Naší podnikovou filozofií je vytvářet pro zákazníky přidanou hodnotu; růst počtu zákazníků je naší pracovní snahou o oblíbený design lineárního a horizontálního válečkového dopravníku s nastavitelnou výškou pro Čínu. Díky široké nabídce, vysoké kvalitě, rozumným cenám a stylovému designu jsou naše produkty široce uznávané a důvěryhodné pro uživatele a mohou splňovat neustále se měnící ekonomické a sociální potřeby.
Vytvářet pro zákazníky přidanou hodnotu je naší podnikovou filozofií; růst počtu zákazníků je naším hlavním cílem.Čínský trubkový válečkový dopravník, Systém válečkových dopravníkůDodržováním principu „orientace na člověka, vítězství díky kvalitě“ naše společnost upřímně vítá obchodníky z domova i ze zahraničí, aby nás navštívili, projednali s námi obchodní záležitosti a společně vytvořili skvělou budoucnost.
Pásový dopravník s rovinným otáčením se široce používá v metalurgii, hornictví, uhelném průmyslu, elektrárnách, stavebních materiálech a dalších odvětvích. V závislosti na požadavcích přepravního procesu může konstruktér provést výběr typu dopravníku podle terénu a pracovních podmínek. Společnost Sino Coalition disponuje mnoha klíčovými technologiemi, jako je nízkoodporový napínací mechanismus, kombinované napínání, řiditelný měkký rozběh (brzdění), vícebodové řízení atd. V současné době je maximální délka jednoho stroje 20 km a maximální dopravní kapacita je 20 000 t/h.
Společnost Sino Coalition dokáže komplexně využívat klíčové technologie, jako je technologie napínacích pásů s nízkým odporem, energeticky úsporná technologie dopravních pásů, technologie automatického napínání kompozitních dopravníků s velkým zdvihem a inteligentně řiditelný měkký start (brzdění). Naše společnost má technické schopnosti samostatně navrhovat ultra dlouhé horizontální a prostorově otáčející se pásové dopravníky a navrhla a vyrobila více než 10 dlouhých otáčejících se pásových dopravníků pro země po celém světě.
· Dlouhá přenosová vzdálenost jednoho zařízení umožňuje přepravu na dlouhé vzdálenosti mezi jednotlivými stroji bez mezipřestupu, což výrazně zlepšuje přepravní kapacitu a efektivitu.
· Dopravní linka umožňuje horizontální otáčení s malým poloměrem, přičemž maximální poloměr otáčení je 80-120krát větší než u běžného pásového dopravníku. Její provoz je stabilní, což zajišťuje, že dopravní pás během přepravy na dlouhé vzdálenosti v oblouku nesjíždí, nepadá žádný materiál a je odolný proti bočnímu větru. Zároveň je šetrný k životnímu prostředí.
· Vícebodové horizontální soustružení může nahradit více strojů pouze v jednom stroji. Řeší omezení tradičního pásového dopravníku na přepravní plochu a prostor. Jeden dopravník může nahradit více jednotek, což výrazně snižuje stavební investice a umožňuje koncentrovanější napájení a řídicí systém, čímž se efektivně dosahuje snížení spotřeby.