Standardmäßig in China hergestellte Sandaufbereitungsanlagen: Vertikalwellenprallbrecher zu verkaufen

Einführung

Das abwärts gerichtete Förderband eignet sich für den Transport von Untertageförderanlagen in Kohlebergwerken, für aufwärts gerichtete Tunnel, für zentrale Abwärtsförderanlagen, für die Förderung in geneigten Hauptschächten, für Tagebau-Kohlebergwerke und für Untertageförderanlagen. Es ist eine ideale Unterstützungsausrüstung für die Mechanisierung des Kohlebergbaus.


Produktdetails

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Prinzip der nach unten gerichteten Stromerzeugung

Ein Förderband mit Abwärtstransport dient dem Materialtransport von oben nach unten. Dabei muss das Förderband lediglich die Reibung überwinden, weshalb die Last sehr gering ist. Ist die Schwerkraft des transportierten Materials in Richtung des Förderbandes größer als die Reibung des Förderbandes selbst, beschleunigt der Motorrotor passiv durch den Materialwiderstand. Überschreitet die Motordrehzahl ihre Synchrondrehzahl, speist der Motor Strom zurück und erzeugt eine Bremskraft, um ein weiteres Ansteigen der Drehzahl zu begrenzen. Die potenzielle Energie des fallenden Materials wird somit durch den Motor in elektrische Energie umgewandelt. Die durch den Materialtransport erzeugte elektrische Energie kann anschließend über verschiedene Verfahren in das Stromnetz eingespeist werden.

Technologische Schwierigkeit

Das abwärts gerichtete Förderband ist ein Spezialförderer, der Materialien von oben nach unten transportiert. Während des Transports erzeugt es negative Leistung, und der Motor arbeitet im Bremsbetrieb. Dadurch lassen sich Anfahren und Anhalten des Förderbandes unter Volllast effektiv steuern. Insbesondere bei plötzlichem Stromausfall kann eine sanfte, steuerbare Bremsung realisiert werden. Die Verhinderung des Entgleisens des Förderbandes ist eine Schlüsseltechnologie des abwärts gerichteten Förderbandes.

Lösung

1. Im Stromerzeugungsbetrieb läuft das Förderband im Zustand „Null-Leistungsverlust“, und die überschüssige Energie kann auch von anderen Geräten genutzt werden.
2 Durch die Logik der Signalerfassung kann das System nach einer Unterbrechung des Kabels die Logik des Gesamtsystems nicht verlieren.
3. Durch die Verwendung einer Schutzvorrichtung wird ein Testnetzwerk zur Überwachung des gesamten abwärts gerichteten Förderbandes mittels eines einfachen elektrischen Schalters aufgebaut.
4 Die logische Steuerung des Notbremsverriegelungssystems gewährleistet die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Förderbandes auch bei großen Winkeln und hohem Risiko.
5. Die Schaltung zur stabilen Erfassung von Langstreckensignalen und zur Verhinderung von Störungen gewährleistet eine zuverlässige und originalgetreue Übertragung des Langstrecken-Erfassungssignals.


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