Specialpris for båndtransportør, keramisk gummitromle, remskive, drivhoved, remskive, tyngdekraftsfremføringstransportørtromle

Vores virksomhed har fokuseret på brandstrategi. Kundetilfredshed er vores bedste reklame. Vi leverer også OEM-service til specialpris på båndtransportør med keramisk gummitromle, remskive, drivhoved, remskive, tyngdekraftsfremføringstransportørtromle. Som eksperter specialiseret inden for dette område har vi været dedikeret til at løse ethvert problem med betydelig temperaturbeskyttelse for brugerne.
Vores virksomhed har fokuseret på brandstrategi. Kundetilfredshed er vores bedste reklame. Vi leverer også OEM-service tilKina transportbåndsrulle og drivbåndstransportørtromleDe fleste problemer mellem leverandører og kunder skyldes dårlig kommunikation. Kulturelt set kan leverandører være tilbageholdende med at stille spørgsmål til emner, de ikke forstår. Vi nedbryder menneskelige barrierer for at sikre, at du får det, du ønsker, på det niveau, du forventer, når du ønsker det. Hurtigere leveringstid og det produkt, du ønsker, er vores kriterium.

Produktbeskrivelse

I henhold til GB/T 10595-2009 (svarende til ISO-5048) bør levetiden for transportbåndets remskivelejer være mere end 50.000 timer, hvilket betyder, at brugeren kan vedligeholde lejet og remskivens overflade på samme tid. Den maksimale levetid kan overstige 30 år. Overfladen og den indre struktur af slidstærke multimetalliske materialer er porøse. Riller på overfladen øger modstandskoefficienten og skridmodstanden. GT-transportbåndsremskiver har god varmeafledningsevne, især under høje temperaturforhold. Korrosionsbestandighed er en anden fordel ved GT-transportbåndsremskiver. De kan også opnå god ydeevne ved havet eller andre komplekse forhold. Høj overfladehårdhed forhindrer fremmedlegemer (jern eller jernspåner) i at trænge ind i remskiven og beskytter dermed remskiven.

Samtidig kan Sino Coalition også producere transportbåndstrisser til andre former for transportudstyr, hvor drivtrisserne har en glat overflade og gummioverflade, og gummioverfladen har også en flad gummioverflade, sildebensmønster i gummi (egnet til envejsdrift), rombemønster i gummi (egnet til tovejsdrift) osv. Drivtrisserne anvender en støbt svejsestruktur, ekspansionsmuffeforbindelse og en støbt rombeformet gummioverflade af dobbelt aksel. Strukturen er vist i følgende figur:

Remskivediameter og -bredde (mm): Φ 1250，1600
Lejesmøringsmetode og fedt: centraliseret smøring, lithiumbaseret fedt
Lejetætningstilstand: labyrinttætning
Drivhjulets vippevinkel: 200 °
Levetid: 30000 timer
Designlevetid: 50000 timer

Reversibellen har en flad gummioverflade. Reversibellen med samme diameter har samme strukturelle type, og den kombinerede spænding tages i betragtning i henhold til den maksimalt beregnede værdi. Den specifikke strukturelle form er vist i følgende figur: