimõte! See annab meie ettevõttele klientide poolehoiu ja toetuse! Tere tulemast kliendid üle kogu maailma, saatke meile päring ja ootame teie head koostööd! Lisateabe saamiseks või edasimüügi taotlemiseks valitud piirkondades saatke oma päring.

Toote kirjeldus

Sino Coalitioni autokalluritehnoloogia on Hiinas juhtiv ja saavutab rahvusvaheliselt kõrgeima taseme. Ettevõte on projekteerinud ja tootnud ligi 100 komplekti ühe-, kahe-, kolme- ja neljavagunilisi kallureid ning muid erinevat tüüpi tooteid, mille maksimaalne konstruktsioonimaterjali tühjendusvõimsus on 8640 tonni tunnis. Keskmiste ja suurte kallurite, millel on rohkem kui kahevaguniline kallur, osakaal siseturul on üle 80%.

Ühe autoga kallursüsteemi saab paigutusvormi järgi jagada kokkupandavaks ja läbivaks.

Tüüpiline kokkupandava tüüpi ühe auto kallursüsteem koosneb järgmisest: auto kallur + auto tõmbaja + auto lükkaja + üksik ülekandeplatvorm + rattaklamber ja stopper.

Enamik kodumaistest ühevagunilistest kallursüsteemidest on kokkupandava konstruktsiooniga.

Läbiva tüüpi ühe auto kallursüsteem koosneb järgmisest osast: auto kallur + auto tõmmits + auto lükkar + rattaklamber ja stopper.

Topeltvaguniga kallursüsteemi saab paigutusvormi järgi jagada kokkupandavaks ja läbivaks.

Kõrgefektiivne kahevaguniline kallursüsteem koosneb järgmisest: kahevaguniline kallur + autotõmbaja + autolükkaja + kahevaguniline teisaldamise platvorm + rattaklamber, kõrgetasemeline peatus ja liikuv puhverpeas.

Kokkupandav kolmevaguniline kallursüsteem koosneb järgmisest: kolmevaguniline kallur + raskeveokite sorteerimismasin + kergvagunite sorteerimismasin + vaguniliikur + kolmevaguniline liikuvplatvorm + rattaklamber ja ühesuunaline peataja.

Ühevagunilisi kallurautosid saab jagada ka C-kujulisteks ühevagunilisteks kalluriteks, U-kujulisteks ühevagunilisteks kalluriteks ja O-kujulisteks kaheotstarbelisteks ühevagunilisteks kalluriteks.

Topeltveoauto kallurautot saab jagada ka C-kujuliseks topeltveoauto kalluriks ja O-kujuliseks topeltveoauto kalluriks.

Kolmekordse kalluri saab jagada ka C-kujuliseks kolmekordseks kalluriks ja O-kujuliseks kolmekordseks kalluriks.